陳怡均

2025年7月，巴基斯坦旁遮普省的一個(gè)陸軍航空兵基地，數(shù)架深綠色涂裝的武裝直升機(jī)緩緩降落。這些最新交付的直-10ME武裝直升機(jī)標(biāo)志著巴基斯坦陸航部隊(duì)四十年來(lái)最大規(guī)模的裝備升級(jí)。

一位在場(chǎng)的巴基斯坦陸軍指揮官撫摸著機(jī)身裝甲板，興奮地表示：“它能完美應(yīng)對(duì)印度的‘阿帕奇’威脅，戰(zhàn)斗力超出我們的預(yù)期。”

這場(chǎng)交付背后是一場(chǎng)持續(xù)十年的曲折采購(gòu)歷程，一場(chǎng)中巴軍工合作的艱辛跋涉。

十年波折，采購(gòu)路上的三次失敗與轉(zhuǎn)機(jī)

巴基斯坦對(duì)武裝直升機(jī)的渴求源于地緣戰(zhàn)略的現(xiàn)實(shí)壓力。面對(duì)印度采購(gòu)的22架AH-64E“阿帕奇”武裝直升機(jī)和米-35M機(jī)群，巴基斯坦陸軍航空兵的老舊美制AH-1F“眼鏡蛇”顯得力不從心。

2015年4月，巴基斯坦國(guó)慶閱兵上首次公開(kāi)展示直-10武裝直升機(jī)。這一舉動(dòng)立刻引起美國(guó)警覺(jué)，華盛頓迅速批準(zhǔn)向巴基斯坦出口15架AH-1Z“蜂蛇”武裝直升機(jī)。

對(duì)巴基斯坦而言，AH-1Z不僅與其現(xiàn)有裝備兼容，還能使用“海爾法”反坦克導(dǎo)彈和“響尾蛇”空空導(dǎo)彈，技術(shù)誘惑巨大。然而付款后僅交付3架，美國(guó)便凍結(jié)了剩余訂單，理由是巴基斯坦“反恐不力”。

2017年，巴基斯坦轉(zhuǎn)向土耳其T-129武裝直升機(jī)。這款基于意大利A-129設(shè)計(jì)的機(jī)型在高原性能上表現(xiàn)不俗，雙方簽署了30架、價(jià)值15億美元的采購(gòu)協(xié)議。

但土耳其因采購(gòu)俄制S-400遭美國(guó)制裁，T-129的“心臟”——美制CTS800-4A渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)被斷供。巴基斯坦的交付日期一延再延，最終合同告吹。

土耳其曾承諾在一年內(nèi)解決問(wèn)題：要么獲得美國(guó)出口許可，要么換裝國(guó)產(chǎn)TS1400發(fā)動(dòng)機(jī)。但TS1400的量產(chǎn)計(jì)劃已推遲到2025年，巴基斯坦不愿冒險(xiǎn)充當(dāng)“吃螃蟹的人”。

與此同時(shí)，俄羅斯曾向巴方推銷(xiāo)米-35M和米-28N直升機(jī)。盡管巴方購(gòu)買(mǎi)了4架米-35M，但俄制直升機(jī)難以融入巴軍后勤體系，且反坦克導(dǎo)彈技術(shù)落后，大規(guī)模采購(gòu)計(jì)劃流產(chǎn)。

技術(shù)蛻變，直-10ME的全面升級(jí)之路

中國(guó)對(duì)巴基斯坦的早期支持可追溯至2014年。當(dāng)時(shí)中國(guó)向巴基斯坦提供了3架直-10進(jìn)行測(cè)試，為后續(xù)改進(jìn)積累了寶貴數(shù)據(jù)。但初代直-10存在明顯短板——發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，僅1000千瓦的輸出功率難以滿(mǎn)足巴方在高溫高原環(huán)境下的作戰(zhàn)需求。

經(jīng)過(guò)十年磨礪，脫胎換骨的直-10ME橫空出世。其核心是渦軸-9G發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升，解決了高原飛行的“心臟病”問(wèn)題。動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)使最大起飛重量接近9噸，比早期型號(hào)提高近1噸。

武器系統(tǒng)全面強(qiáng)化。直-10ME擁有四個(gè)外掛點(diǎn)，可攜帶多達(dá)16枚各型導(dǎo)彈，包括紅箭-10反坦克導(dǎo)彈和天燕-90直升機(jī)專(zhuān)用空空導(dǎo)彈。機(jī)首23毫米機(jī)關(guān)炮的備彈量增加兩倍多，持續(xù)火力顯著增強(qiáng)。

