劉湘火

2025年7月8日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）針對(duì)2013-2018年款RAM1500至5500系列皮卡啟動(dòng)召回質(zhì)詢（RQ25003），受影響的車輛共計(jì)約1,187,232輛。這些車輛雖經(jīng)兩次召回維修（召回編號(hào)分別為：17V-821和18V-100），其剎車變速器換檔聯(lián)鎖系統(tǒng)（BTSI）仍存在失效風(fēng)險(xiǎn)。最新數(shù)據(jù)顯示，該缺陷已導(dǎo)致14起故障報(bào)告和6起傷亡事故。

涉事車輛搭載的轉(zhuǎn)向柱式換檔桿存在設(shè)計(jì)缺陷，BTSI鎖止銷可能卡滯，導(dǎo)致出現(xiàn)以下兩種危險(xiǎn)工況：

1）無(wú)需踩剎車即可將變速器移出駐車檔（P檔）；

2）點(diǎn)火鑰匙未插入時(shí)仍能切換檔位。

這兩種失效模式均可能引發(fā)車輛意外溜車事故。監(jiān)管文件顯示，所有故障車輛均已完成前期召回維修，表明現(xiàn)有召回修復(fù)方案可能未徹底解決問題。

鑒于此，NHTSA對(duì)上述召回活動(dòng)啟動(dòng)調(diào)查，將重點(diǎn)評(píng)估召回維修措施的有效性以及新增溜車事故的根本原因。

召回效果評(píng)估是監(jiān)管部門對(duì)召回過程進(jìn)行監(jiān)管的重要手段，我國(guó)召回主管部門專門為此制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《缺陷汽車產(chǎn)品召回效果評(píng)估指南》（GB/T39603-2020），消費(fèi)者如果發(fā)現(xiàn)與召回相關(guān)的任何問題，包括缺陷問題并未徹底解決、車輛存在類似缺陷問題但卻不在召回范圍內(nèi)、4S店因缺乏零部件無(wú)法實(shí)施召回維修等，都可以通過中國(guó)汽車召回網(wǎng)（www.qiche365.org.cn）或者撥打汽車投訴電話010-65537365向主管部門提交投訴，消費(fèi)者的投訴信息對(duì)于召回過程監(jiān)管具有重要作用。