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繼新款A6和S6亮相以后，全新一代奧迪RS6Avant即將面世。雖然距離這款性能旅行車量產(chǎn)還有幾個月時間，但最近有人在西班牙拍到了一輛原型車正在路試。這就引發(fā)了一個問題：它的機蓋下究竟裝著怎樣的動力？

通過這段視頻，可以看出新款RS6Avant量產(chǎn)版的基本輪廓。不過，由于偽裝非常嚴密，所以無法完全確定這就是奧迪的“最速旅行車”。但從前臉來看，原型車與新款A6如出一轍，大燈幾乎一模一樣。另外，通過車身兩側(cè)的“油箱蓋”不難猜到，這款奧迪搭載了插電式混動系統(tǒng)。

視頻中還展示了新款RS6Avant與其它幾款原型車一起路試，其中一輛可能是新款Q7。不過，這輛RS6似乎比較安靜。也許是因為速度過低？或者是少了兩個缸？但這些都只是猜測。視頻中貌似還出現(xiàn)了這款性能瓦罐以純電形式運行。

此前有傳言稱，新款RS6Avant可能會將現(xiàn)款的V8雙渦輪增壓發(fā)動機換成V6插電式混動發(fā)動機。不過，還有其他報道稱，新車將保留V8動力，然后增加一個插電式混動單元。無論如何，新車的總輸出肯定要強于上一代。

據(jù)《Autocar》報道，新款RS6Avant的輸出將遠超現(xiàn)款的630馬力，預計將達到730馬力。而且這一代還將推出e-Tron的純電版本，后者基于大眾集團多功能高端電動平臺（PPE）打造。

全新一代奧迪RS6Avant預計將于明年的某個時間投產(chǎn)，目前還有太多信息未知，所以最終到底是V6還是V8，只能交給時間來判斷。

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