防護(hù)性能大幅提升。座艙兩側(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙加裝復(fù)合裝甲板，可防御12.7毫米穿甲彈直射。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口改為向上設(shè)計(jì)，大幅降低紅外特征；導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)和定向紅外對(duì)抗系統(tǒng)構(gòu)成全方位防御網(wǎng)絡(luò)。

航電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跨越。旋翼上方的毫米波雷達(dá)使直-10ME具備全天候遠(yuǎn)程偵察打擊能力，多機(jī)數(shù)據(jù)共享形成戰(zhàn)場(chǎng)信息優(yōu)勢(shì)。盡管首批交付的巴方機(jī)型暫未安裝該系統(tǒng)，但預(yù)留了升級(jí)空間。

采購(gòu)細(xì)節(jié)，協(xié)議背后的戰(zhàn)略考量

首批直-10ME列裝巴基斯坦陸軍第二軍，部署在南方司令部轄區(qū)，直面印度裝甲部隊(duì)主要威脅方向。巴方規(guī)劃未來(lái)可能增購(gòu)至45架以上，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

后勤保障體系同步建立。中巴合作開(kāi)發(fā)了專(zhuān)門(mén)適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨蟮木S護(hù)方案，確保高出勤率。相比之下，印度22架“阿帕奇”不僅數(shù)量不足，追加的6架至今未交付。

巴方指揮官對(duì)直-10ME的評(píng)價(jià)切中要害：“它解決了我們最關(guān)心的三大問(wèn)題——高原性能、反裝甲能力和戰(zhàn)場(chǎng)生存性。”在實(shí)地測(cè)試中，直-10ME在興都庫(kù)什山脈4600-6000米海拔區(qū)域的表現(xiàn)令巴飛行員印象深刻，不少軍官都愛(ài)不釋手。

軍工崛起，自主創(chuàng)新的勝利

直-10ME的成功出口標(biāo)志著中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端直升機(jī)首次實(shí)現(xiàn)外貿(mào)突破。與土耳其T-129依賴(lài)歐美核心技術(shù)的模式不同，直-10ME從發(fā)動(dòng)機(jī)到雷達(dá)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，不受其它因素制約。

這次合作凸顯中巴軍貿(mào)模式的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。從早期的3架測(cè)試機(jī)實(shí)地驗(yàn)證，到針對(duì)巴方需求定制改進(jìn)，再到聯(lián)合開(kāi)發(fā)后勤保障體系，形成全方位支持。這種深度合作遠(yuǎn)非簡(jiǎn)單買(mǎi)賣(mài)關(guān)系。

中國(guó)軍工的進(jìn)步有目共睹。從最初因發(fā)動(dòng)機(jī)短板競(jìng)標(biāo)失利，到直-10ME性能超越土耳其T-129，甚至在某些指標(biāo)上比肩“阿帕奇”。巴方從“勉強(qiáng)接受到“主動(dòng)選擇”的態(tài)度轉(zhuǎn)變，印證了中國(guó)武器系統(tǒng)的質(zhì)的飛躍。

隨著直-10ME入列，巴基斯坦陸軍的“中械化”趨勢(shì)更加明顯——主戰(zhàn)坦克是VT-4，炮兵裝備SH-15榴彈炮，海軍有054AP護(hù)衛(wèi)艦，空軍則裝備JF-17“梟龍”和殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)。中國(guó)裝備體系正在南亞形成有機(jī)整體。

未來(lái)，第一批直-10ME將部署在巴基斯坦南方司令部，直面印度裝甲洪流最可能來(lái)襲的方向。巴基斯坦陸軍指揮官們站在嶄新的直升機(jī)旁，經(jīng)過(guò)強(qiáng)化裝甲的機(jī)身、可掛載16枚導(dǎo)彈的短翼，以及專(zhuān)為克制T-90坦克設(shè)計(jì)的武器系統(tǒng)，這才是他們敢于面對(duì)印軍坦克洪流的底氣。

對(duì)中國(guó)軍工而言，十年艱辛換來(lái)的不僅是4.5億美元訂單，更是高端裝備出口的歷史性突破——完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的攻擊直升機(jī)首次打入國(guó)際市場(chǎng)。當(dāng)世界等待實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)時(shí)，巴基斯坦飛行員已用一句話(huà)給出預(yù)判：“它會(huì)讓對(duì)手的地面裝甲噩夢(mèng)成真?！敝拔鞣讲幌嘈?，但是5·7空戰(zhàn)之后，很多西方國(guó)家立刻相信了。

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