繼2026款零跑C11正式開啟預(yù)售后，新車也陸續(xù)抵達(dá)經(jīng)銷商店內(nèi)，為上市工作打下基礎(chǔ)。作為中期改款車型，2026款零跑C11外觀內(nèi)飾調(diào)整，統(tǒng)一增程和純電車型前臉樣式，車內(nèi)取消副駕娛樂屏，并對(duì)三電配置進(jìn)行調(diào)整。作為參考，2026款零跑C11預(yù)售價(jià)為15.88萬元起。

2026款零跑C11作為中期改款車型，依舊提供增程和純電兩種動(dòng)力，但不再采用兩套前臉設(shè)計(jì)。新車飽滿的車頭搭配貫穿式燈組，并且將分體式大燈與兩端導(dǎo)流槽融合，營(yíng)造出寬體視覺效果。此外，新車還提供激光雷達(dá)。

新車側(cè)面變化不大，繼續(xù)提供雙色車身，流暢的腰線自然上揚(yáng)，配合略微低趴的車頭和流暢下壓的車尾，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)效果。熏黑的輪眉與側(cè)裙采用一體化設(shè)計(jì)，削弱車身厚重感的同時(shí)增加層次感。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4780/1905/1658毫米，軸距2930毫米。

車尾沒有過多設(shè)計(jì)，熏黑的貫穿式尾燈組內(nèi)部采用多層光源，兩端的間斷式燈組符合家族設(shè)計(jì)語言。

新車采用環(huán)抱式座艙，大面積的軟包材質(zhì)包覆，符合家居風(fēng)格的定位。與現(xiàn)款不同的是，新車內(nèi)飾變得更為簡(jiǎn)約，取消副駕娛樂屏和部分烤漆材質(zhì)飾板，兩端空調(diào)出風(fēng)口位置調(diào)整，給人感覺更加舒適。

2026款零跑C11提供懸浮式中控屏，并且搭載高通驍龍8295座艙芯片，簡(jiǎn)約的雙輻方向盤前方有著電子懷擋和懸浮式儀表屏，HUD的上車提升了實(shí)用性。副儀表臺(tái)上沒有過多裝飾，配有手機(jī)無線充電面板和雙杯架等功能。

配置上，新車前排升級(jí)分體式座椅，并且支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩等功能，后排座椅升級(jí)靠背角度調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。輔助駕駛方面，新車搭載高通8650駕輔芯片，配合車身其他軟硬件，支持記憶泊車、高快領(lǐng)航等輔助駕駛功能。

動(dòng)力上，2026款零跑C11繼續(xù)提供純電和增程動(dòng)力，純電版升級(jí)最大功率為220千瓦的單電機(jī)（老款為200千瓦），匹配81.9千瓦時(shí)電池，純電續(xù)航為640km（老款為580km）。

增程版搭載1.5L增程器和最大功率為200千瓦的單電機(jī)，匹配41.7千瓦時(shí)電池組（老款為43.7千瓦時(shí)），純電續(xù)航為210km（老款為205km）。

零跑C11作為C系列最后一款改款車型，對(duì)內(nèi)外進(jìn)行升級(jí)調(diào)整，來進(jìn)一步鞏固家庭SUV的市場(chǎng)地位。新車上市不會(huì)太遠(yuǎn)，不知在價(jià)格層面會(huì)不會(huì)有驚喜呢？我們拭目以待。