馬斯克稱特斯拉（Tesla）可能會經(jīng)歷「幾個(gè)艱難的季度」，特斯拉將經(jīng)歷一個(gè)怎樣的「轉(zhuǎn)型期」？
最近，汽車市場中又有了一個(gè)好消息！就是豐田在海外發(fā)布了2025款大漢蘭達(dá)，說白了就是漢蘭達(dá)的"加大號"版本。這臺車一亮相就賺足了眼球，近5米2的車身快趕上紅杉了，還配了2.4T混動+四驅(qū)，甚至能選8座布局，第二排直接上了航空座椅。更讓人驚喜的是，海外起售價(jià)折合人民幣才29萬左右。這種設(shè)計(jì)加上這個(gè)親民的價(jià)格，真的很難不讓人心動哎！
我們先來聊聊顏值，因?yàn)檫@臺車走的是美式肌肉風(fēng)。所以前臉采用了超大尺寸的進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部配備了粗壯的鍍鉻飾條，搭配上矩陣式的大燈組設(shè)計(jì)，看上去非常氣勢，下方前包圍處看上去也很厚重，看上去就安全感十足。側(cè)面看上去非常厚重力量感，新車配備了21寸的大尺寸輪轂設(shè)計(jì)，并且輪眉線條往外凸著，顯得特別壯實(shí)。
尺寸也是它的核心亮點(diǎn)。長寬高5116mm×1989mm×1831mm，軸距2949mm，比普通漢蘭達(dá)長了165mm，軸距多了94mm。別小看這幾厘米，反映到空間上的差別可大了。以前很多7座SUV的第三排就是"應(yīng)急小板凳"，成年人坐進(jìn)去膝蓋頂前排，頭還得歪著，大漢蘭達(dá)直接把第三排膝部空間做到750mm，別說短途代步，就算長途坐成年人也不憋屈。而且它還能選7座或8座，主打的就是一個(gè)實(shí)用！
車尾的設(shè)計(jì)也同樣很帥氣，采用了C字型的尾燈組設(shè)計(jì)，辨識度很高，尾部造型比較寬大，看著非常有力量感。不過審美這事兒見仁見智，有人覺得這種硬朗風(fēng)格很爺們，也有人可能更喜歡理想L9那種圓潤的家用范兒，那么筆者在這里想問一下，你是更喜歡哪種風(fēng)格呢？
內(nèi)飾方面，新車采用的是環(huán)抱式座艙，讓人覺得很舒服踏實(shí)，全液晶儀表+12.3英寸懸浮大屏不算落伍，電子擋把也比老款的機(jī)械擋把精致。但跟國產(chǎn)新勢力相比較的話，內(nèi)飾還是略微顯得有點(diǎn)"老派"，中控屏UI設(shè)計(jì)像幾年前的安卓手機(jī)界面，語音控制只能調(diào)調(diào)空調(diào)、導(dǎo)航。不過可以理解，畢竟和國產(chǎn)新勢力走的風(fēng)格不一樣嘛，第二排的航空座椅是是亮點(diǎn)，帶通風(fēng)加熱就不說了，主要的是靠背角度還能調(diào)，配上JBL音響，長途坐久了也不覺得累，舒服才是硬道理！筆者是真喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)啊！
動力方面，豐田這次沒藏著掖著，直接上了2.4T混動系統(tǒng)，362匹馬力，搭配E-CVT變速箱，開起來平順又有勁。全時(shí)四驅(qū)是標(biāo)配，下雨下雪天開著心里更有底，偶爾去郊外走點(diǎn)爛路也能應(yīng)付。最讓人意外的是油耗，這么大的車百公里才6.2升，加92號油就行，比很多家用轎車還省，這點(diǎn)對經(jīng)常跑長途的人來說真的太重要了。
大漢蘭達(dá)最大的底氣還是豐田的可靠性，混動系統(tǒng)經(jīng)過這么多年驗(yàn)證，出故障的概率確實(shí)比較低。對于一些不喜歡折騰、只想要臺"省心大空間"的人來說，這很關(guān)鍵。
現(xiàn)在大家最關(guān)心的還是引進(jìn)時(shí)間和價(jià)格，要是國產(chǎn)后能把價(jià)格壓到30萬左右，筆者感覺，真可能會搶走不少的消費(fèi)者，畢竟對很多家庭來說，一臺能裝、省油、不容易壞的大SUV，比那些花里胡哨的功能實(shí)用多了。那么，你覺得這臺車值得等嗎？
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