新央企中國長安汽車集團成立，登記地在重慶，注冊資本 200 億元，將對汽車行業(yè)和市場格局帶來哪些影響？
最近無論是北方還是南方大部分，氣溫飆升，35℃+的天氣讓很多人直呼“熱到懷疑人生”，不過，你有沒有發(fā)現，高溫對電動車的影響可不止“騎著燙屁股”這么簡單？今天Q哥就聊聊高溫天氣下電動車的“隱形殺手”，幫車主們避開那些動輒幾百塊的維修費。
電動車在高溫下有個“小優(yōu)點”：電池化學反應更活躍，續(xù)航比平時多跑幾公里，但別高興太早，這唯一的“好處”根本抵不上后面這些坑，比如鉛酸電池溫度超過30℃，充電器溫控傳感器可能失效，電動車電池會一直充電不跳燈，鼓包變形直接報廢，鋰電池更危險，暴曬充電可能引發(fā)自燃，所以高溫天給電動車充電，地下室、車庫才是首選，溫度控制在30℃以下最安全。
電動車高溫充電時千萬別“貪心”，比如平時充8小時，高溫天充5-6小時就行，電池長期過充會鼓包，輕則換電池，重則整車報廢，還有個細節(jié)：充電時別把電池從車上拆下來單獨充，高溫天電動車車架導熱快，電池更容易發(fā)熱，記住，高溫天給電動車充電，寧可少充點，也別硬撐著“充滿電再說”。
電動車騎起來也得悠著點，高溫下大油門飆車，控制器和電機分分鐘燒掉，尤其是爬長坡時帶人，電動車電機過熱直接罷工，保修期內還能免費修，超保了可就自掏腰包了，解決方法很簡單：高溫天騎電動車，盡量低速勻速，別死磕坡道，實在要爬坡，加個風扇給控制器降溫，比換電機便宜多了。
電動車輪胎在高溫下也暗藏風險，輪胎氣壓調不對，爆胎分分鐘上演，前輪建議1.8個氣壓，后輪2.5最穩(wěn)妥，高溫天電動車輪胎容易老化開裂，一旦慢撒氣別硬扛，直接換新胎，花個百來塊錢買個安心，總比路上爆胎、推著車暴曬強吧，記住，電動車輪胎不是湊合能糊弄過去的。
電動車電池、電機、輪胎這些“高危部件”，高溫天都得格外上心，充電環(huán)境、騎行習慣、日常檢查，哪一項馬虎不得，別等到鼓包、冒煙、爆胎才后悔，高溫天電動車的養(yǎng)護秘訣，其實就是四個字：防暑降溫。
Q哥想說：高溫天氣下電動車的三大雷區(qū)：充電過熱、騎行過載、輪胎隱患，記住，電動車不是鐵打的，它也需要“避暑”，地下室充電、風扇降溫、及時換胎，這些小成本投入，能省下大筆維修費，別猶豫，趕緊檢查你的電動車吧，夏季高溫天氣，大家對于電動車還有什么建議，歡迎留言交流。
