奧迪Q7剛進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)候名氣非常大,整車落地大約需要100萬左右,而且在加價(jià)的情況下還不能立馬提車,要比同級(jí)的寶馬X5和奔馳GLE更受歡迎,但是在改款之后,一切都變了,大家似乎對(duì)全新的外觀無法接受,覺得不如初代車型看著霸氣,銷量也是直線滑下,如今優(yōu)惠力度更是達(dá)到了14.62萬,入門車型價(jià)格為46.36萬,小編覺得這是一臺(tái)被大家低估的車型,拋開外觀方面,不論是底盤還是動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)車型中都是上等水平,接下來就讓我們一起看看這款車的詳細(xì)表現(xiàn)吧。
奧迪Q7的外觀看起來還是很大氣的,只是采用家族式設(shè)計(jì)語言,缺少專屬的標(biāo)志性設(shè)計(jì),很難與奧迪Q5L進(jìn)行區(qū)分,這也是大家不選擇奧迪Q7的主要原因。六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用縱向飾條進(jìn)行裝飾,讓車頭部分看起來更具有立體感,在中網(wǎng)內(nèi)部還隱藏了毫米波雷達(dá)模塊,具有L2級(jí)駕駛輔助功能,奧迪作為“燈廠”,在燈光方面的配置很豐富,全系車型都搭載了矩陣式大燈,如果對(duì)燈光有更高的需求,還可以選擇激光大燈,照射距離和亮度表現(xiàn)都更出色。
奧迪Q7定位是一臺(tái)中大型SUV,實(shí)際的車身尺寸也很大,長度達(dá)到了5077mm,但是從車身側(cè)面看并沒有展現(xiàn)出中大型SUV的氣場,不過豪華感營造的很到位,車窗邊框以及車頂行李架都用鍍鉻材料進(jìn)行裝飾,為車身側(cè)面提升豪華感的同時(shí)增加了層次感,前后輪眉整體向外突出,為整車增加了力量感,同時(shí),奧迪Q7還標(biāo)配了空氣懸掛,支持高低調(diào)節(jié),在越野的時(shí)候能夠提升通過性。
進(jìn)入車內(nèi),從布局方面就能看得出這是奧迪家族中的旗艦車型,與奧迪A6L和奧迪A8L的布局相同,中控部分都是采用雙屏幕設(shè)計(jì),上部分的10.1英寸中控屏支持手機(jī)互聯(lián)和智能語音識(shí)別控制功能,科技配置在同級(jí)車型中達(dá)到了主流水平,下部分的8.6英寸多功能觸控屏把空調(diào)和座椅的功能集中在一起,為車內(nèi)增加了科技感。
奧迪Q7分別提供5座和7座布局可選,7座車型的第三排座椅空間比較局促,短途乘坐還可以,長時(shí)間乘坐會(huì)感到有些壓抑,如果把第三排座椅放倒,第二排的空間和后備箱的空間與5座版車型相同,身高178厘米的男生坐在后排,腿部空間有三拳左右的距離,頭部空間有兩群左右的距離,座椅的填充物也很厚實(shí),表面用真皮進(jìn)行包裹,乘坐舒適性很不錯(cuò)。
動(dòng)力方面分別搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為265馬力,最大扭矩為370N·m,0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒,WLTC綜合油耗為9.6L,3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力,最大扭矩為500N·m,0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒,WLTC綜合油耗為10.57L,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的都是8擋手自一體變速箱,整套系統(tǒng)運(yùn)行起來很順暢,并且標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的越野能力。
總體來說,奧迪Q7的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,作為一臺(tái)豪華品牌的中大型SUV,與寶馬X5和奔馳GLE相比,價(jià)格方面有很大的優(yōu)勢,同時(shí)7座布局具有很高的實(shí)用性,一輛車就能滿足全家人的用車需求,充沛的動(dòng)力和出色的底盤調(diào)校具有豐富的駕駛樂趣,即使長途行駛也不會(huì)覺得無聊。大家看完這款車之后有什么感想呢?歡迎說說自己的看法。
科幻小說崛起,《電影的世界》在電影世界中,掌十方天地
小說:進(jìn)入電影世界,我體驗(yàn)意想不到的超能力
5本主角穿越電影世界的無限流小說,劇情精彩,讓人忍不住追看...
免責(zé)聲明:本文內(nèi)容由開放的智能模型自動(dòng)生成,僅供參考。