三菱中巴曾經(jīng)在湛江三星組裝生產(chǎn)一批。
這臺(tái)三菱中巴車(chē)在上海,保存的非常完整,里外都不缺配件。
非常適合復(fù)古車(chē)站網(wǎng)紅打卡使用,也非常適合老車(chē)博物館或巴士博物館。
以下是在新疆喀什地區(qū)
的三菱中巴車(chē)。
喀什地區(qū)的干燥氣候?qū)宪?chē)保存的益處及湛江三星與三菱Rosa中巴的故事
喀什地區(qū):老車(chē)的理想保存地
喀什地區(qū)位于中國(guó)新疆維吾爾自治區(qū)西南部,這里以其干燥的氣候而聞名。對(duì)于那些珍視經(jīng)典車(chē)型的車(chē)主來(lái)說(shuō),這樣的環(huán)境為老車(chē)提供了近乎理想的保存條件。干燥的空氣有助于減少金屬部件的氧化速度,從而有效延緩車(chē)身和機(jī)械部件的老化過(guò)程。因此,在喀什地區(qū)停放的老車(chē)往往能保持更加完美的狀態(tài),成為汽車(chē)愛(ài)好者心中不可多得的寶藏。
湛江三星與三菱Rosa中巴的歷史回顧
上世紀(jì)90年代,隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸開(kāi)放和技術(shù)引進(jìn)政策的實(shí)施,一些地方性企業(yè)獲得了生產(chǎn)國(guó)際品牌汽車(chē)的機(jī)會(huì)。其中,廣東湛江的三星汽車(chē)公司便是一個(gè)典型的例子。
發(fā)展歷程:湛江三星汽車(chē)公司的前身是湛江農(nóng)械廠,經(jīng)過(guò)多次重組和發(fā)展,于1988年6月23日正式組建為湛江三星農(nóng)車(chē)企業(yè)(集團(tuán))公司,并在隨后幾年內(nèi)更名為“廣東三星企業(yè)集團(tuán)公司”。1990年,湛江三星汽車(chē)公司成立,標(biāo)志著其正式進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。1992年起,公司開(kāi)始專(zhuān)注于輕型客車(chē)的生產(chǎn),并在1993年通過(guò)CKD(CompletelyKnockedDown)方式引進(jìn)散件進(jìn)行組裝,生產(chǎn)了包括三菱得力卡面包車(chē)在內(nèi)的多種車(chē)型。
輝煌成就:從1988年至1998年的十年間,湛江三星實(shí)現(xiàn)了從小作坊到擁有兩個(gè)制造公司的大型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。期間,公司總資產(chǎn)達(dá)到了53.3億元人民幣,旗下產(chǎn)品涵蓋了三大體系共86個(gè)品種,累計(jì)向國(guó)家上繳利稅高達(dá)16.8億元人民幣。這一時(shí)期的湛江三星,不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,還為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
衰落原因:然而,好景不長(zhǎng)。1998年,湛江三星卷入了“9898湛江特大走私受賄案”,這場(chǎng)風(fēng)波直接導(dǎo)致公司陷入了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)。盡管在此之前,湛江三星已經(jīng)取得了令人矚目的成就,但最終還是未能逃脫停產(chǎn)的命運(yùn),于2000年正式宣告停止運(yùn)營(yíng)。
特別值得一提的是,湛江三星曾以CKD方式生產(chǎn)過(guò)三菱Rosa中巴,型號(hào)為SXZ6620。這款中巴主要供應(yīng)給政府部門(mén)使用,成為了當(dāng)時(shí)公務(wù)出行的重要交通工具之一。
通過(guò)這段歷史回顧,我們不僅能夠了解到一個(gè)地方企業(yè)在特定歷史時(shí)期的發(fā)展軌跡,也能從中窺見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)早期發(fā)展的一個(gè)縮影。盡管湛江三星最終走向了衰落,但它留下的故事依舊值得銘記。
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