小鵬汽車的發(fā)展過程中,P7絕對(duì)算的是功臣級(jí)車型,雖然小鵬第一款車是G3,但尺寸更大、設(shè)計(jì)更在線的P7才是年輕人的首選。
小鵬P7誕生于2020年,2023年完成了一次相對(duì)較大的改款,并命名為P7i,但在一年后的2024年,小鵬推出了一款尺寸更大的P7+。而在P7+正式發(fā)布前,大家都猜測(cè)這就是P7的繼任者,直到兩款車型同堂銷售,才將兩者的關(guān)系進(jìn)一步劃分開來,除了名字都帶有”P7“,實(shí)際兩款車并沒有太多相同之處。
那么問題就來了,P7+售價(jià)18.68萬元起,尺寸更小的P7i售價(jià)反而去到了24.99萬,前者尺寸明顯更大,并且前不久還新增了旗艦版,支持5C超充(功率可達(dá)442kW),無論怎么想,都沒有必要再買更貴的P7i。
就當(dāng)大家還在討論P(yáng)7前景時(shí),下一代小鵬P7官方照片來了。
全新小鵬P7的造型發(fā)生了翻天覆蓋的改變,除了名字還在延續(xù)P7,其余元素基本跟現(xiàn)款P7沒有任何關(guān)系。仔細(xì)看完它的車身設(shè)計(jì)之后,我的第一反應(yīng)是:那個(gè)不算好看的車尾終于改了!
小鵬似乎是直接跳過了概念車的步驟,直接把概念車進(jìn)行了量產(chǎn),整體風(fēng)格如同未來戰(zhàn)士充滿科幻感。
前臉不再使用小鵬慣用的分體式元素,兩側(cè)分叉的貫穿燈帶將小鵬Logo造型融入到了其中,車頭造型很低趴,是年輕人喜歡的風(fēng)格。
前艙蓋兩側(cè)還有黑色飾條與日行燈相連,豐富了視覺效果,也讓車頭顯得非常袖長(zhǎng)。實(shí)際的尺寸數(shù)據(jù)應(yīng)該也不會(huì)太短,畢竟前軸到前車門連接處的L113區(qū)域都保留了較長(zhǎng)的長(zhǎng)度,把L113做長(zhǎng)的最大好處就是,能讓車身側(cè)面比例顯得非常好看。不信的話可以看看傳統(tǒng)豪華車的比如,基本也是如此。
車頂線條幾乎從最前端一直向后下沉,線條一直延伸到了車尾最后端,從側(cè)面來看,全新P7營(yíng)造出了歐洲老牌廠商的電動(dòng)概念車的視覺感,比如奔馳VisionEQXX。
尾門造型也是非常好看,有棱有角,但元素卻非常簡(jiǎn)潔,燈組基本與車頭保持了高度一致的設(shè)計(jì)。全新P7大概率也會(huì)采用掀背尾門的設(shè)計(jì),這玩意可太好用了。
外觀還有一大加分項(xiàng)——輪轂,雙四輻造型做出了大面積鏤空,把大卡鉗一覽無余展現(xiàn)了出來,運(yùn)動(dòng)感自然是非常到位的。但按照小鵬的作風(fēng),這套輪轂預(yù)計(jì)是高配車型專屬,不知道用了小一吋的輪轂后,視覺效果是否會(huì)打上折扣?
剩余的動(dòng)力、駕駛輔助都還未公布,但基本也是可以預(yù)知的。5C超充肯定少不了,輔助駕駛將采用純視覺方案,至于動(dòng)力系統(tǒng),P7+全系都是單電機(jī),那定位更年輕化的全新P7總得配上雙電機(jī),讓年輕人找找樂子吧?
我不喜歡傅衍,也不喜歡他強(qiáng)取豪奪逼我生下的孩子
后來,庶妹勾引了傅衍進(jìn)宮后,才嗤笑著告訴我:「本宮故意讓太子和誰都不親,性格孤僻偏執(zhí),朝臣不喜_——?!钢挥斜緦m生的孩子才配做太子,等本宮生下親子……呵呵,姐姐,你是嫡女又如何,到時(shí)候依舊要跪在地上,對(duì)本宮搖尾乞憐!」那時(shí)候,她初封貴妃,就已經(jīng)開始得意忘形。所以我一把火燒死自己前,也派人去送了她三尺白綾_。我 明天是最后一天,送完藥我就可以出宮了,如果公主要?dú)⑽?,必定?huì)等到明天我出宮后,但她要是想用別的手段對(duì)付我,今晚是最合適的時(shí)機(jī)。我進(jìn)了自己的臥室,沒有點(diǎn)燈,假裝已經(jīng)睡了_-。師兄就在我的屋頂,重生以來,我第一次覺得這么安心?!斑诉恕?,師兄在上面輕輕敲打了兩下瓦片,有人來了!我屏息凝神,離床最有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊。8本高質(zhì)量文筆佳男主重生古言,重來一世,江山和你我都要守住!