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特斯拉大跌！
當(dāng)?shù)貢r間7月24日，美股三大指數(shù)開盤漲跌不一，截至發(fā)稿，道指跌0.48%，納指跌0.03%，標普500指數(shù)漲0.05%。
美股科技七巨頭中，特斯拉一度大跌超9%，谷歌則一度漲近4%。本周開始，美國科技巨頭將陸續(xù)發(fā)布最新財報。目前，谷歌以及特斯拉最新財報已出爐，谷歌業(yè)績超預(yù)期，特斯拉業(yè)績則大幅下降。
當(dāng)天，美國總統(tǒng)特朗普在其社交平臺“真實社交”上發(fā)文表示，所有人都在說他要取消馬斯克從美國政府獲得的部分巨額補貼，從而摧毀他的公司，但事實并非如此。特朗普表示，他希望馬斯克以及美國的所有企業(yè)都能蓬勃發(fā)展。
此外，特朗普將于北京時間周五凌晨視察美聯(lián)儲，將擦出什么“火花”值得關(guān)注。
谷歌業(yè)績超預(yù)期
谷歌母公司Alphabet二季度財報顯示，公司總收入達964億美元，同比增長14%，創(chuàng)歷史紀錄。分業(yè)務(wù)看，包括搜索、YouTube廣告、訂閱及設(shè)備驅(qū)動在內(nèi)的谷歌服務(wù)收入同比增長12%至825億美元，谷歌云收入同比大幅增長32%至136億美元。
分市場看，美國市場收入461億美元，同比增長12%；歐洲及中東地區(qū)283億美元，同比增長11%；亞太地區(qū)165億美元，同比增長18%。
公司盈利能力同樣增長明顯。其中，運營利潤增長14%至313億美元，運營利潤率穩(wěn)定在32.4%；凈利潤增長19%至282億美元，每股收益（EPS）增長22%至2.31美元。云業(yè)務(wù)盈利顯著提升，運營利潤從去年同期的12億美元增至28億美元，規(guī)模效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。
在人工智能方面。公司CEO皮查強調(diào)AI技術(shù)全面賦能業(yè)務(wù)，搜索新功能（如AI概覽、AI模式）表現(xiàn)強勁，YouTube及訂閱服務(wù)需求穩(wěn)固。他還回應(yīng)了外界對于其吸引和留住頂尖AI人才能力的質(zhì)疑，稱公司的人才留存情況依然“健康”。
分析師也紛紛看好公司的前景。花旗認為，在搜索和云端業(yè)務(wù)帶動下，Alphabet第二季財報表現(xiàn)超出預(yù)期，收入及獲利均表現(xiàn)優(yōu)異?；ㄆ鞂⒃摴赡繕藘r定為203美元，維持“買入”評級。
高盛認為有多個理由支持對公司股價維持建設(shè)性的長期看法。二季度業(yè)績顯示，所有四個主要營收部門的表現(xiàn)均超預(yù)期，凸顯公司對數(shù)字經(jīng)濟的廣泛投資，以及人工智能轉(zhuǎn)型對業(yè)務(wù)的潛在正面影響。此外，谷歌云的增量利潤及整體利潤上升趨勢亦表現(xiàn)突出。Alphabet將2025年資本支出預(yù)測從原先的750億美元上調(diào)至約850億美元，顯示公司對人工智能技術(shù)轉(zhuǎn)型的堅定投資信號。高盛對Alphabet的目標價為225美元，維持“買入”評級。
谷歌周四開盤后漲幅一度接近4%，目前收窄至不足1%。
特斯拉銷量暴跌業(yè)績承壓
特斯拉二季度財報顯示，當(dāng)季營收為224.96億美元，較去年同期下降12%，這是公司十多年來最嚴重的季度營收下滑。
財報顯示，公司車輛銷售收入為166.61億美元，同比下降16%；儲能收入27.89億美元，同比下降7%；服務(wù)收入為30.46億美元，同比增長17%。毛利為38.78億美元，同比下降15%，毛利率為17.2%，較去年同期下降0.8個百分點。
銷量方面，特斯拉第二季度共交付384122輛車，同比減少13%。其中，ModelY和Model3的銷量同比下降12%，而包括Cybertruck在內(nèi)的高價車型銷量大跌52%。
