廣東部分星巴克門店推出自習(xí)室，免費(fèi)入座無需預(yù)約，有哪些商業(yè)考量？會(huì)有更多門店跟進(jìn)嗎？
7月8日在北京，奇瑞風(fēng)云A9L正式上市，同時(shí)奇瑞宣布，風(fēng)云從一個(gè)產(chǎn)品序列，正式獨(dú)立成為風(fēng)云品牌。
這應(yīng)該是奇瑞成立奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群的一個(gè)延展。
7月5日，奇瑞集團(tuán)內(nèi)部文件曝光，奇瑞內(nèi)部成立奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群：分別星途事業(yè)部，艾虎事業(yè)部，風(fēng)云事業(yè)部，和QQ事業(yè)部。
其中星途品牌作為奇瑞高端品牌的定位不變，其現(xiàn)有國內(nèi)事業(yè)部的組織和職能，整體納入到奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群。
奇瑞集團(tuán)的這個(gè)業(yè)務(wù)整合，迅速引起汽車行業(yè)極大的關(guān)注，其實(shí)一個(gè)重要的原因，是大家非常關(guān)心高端品牌星途事業(yè)部的歸屬。
因?yàn)橹暗钠嫒鹌放茋鴥?nèi)事業(yè)部，風(fēng)云品牌的營銷管理體系，已經(jīng)是相對(duì)獨(dú)立的。而從章紅玉調(diào)離ICAR加入奇瑞品牌事業(yè)部之后，大家就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，奇瑞準(zhǔn)備激活QQ品牌，而章紅玉將是QQ品牌的負(fù)責(zé)人。
也就是說，奇瑞品牌國內(nèi)事業(yè)部，風(fēng)云，QQ，和以艾瑞澤瑞虎車型為主的三個(gè)銷售版塊，已經(jīng)是一個(gè)既定的銷售結(jié)構(gòu)。那這次成立風(fēng)云，艾虎和QQ事業(yè)部，只是把已經(jīng)存在的銷售結(jié)構(gòu)，用事業(yè)部的形式進(jìn)行明確而已。
也可以變相的說，是分別給風(fēng)云，艾虎和QQ進(jìn)行了升級(jí)。
那曾經(jīng)和奇瑞品牌國內(nèi)事業(yè)部并行的星途品牌國內(nèi)事業(yè)部，現(xiàn)在整體劃入奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，和風(fēng)云，艾虎，QQ等事業(yè)部并列，并統(tǒng)一由李學(xué)用管理，給外人的感覺，似乎就是星途品牌被降維了？
于是很多媒體和車主也發(fā)出了疑問，作為奇瑞集團(tuán)重點(diǎn)打造的高端品牌，星途品牌在奇瑞集團(tuán)的高端定位，會(huì)發(fā)生改變嗎？星途品牌未來的發(fā)展方向，又會(huì)如何呢？
奇瑞集團(tuán)內(nèi)部的一個(gè)整合，引起市場(chǎng)終端這么大的關(guān)注，說明星途品牌現(xiàn)在的市場(chǎng)影響力，已經(jīng)深入人心。不然，作為奇瑞集團(tuán)內(nèi)部的一個(gè)業(yè)務(wù)調(diào)整，也不至于引起市場(chǎng)終端這么大的關(guān)注。
那星途回歸大奇瑞，到底是降維，還是有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略，準(zhǔn)備蓄勢(shì)待飛呢？
我們來做個(gè)簡(jiǎn)單分析。
第一，奇瑞官方發(fā)布的信息中，首先就強(qiáng)調(diào)了，成立奇瑞品牌國內(nèi)事業(yè)部集群，是為了幾大品牌能夠管理協(xié)同，資源共享。
星途品牌作為奇瑞集團(tuán)品牌金字塔塔尖的定位不變。因?yàn)槠洚a(chǎn)品本身，和艾虎，風(fēng)云，QQ也有非常清晰的產(chǎn)品差異和市場(chǎng)區(qū)隔。
也就是說，奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，其實(shí)從戰(zhàn)略規(guī)劃來看，各自都有清晰的定位，互相之間其實(shí)并不沖突。
第二，我們可以分析下星途汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)。
