吳嘉舜

7月13日消息，據(jù)外媒ipfray和veja報道，巴西里約熱內盧第一商業(yè)法院近日作出裁決，認定中國新能源汽車制造商比亞迪侵犯了IPBridge的兩項4G通信技術專利，并要求其在收到傳票后五天內立即停止在巴西銷售的電動汽車中使用相關技術，否則將面臨每天2萬雷亞爾（約合人民幣2.58萬元）的罰款。

據(jù)了解，IPBridge是一家專門從事通信技術專利授權的日本企業(yè)，號稱全球85%的車企已購買其專利許可。但和比亞迪未達成協(xié)議。在今年3月，IPBridge分別在歐洲統(tǒng)一專利法院(UPC)和德國慕尼黑的法院和巴西里約熱內盧對比亞迪提起了專利訴訟，指控比亞迪銷售的汽車所采用的4G通信模塊侵犯了IPBridge的兩項專利。最初，這些只是損害賠償投訴，沒有尋求禁令救濟。但是在今年4月，IPBridge對比亞迪的專利訴訟中都增加了永久禁令的請求。

近日，巴西里約熱內盧第一商業(yè)法院裁定比亞迪旗下車型使用的4G通信模塊侵犯了IPBridge的兩項專利，涉及車載通信、遠程控制、在線升級等核心功能。根據(jù)裁決，比亞迪還需要五天內停止使用相關侵權技術之外，還需要在十天內提交銷售數(shù)據(jù)和執(zhí)行方案，公開受影響車輛的具體數(shù)量，并說明技術停用后的整改措施。

報道稱，鑒于巴西其他知識產權案件的情況，比亞迪不太可能停止銷售其侵權產品。通常情況下，敗訴企業(yè)會上訴并支付臨時費用。然而，法院要求提交合規(guī)報告，而比亞迪如果拒絕遵守，將面臨在訴訟結束時面臨嚴厲處罰的風險。

數(shù)據(jù)顯示，2025年6月，比亞迪在巴西銷量8163輛，位于整體品牌榜第9名，同比大增53%。今年1-6月，比亞迪在巴西累計銷量超過5萬輛，已經(jīng)接近于去年全年7.6萬輛銷量。因此一旦巴西法院禁令執(zhí)行，將對比亞迪在巴西的銷售造成一定影響，從而影響其全年海外銷售計劃。

對此，比亞迪回應稱，尚未收到巴西里約熱內盧第一商業(yè)法院通知，因此無法置評。

值得一提的是，另一家美國知識產權廠商SolIP在今年年初也在德國慕尼黑地方法院提起了專利訴訟，起訴比亞迪訴侵犯其兩件4G/LTE的歐洲專利：EP2575281和EP2624516。

隨后，SolIP又在德國曼海姆地方法院起訴了比亞迪，涉案專利為名為“移動通信系統(tǒng)發(fā)送和接收控制信息的方法”的歐洲專利EP2720392，案號14O31/25。同時，SolIP還在歐洲統(tǒng)一專利法院(UPC)海牙地方分庭起訴了比亞迪，涉案專利名為“生成下行鏈路幀的方法和搜索單元的方法”的歐洲專利EP2127188，案號ACT_25253/2025。這兩件專利的原始申請人都是韓國電子通信研究院(ETRI)，后來轉讓給SolIP的。