“中國在人工智能的規(guī)?;瘧梅矫嫣幱陬I先地位,我認為中國將成為這一領域的領頭羊。”法國達索系統(tǒng)公司全球首席執(zhí)行官帕斯卡·達洛茲(PascalDALOZ)7月29日接受澎湃新聞等媒體采訪時表示。這一判斷基于中國在人工智能的兩大基石——技術和能源供應上獨具優(yōu)勢,而反觀其它國家,要么只有技術優(yōu)勢但能源不足,要么只有能源優(yōu)勢缺乏先進技術,二者無法兼得。
達索系統(tǒng)是全球工業(yè)軟件巨頭之一,脫胎于著名的航空制造商達索航空。40多年來通過自研和并購同時推進,達索系統(tǒng)形成了以3DEXPERIENCE平臺為核心的多元化工業(yè)軟件解決方案。當天,該公司宣布其位于上海的3DEXPERIENCE實驗室正式啟用,“達索析統(tǒng)(上海)創(chuàng)業(yè)孵化器管理有限公司”也同時成立,這是達索系統(tǒng)全球第五家、中國首個開放創(chuàng)新實驗室。
人工智能是中國創(chuàng)新新圖景的縮影。達洛茲介紹,全球約有80%的人形機器人采用達索系統(tǒng)的解決方案進行設計,中國在該賽道尤其突出。據(jù)其觀察,在建模仿真一體化等領域,中國的應用量也在不斷加大。生命科學業(yè)務在達索系統(tǒng)全球收入中的占比已達到25%左右,超過了作為傳統(tǒng)支柱的交通運輸業(yè)務,而中國在生命科學領域的全球影響力正在迅速擴大。
企業(yè)戰(zhàn)略與中國市場的高度契合是達索系統(tǒng)在中國投資實驗室的重要原因,“我們希望持續(xù)加大在華及在滬投資,同時增強自身競爭力。”
帕斯卡·達洛茲
據(jù)介紹,新啟用的創(chuàng)新實驗室將聚焦先進制造、新材料與生命科學等領域,通過達索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺由AI驅(qū)動的虛擬孿生技術加速本土創(chuàng)新的培育與成果轉化。
以低空經(jīng)濟的核心領域無人機為例,達索系統(tǒng)在全球航空航天領域擁有廣泛的覆蓋網(wǎng)絡?!叭绻覀兡軌蚪o當?shù)爻鮿?chuàng)企業(yè)提供設計工具,同時派駐專家團隊支持孵化,這無疑可以為他們打開一扇大門——比如幫助無人機初創(chuàng)企業(yè)對接我們在全球其他無人機企業(yè)的大客戶,直接建立合作,從而縮短成長時間加速成功?!边_洛茲解釋稱,進入孵化的初創(chuàng)企業(yè)可直接受益于達索系統(tǒng)的全球網(wǎng)絡優(yōu)勢,“我們投入越多,初創(chuàng)企業(yè)的學習成本和時間越少?!比蚍秶鷥?nèi),該公司孵化的初創(chuàng)企業(yè)約25000家。
全球經(jīng)濟格局仍由大型企業(yè)主導,但達洛茲認為大企業(yè)往往資產(chǎn)包袱重,初創(chuàng)企業(yè)更輕量化、更代表未來。
“25年前我們就判斷傳統(tǒng)汽車行業(yè)會向電氣化轉型,當時曾與一些領先的車企溝通轉型方向,但它們都覺得這是天方夜譚,傳統(tǒng)汽車行業(yè)不可能實現(xiàn)電氣化。直到后來我們與特斯拉合作,后來的故事大家都知道了。所以我們認為,優(yōu)先聚焦那些敏捷度高、輕量化程度高的中小型企業(yè),更有助于推動整個行業(yè)的顛覆性轉型?!彼e例稱。
他強調(diào),中國目前正在以創(chuàng)新強國的身份崛起,不僅是以往的制造強國,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的態(tài)勢會更加顯著。
上海是達索系統(tǒng)亞太區(qū)總部所在地。達洛茲表示,上海實驗室與全球其他實驗室相比的主要區(qū)別在于:一是目標的規(guī)?;鲩L。與10年前設立的僅能賦能100家創(chuàng)業(yè)企業(yè)的實驗室不同,其上海實驗室希望在第一年就能孵化超1000家企業(yè),預計未來能夠孵化超10000家,因此起步規(guī)模就與其美國的實驗室相當;二是達索系統(tǒng)計劃于2025年底設立創(chuàng)投基金,通過與中資機構聯(lián)合出資,專項支持中國本土創(chuàng)新企業(yè)。
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