現(xiàn)在星途的營銷班底，是2022年星途品牌市場(chǎng)最為困難的時(shí)候，奇瑞集團(tuán)做的重大調(diào)整，當(dāng)時(shí)更換了幾乎所有主要營銷負(fù)責(zé)人。而當(dāng)時(shí)星途品牌的單月銷量，已經(jīng)到千余輛。
不僅市場(chǎng)聲量微弱，終端士氣不足，甚至很多人都認(rèn)為星途品牌已經(jīng)沒有未來。
但新的營銷班底來了之后，迅速穩(wěn)住市場(chǎng)局面，并用各種手段，重新給經(jīng)銷商還有客戶注入信心。
到2022年年底，星途汽車銷量達(dá)到5萬輛，管理改變，初見成效。
2023年，星途汽車銷量達(dá)到12.55萬輛，同比增長(zhǎng)超130%。一年多的時(shí)間，星途新的營銷班底，讓星途品牌起死回生，并讓市場(chǎng)開始對(duì)星途品牌的發(fā)展充滿希望。
2024年，星途汽車銷量達(dá)到14.1萬輛，再創(chuàng)新高。
但是因?yàn)槭状螞_擊高端新能源市場(chǎng)，星紀(jì)元的市場(chǎng)表現(xiàn)并沒有達(dá)到預(yù)期。不過星途汽車及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略，迅速內(nèi)部進(jìn)行各種整合，同時(shí)調(diào)整產(chǎn)品定位和市場(chǎng)策略。
2025年1-6月，星途星紀(jì)元累計(jì)銷量為62,668輛，同比增長(zhǎng)15.1%，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其惡劣的大環(huán)境下，繼續(xù)保持正向增長(zhǎng)。尤其6月份，在經(jīng)歷過幾個(gè)月9000多輛的徘徊之后，星途月銷量終于重回萬輛以上。
這說明，星途汽車在2024年星紀(jì)元市場(chǎng)嚴(yán)重受挫的不利形勢(shì)下，經(jīng)過半年的戰(zhàn)略調(diào)整，已經(jīng)初見成效。
而面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，智界品牌五六月份的銷量卻是持續(xù)下滑。
忘記過去，就意味著背叛。
從兩年多星途品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，從2022年6月之后，星途品牌始終是保持正向增長(zhǎng)的。即便剛接觸高端新能源市場(chǎng)，導(dǎo)致星紀(jì)元出師不利，但是星途汽車也是很快穩(wěn)住了陣腳。
進(jìn)入2025年之后，隨著星紀(jì)元ES增程版的上市，在細(xì)分市場(chǎng)，星紀(jì)元ES的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)屬于行業(yè)頭部。而星紀(jì)元ET的產(chǎn)品也在不斷的優(yōu)化和調(diào)整。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來講，目前星途星紀(jì)元的車型已經(jīng)覆蓋燃油，插混，增程和純電等各個(gè)品類，發(fā)展機(jī)會(huì)最為均衡。雖然暫時(shí)缺少單品爆款，但是從星途汽車的傳播策略上來看，現(xiàn)在已經(jīng)刻意的聚焦重點(diǎn)車型，以形成市場(chǎng)突破。
所以，無論是縱向的和星途兩年前的自己相比，還是橫向的，在奇瑞集團(tuán)內(nèi)部，和ICAR，智界，甚至捷途風(fēng)云相比，包括和行業(yè)內(nèi)的一些造車新勢(shì)力相比，目前星紀(jì)元產(chǎn)品的傳播節(jié)奏和市場(chǎng)口碑，都是可圈可點(diǎn)的。
可能和主流的網(wǎng)紅車對(duì)比，銷量差距明顯。但是我們拋開幾個(gè)特殊的品牌，我們看看由傳統(tǒng)車企進(jìn)入高端新能源的品牌，星途星紀(jì)元是否屬于比較優(yōu)秀的存在？
所以，一些關(guān)注星途星紀(jì)元的車主，現(xiàn)在都對(duì)星途品牌的發(fā)展充滿希望，那奇瑞集團(tuán)自己，顯然不會(huì)沒有考量。
畢竟，奇瑞集團(tuán)沖擊高端品牌，已經(jīng)有兩次的失敗經(jīng)歷，對(duì)于星途星紀(jì)元而言，他們這次肯定不會(huì)輕易放棄。
