如何評(píng)價(jià)小說(shuō)《鋼鐵火藥與施法者》?
全新日產(chǎn)天籟，最近這波曝光，真是讓B級(jí)車(chē)市場(chǎng)炸了鍋。轎跑風(fēng)格，科技感內(nèi)飾，多套動(dòng)力系統(tǒng)，這波操作直接把話題拉滿。年輕人會(huì)不會(huì)心動(dòng)？老天籟車(chē)主會(huì)不會(huì)后悔？今天我就給你掰開(kāi)揉碎，看看這新天籟到底幾斤幾兩。
外觀：轎跑造型，氣場(chǎng)拉滿
還記得以前的天籟嗎？商務(wù)范兒，家用舒適，優(yōu)點(diǎn)有，但總讓人覺(jué)得沒(méi)個(gè)性。這次新天籟直接來(lái)了個(gè)大變身。前臉V-motion進(jìn)化，中網(wǎng)變成了蜂窩狀，還配了高亮黑飾條，視覺(jué)沖擊力直接拉到滿格。大燈呢？分體式LED，日行燈犀利得像刀鋒，底下還藏著矩陣式遠(yuǎn)近光。前唇用了碳纖維紋理，運(yùn)動(dòng)感那是呼之欲出。
側(cè)面一看，溜背設(shè)計(jì)，從B柱開(kāi)始就往下收，搭配懸浮式車(chē)頂，優(yōu)雅又動(dòng)感。腰線貫穿車(chē)身，層次感十足。前翼子板還有黑色導(dǎo)流口裝飾，這細(xì)節(jié)，真舍得下本。尾部更驚喜，貫穿式尾燈+流水點(diǎn)亮，晚上回頭率不用擔(dān)心。下方還玩起了“小鴨尾”+擴(kuò)散器的組合，雙邊雙出排氣口用上鍍鉻，整個(gè)就是年輕化、運(yùn)動(dòng)化的標(biāo)本。你說(shuō)這不是轎跑？我真不信。
內(nèi)飾：科技與豪華齊飛
一坐進(jìn)新天籟，給我的第一感覺(jué)——真高級(jí)。中控臺(tái)大面積軟包裹，還加了木紋飾板和縫線工藝。12.3英寸雙聯(lián)屏，和奔馳那套有點(diǎn)神似，視覺(jué)沖擊和實(shí)用性兼顧。儀表盤(pán)和中控屏都能自定義主題，導(dǎo)航、娛樂(lè)一屏搞定，科技感直接拉滿。物理按鍵也沒(méi)全砍，盲操作更安全，這點(diǎn)很貼心。
方向盤(pán)采用真皮包裹，握感細(xì)膩，按鍵分區(qū)合理，部分車(chē)型還配觸控功能。座椅嘛，日產(chǎn)大沙發(fā)的名號(hào)可不是吹的，用了高品質(zhì)真皮，長(zhǎng)途駕駛真沒(méi)腰疼。配置方面，自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、360度全景影像、L2級(jí)智駕統(tǒng)統(tǒng)安排。全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)，主流安全科技沒(méi)短板。用一句話總結(jié)——外表運(yùn)動(dòng)，內(nèi)里豪華，這次天籟真的想要“魚(yú)和熊掌”都抓住。
動(dòng)力：多套動(dòng)力系統(tǒng)，油混全覆蓋
動(dòng)力部分，這次新天籟可不止玩法單一。2.0L自然吸氣、2.5L自吸、2.0T渦輪，馬力從156匹到243匹全覆蓋，滿足不同用戶需求。2.5L部分車(chē)型還帶四驅(qū)，這在同級(jí)里算是少見(jiàn)。傳動(dòng)系統(tǒng)更有看點(diǎn)，部分車(chē)型有望用上9AT自動(dòng)變速箱，告別CVT“橡皮筋”味，平順性和穩(wěn)定性都更靠譜。
更重要的是，日產(chǎn)終于也要跟上新能源節(jié)奏，混合動(dòng)力版本有望亮相。據(jù)悉可能是1.5T+電機(jī)，既省油又帶勁。油耗？雖然實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還沒(méi)出來(lái)，但從日產(chǎn)近幾年混動(dòng)儲(chǔ)備來(lái)看，百公里預(yù)計(jì)能做到6L左右。當(dāng)然，混動(dòng)版本后續(xù)要看實(shí)車(chē)表現(xiàn)，現(xiàn)在只能說(shuō)“拭目以待”。
??橫向?qū)Ρ龋禾旎[VS雅閣VS凱美瑞
同級(jí)最強(qiáng)對(duì)手無(wú)非就是本田雅閣和豐田凱美瑞。雅閣外觀年輕，空間大，2.0T動(dòng)力強(qiáng)，但內(nèi)飾質(zhì)感一般。凱美瑞混動(dòng)省油，質(zhì)量穩(wěn)定，性價(jià)比一貫在線，但配置不如新天籟豐富。新天籟這次轎跑外觀，內(nèi)飾科技感提升，動(dòng)力總成豐富，配置拉滿，短板變成優(yōu)點(diǎn)。但保值率上，日系三強(qiáng)還是半斤八兩，誰(shuí)都不敢說(shuō)穩(wěn)贏。
油耗方面，預(yù)計(jì)新天籟2.0L版本實(shí)測(cè)油耗7.5L/100km，比雅閣略高，比凱美瑞混動(dòng)要高一截。動(dòng)力平順性，新天籟9AT的平順度，個(gè)人主觀體驗(yàn)優(yōu)于CVT，但加速爆發(fā)力還是2.0T更爽?？臻g表現(xiàn)，三者旗鼓相當(dāng)，只能說(shuō)各有千秋。
總結(jié)：新天籟，值得買(mǎi)嗎？
外觀變帥了，內(nèi)飾更有檔次，動(dòng)力選擇多樣，配置也拉滿。全新日產(chǎn)天籟明顯是在向年輕人和家用雙重市場(chǎng)發(fā)力。你說(shuō)它性價(jià)比高嗎？如果混動(dòng)版定價(jià)合理，真有可能成為B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的黑馬。但要說(shuō)“閉眼入”，還得看實(shí)際上市價(jià)格和終端優(yōu)惠幅度。畢竟，現(xiàn)在的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，卷得連空氣都在抖。
如果你追求顏值、喜歡科技感、還想要舒適大沙發(fā)，新天籟很適合你。如果更看重油耗和保值，凱美瑞混動(dòng)依然有競(jìng)爭(zhēng)力。那你會(huì)考慮這款全新日產(chǎn)天籟嗎？這樣的“新天籟”，你愛(ài)了嗎？歡迎留言，說(shuō)說(shuō)你的選擇！
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