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豪華品牌里，知名度高的車型也不計(jì)其數(shù)。比如行政轎車?yán)锏谋捡YS級(jí)、寶馬7系、保時(shí)捷帕拉梅拉，百萬級(jí)豪華SUV里的凱迪拉克凱雷德、林肯領(lǐng)航員、路虎攬勝、奔馳GLS等。而在新能源領(lǐng)域，同樣也有讓人高攀不起的車型，比如仰望U8、問界M9等。而凱迪拉克這個(gè)豪華品牌近年來也是不負(fù)眾望，此前亮相了一款全新大型SUV，凱迪拉克全新大型SUV亮相，空懸+后輪轉(zhuǎn)向，3.7秒破百，對(duì)標(biāo)問界M9，該車便是VISTIQ。

凱迪拉克VISTIQ的定位非常明確，比IQ銳哥高，略低于凱雷德ESCALADEIQ，并且已經(jīng)在北美地區(qū)上市，價(jià)格為77395美元，換算下就是在56萬人民幣以上。但如果以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，很顯然價(jià)格將達(dá)到七八十萬，這樣的話競(jìng)爭力顯然就沒有了。因此，VISTIQ只可能和IQ銳哥一樣國產(chǎn)，并且價(jià)格足夠低，才有可能憑借尺寸的優(yōu)勢(shì)和同級(jí)國產(chǎn)新能源一較高下。而IQ銳哥指導(dǎo)價(jià)29.77-41.97萬，終端有5-10萬的降幅，起步價(jià)僅24.77萬，頂配才31.97萬。

換句話說，IQ銳哥的主打區(qū)間是20-30萬級(jí)別，而VISTIQ的主打區(qū)間應(yīng)該就是30-40萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，和領(lǐng)克900、騰勢(shì)N9等車型有重疊。外觀的話，美系車一般都不會(huì)讓人失望，VISTIQ也是繼承并且發(fā)揚(yáng)了凱迪拉克的設(shè)計(jì)。封閉式車頭加上個(gè)性的大燈組，科技感滿滿，尤其是分體式大燈，和凱迪拉克燃油車類似的風(fēng)格，也算是一種傳承。個(gè)人對(duì)這種設(shè)計(jì)還是比較認(rèn)同的，讓人一眼就看出是臺(tái)凱迪拉克的新能源車型，而且在氣勢(shì)方面，比IQ銳哥強(qiáng)了不止一個(gè)檔次。

側(cè)面也很有看點(diǎn)，隱藏式門把手精致時(shí)尚，輪轂的尺寸最小是21英寸，最大可以選裝23英寸，加上多達(dá)13種車身顏色，個(gè)性化方面也和國產(chǎn)新能源老齊，甚至有所超越。既然是大型SUV，VISTIQ的尺寸也很夸張，有著5222毫米的車長，2203毫米的車高，1804毫米的車高，軸距接近3米1為3094毫米。當(dāng)然，車寬是將后視鏡也算進(jìn)去了，實(shí)際車寬應(yīng)該是2米出頭，和主流大型SUV差不多。因此，VISTIQ的尺寸和問界M9、理想L9以及領(lǐng)克900都屬于同一級(jí)別。

座椅布局方面，海外版車型是2+2+3的七座布局，而國產(chǎn)后的車型大概率還會(huì)提供2+2+2的大六座，至于會(huì)不會(huì)延續(xù)2+2+3還是采用2+3+2的布局，目前還不是很清楚。內(nèi)飾配置方面，VISTIQ基本和凱迪拉克其他車型差不多。33英寸的大聯(lián)屏是一大特色，只是不同于燃油車，車內(nèi)實(shí)體按鍵幾乎被取消殆盡。

座椅功能鍵位于門板處，第二排還有8英寸觸控屏，而且配備了獨(dú)立的天窗。值得一提的是，VISTIQ的配置也和國產(chǎn)同級(jí)新能源老齊，比如擁有23揚(yáng)聲器的AKG音響，夜視系統(tǒng)，甚至雙向充電也沒有缺席。而且在智能駕駛方面，VISTIQ也不遜色，配備的SuperCruise駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，而且安全性出眾，跑高速配合夜視系統(tǒng)，駕駛起來非常安全舒適。

至于動(dòng)力總成，VISTIQ配備的是前后雙電機(jī)，總馬力為624匹，總扭矩880牛米。這套動(dòng)力比問界M9、理想L9等車型強(qiáng)得多，破百時(shí)間僅3.7秒，要知道該車整備質(zhì)量為2.87噸，比理想L9和問界M9還要重兩三百千克。續(xù)航的話，配備的電池組容量為102千瓦時(shí)，不過純電續(xù)航只有482.8千米。如果是實(shí)際續(xù)航的話，其實(shí)也可以接受，接近500公里基本夠用。底盤方面，作為這個(gè)級(jí)別的車型，空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向大概率也會(huì)配備，畢竟對(duì)凱迪拉克而言，配置方面還是非常舍得的。

最后，對(duì)于凱迪拉克VISTIQ，您怎么看？

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