所以，奇瑞集團(tuán)這一次成立奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，并讓一度獨(dú)立的星途品牌回歸大奇瑞，顯然不是為了讓星途品牌降維。
奇瑞自己也強(qiáng)調(diào)了，星途星紀(jì)元的品牌定位不會(huì)改變。
那就只會(huì)有一種可能，面對(duì)更加殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，奇瑞集團(tuán)內(nèi)部整合資源，是為了形成更大的合力。
其實(shí)不僅是奇瑞，吉利汽車在前不久，也將極氪和領(lǐng)克業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合，長(zhǎng)城汽車把坦克和魏牌，在分拆之后，又進(jìn)行了統(tǒng)一管理。
在不同的市場(chǎng)階段，采用不同的管理方式，顯然是汽車企業(yè)在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的一種必然行為。
所以，綜上所述，星途汽車的這次回歸，絕對(duì)不是大家以為的降維。而可能是奇瑞集團(tuán)的一個(gè)重大戰(zhàn)略。
或者，星途星紀(jì)元，已經(jīng)蓄勢(shì)待飛！
作為一種古老的騙術(shù) 龐氏騙局 的影響力還是非常廣泛且久遠(yuǎn)的 這個(gè)騙術(shù)的始作俑者查爾斯·龐齊在8個(gè)月內(nèi)便搜集了1500萬美元， 而且他是第一個(gè)將這種騙術(shù)推向前臺(tái)的人， 因此他的名字也被引入了英語詞條， 成為金融欺詐的代名詞。 而第二個(gè)通過“ 龐氏騙局” 引爆經(jīng)濟(jì)炸彈的人叫做伯納德·麥道夫， 他為所有債權(quán)人造成了500億美元的財(cái)產(chǎn)損失。 然而， 不光是一些個(gè)人 財(cái)團(tuán)可以利用龐氏騙局牟取暴利， 一些國家機(jī)構(gòu)甚至是國家， 都是玩弄“ 龐氏騙局” 的好手， 而美聯(lián)儲(chǔ)正是其中佼佼者。 它通過一些利益關(guān)系， 吸引投資人將自己手中的資產(chǎn)源源不斷地送入美國市場(chǎng)， 然后又將新投入的資金取出， 作為市場(chǎng)分紅交給上一位投資人。 不僅是美聯(lián)儲(chǔ)， 甚至連大名鼎鼎的華爾街， 也都在做著類似的勾當(dāng)。 當(dāng)然， 這些都不算是最恐怖的， 當(dāng)“ 龐氏騙局” 的操作者以一個(gè)國家的身份出現(xiàn)時(shí)， 對(duì)于大多數(shù)投資人而言， 這才是最致命的。 1．查爾斯·龐齊“ 開創(chuàng)” 的美國金融詐騙案一提到金融詐騙案， 幾乎所有人的腦海中都會(huì)閃現(xiàn)出這樣一個(gè)名字， 那就是查爾斯·龐齊， 一個(gè)被視為美國金融詐騙鼻祖的始作俑者、 一個(gè)將自己的姓名成功詞條化的經(jīng)濟(jì)犯。 時(shí)至今日， 龐齊的英文姓氏“ Ponzi” ， 已經(jīng)成了一個(gè)令人恐懼的代名詞， 所有人看到它的第一印象， 就會(huì)想起臭名昭著的“ 老鼠會(huì)” ， 而“ Ponzi” 這個(gè)詞本身也就具備了指代、 圖解其他人類行為的能力， 從而成為一種象征性符號(hào)。 龐齊是一個(gè)意大利人， 他長(zhǎng)著一張標(biāo)準(zhǔn)的意大利面孔， 眉骨和眼窩距離很近， 濃密的眉毛順從地沿著眼眶的輪廓彎下來。 龐齊看上去很瘦小， 身高還不足160公分， 站在大街上， 很多人都會(huì)把他當(dāng)做一個(gè)不起眼的報(bào)童。 雖然龐齊家中還稍有余財(cái)， 而他本人也是一名羅馬大學(xué)畢業(yè)生， 但是他卻沒有踏實(shí)工作的想法， 而是整天都在研究一些“ 奇門幻術(shù)” ， 做著一夜暴富的夢(mèng)。 到了1903年， 龐齊得到了移民美國的機(jī)會(huì)， 這時(shí)他還不到25歲。 長(zhǎng)途跋涉花光了龐齊身上的錢財(cái)， 于是他嘗試了一些低級(jí)勞動(dòng)， 比如旅館招待、 商業(yè)推銷、 油漆工等。 簡(jiǎn)單的工作能夠?qū)⒕椭S持他的生活， 但是龐齊是要成為約翰·洛克菲勒、 戴爾·卡耐基以及托馬斯·梅隆之類的名流的， 因此他很快就厭倦了這樣的生活， 并將自己的目光轉(zhuǎn)移到一些非正規(guī)渠道上來。