隨著美國政府將于今年晚些時候取消最高7500美元的消費者購車抵免，馬斯克在財報電話會上坦言，“在明年下半年自動駕駛軟件服務(wù)創(chuàng)收之前，我們?nèi)孕瓒蛇^難關(guān)”。但他再度承諾將推出“更親民”的電動車型，并強調(diào)在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
分析師對特斯拉財報解讀各執(zhí)一詞。
WedbushSecurities分析師丹·艾夫斯(DanIves)認為，未來幾個季度對特斯拉的自動駕駛業(yè)務(wù)至關(guān)重要。他提到，特斯拉的目標是到2025年底，讓自動駕駛叫車服務(wù)覆蓋美國一半人口，包括2025年底前在部分美國城市推出面向個人用戶的無監(jiān)督完全自動駕駛(FSD)功能。他還提到，馬斯克暗示特斯拉的FSD技術(shù)有望在荷蘭獲得監(jiān)管批準，這將為未來幾年在歐盟范圍內(nèi)合規(guī)推廣FSD鋪平道路。
Wedbush對特斯拉維持“跑贏大盤”評級，目標價500美元，其理由是僅自動駕駛業(yè)務(wù)的潛在價值就高達1萬億美元。
而富國銀行重申對特斯拉的“減持”評級。分析師科林·蘭根(ColinLangan)及其團隊對特斯拉自動駕駛出租車和Optimus人形機器人業(yè)務(wù)的規(guī)模化持謹慎態(tài)度，認為其落地時間可能長于預(yù)期，而核心業(yè)務(wù)的疲軟將加劇風(fēng)險。蘭根指出，特斯拉未公布新的交付指引，并警告稱關(guān)稅壓力、電動車稅收抵免取消以及《大美麗法案》(BigBeautifulBill)的影響可能進一步施壓業(yè)績。
摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(AdamJonas)稱，特斯拉正在跨越向自動駕駛轉(zhuǎn)型的鴻溝，同時還要應(yīng)對銷量增速放緩、電動車激勵政策取消、關(guān)稅沖擊，以及對多年內(nèi)可能無法盈利的新項目的投入。
特斯拉周四盤初一度大跌超9%，盡管盤初跌幅一度收窄至6%左右，但隨后再次擴大，目前跌超8%。
特朗普將視察美聯(lián)儲
白宮公布的日程顯示，美國總統(tǒng)特朗普將于當(dāng)?shù)貢r間24日下午視察美國聯(lián)邦儲備委員會。美國媒體稱，這是特朗普在加大對美聯(lián)儲主席鮑威爾的施壓力度。
據(jù)報道，這是近20年來美國總統(tǒng)首次正式視察美聯(lián)儲。美國總統(tǒng)歷來尊重美聯(lián)儲的獨立性，無論是在法律層面還是在實踐層面，美聯(lián)儲都不受政府官員政治意愿的影響，特朗普此行將是美政府影響美聯(lián)儲獨立性的一個顯著象征性舉措。
特朗普2017年提名鮑威爾為美聯(lián)儲主席，2021年，拜登則再次任命鮑威爾擔(dān)任主席一職，任期至2026年5月結(jié)束。今年以來，鮑威爾領(lǐng)導(dǎo)的美聯(lián)儲不愿聽從特朗普再次降息的要求，令特朗普感到沮喪和憤怒，從而多次威脅解雇鮑威爾。
除了在社交媒體上持續(xù)施壓鮑威爾外，特朗普還希望動用行政手段進行打壓。本月初，特朗普政府以“存在政治立場偏差”和“在國會作虛假陳述”為由，要求國會調(diào)查鮑威爾，指控其牽頭的美聯(lián)儲總部建筑翻新項目存在重大違規(guī)嫌疑，且存在豪華裝修的問題，并稱鮑威爾在接受國會相關(guān)質(zhì)詢時刻意隱瞞事實、采取消極態(tài)度，應(yīng)當(dāng)予以“免職追責(zé)”。
但鮑威爾強烈否認相關(guān)指控，并稱翻新是為滿足“安全性和現(xiàn)代化”要求。
責(zé)編：萬健祎
校對：姚遠
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