楊志瑞
在全球化日益加深的今天,紅海不再是一個(gè)簡單的地理概念,而是成為了國際政治和經(jīng)濟(jì)的交匯點(diǎn)。近期,聯(lián)合國安理會(huì)關(guān)于紅海局勢(shì)的決議再次將這一地區(qū)推上了風(fēng)口浪尖。以12票贊成、0票反對(duì)、3票棄權(quán)的結(jié)果,通過了第2787號(hào)決議,該決議旨在延長聯(lián)合國秘書長每月向安理會(huì)報(bào)告胡塞武裝在紅海襲擊商船情況的時(shí)間至2026年1月15日。顯示出現(xiàn)階段國際社會(huì)對(duì)航運(yùn)安全的重視,但中國的棄權(quán)卻引發(fā)了廣泛的討論。
胡塞武裝之所以能在紅海掀起波瀾,根源在于其對(duì)以色列及其盟友的反制行動(dòng)。隨著加沙地區(qū)沖突的升級(jí),胡塞武裝以保護(hù)自身利益為名,對(duì)那些與以色列有聯(lián)系的商船發(fā)動(dòng)了一系列精準(zhǔn)打擊。最初,他們的攻擊主要依賴導(dǎo)彈和無人機(jī),導(dǎo)致個(gè)別船只偏航或輕微受損。但隨著時(shí)間的推進(jìn),胡塞的戰(zhàn)術(shù)逐漸進(jìn)化,由簡單的遠(yuǎn)程攻擊轉(zhuǎn)向多平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)。
如今,他們已形成了一套系統(tǒng)化的作戰(zhàn)機(jī)制。通過情報(bào)收集監(jiān)測(cè)船只動(dòng)態(tài),采用“三位一體”的戰(zhàn)術(shù)(導(dǎo)彈壓制、快艇干擾、無人艇突擊),極大提升了攻擊的成功率。這樣的變化不僅令西方國家感到棘手,也讓全球貿(mào)易面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。而中國作為全球最大的貨物出口國,自然也難以幸免。運(yùn)輸延誤、成本增加,以及供應(yīng)鏈的中斷無疑讓我們?cè)谶@場(chǎng)復(fù)雜的博弈中承受了巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。
在最近一次安理會(huì)表決中,中國選擇了棄權(quán)。這一決定并不是簡單的回避,而是一種策略性的選擇。在中國看來,當(dāng)前的紅海局勢(shì)并不能僅僅通過軍事手段來解決。常駐聯(lián)合國副代表耿爽在發(fā)言中強(qiáng)調(diào),安理會(huì)文件不應(yīng)被解讀為軍事干預(yù)的許可,必須優(yōu)先保障也門的主權(quán)統(tǒng)一和領(lǐng)土完整。這樣的立場(chǎng)既反映了中國對(duì)地區(qū)穩(wěn)定的長遠(yuǎn)考量,也透出了對(duì)問題根源的清醒認(rèn)識(shí)。
在西方國家的強(qiáng)勢(shì)態(tài)度與軍事回應(yīng)中,中國始終保持一種相對(duì)冷靜的姿態(tài)。棄權(quán)不僅是對(duì)胡塞武裝行為的譴責(zé),更是對(duì)美西方國家雙重標(biāo)準(zhǔn)的有力回應(yīng)。正所謂“只問自由,不問是非”,如果任由軍事介入繼續(xù),被針對(duì)的胡塞武裝自然會(huì)加大反擊力度,而不斷升級(jí)的軍事行動(dòng)只會(huì)使局勢(shì)愈發(fā)緊張。因此,中國的棄權(quán)反而顯得理智且具有前瞻性,試圖在混亂中為和平尋找出路。
紅海局勢(shì)的復(fù)雜性不僅在于胡塞武裝與西方國家之間的對(duì)抗,更在于全球利益鏈條的牽連。數(shù)據(jù)顯示,紅海航行安全的惡化已經(jīng)導(dǎo)致集裝箱船周通過量同比下降67%,油輪流量減少18%。這一系列經(jīng)濟(jì)損失直指埃及經(jīng)濟(jì),甚至引發(fā)了全球貿(mào)易的動(dòng)蕩,尤其是中國的制造業(yè)和出口企業(yè)面臨著更大的成本壓力。
中國在捍衛(wèi)自身利益的同時(shí),也在國際舞臺(tái)上發(fā)揮著越來越重要的作用。中國的立場(chǎng)是在保持獨(dú)立性的基礎(chǔ)上,通過多邊機(jī)制來協(xié)調(diào)各方利益,推動(dòng)區(qū)域的和平解決。而這一切都是為了不讓紅海淪為地緣博弈的犧牲品。
來源:紅網(wǎng)
作者:釁納
編輯:林以合
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