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兄弟們，又來一個“高端”新能源，這次是別克。上汽通用搞了個新牌子，叫“至境”，這名字是不是有種看凡人修仙傳的feel？

最近放出了首款轎車的預告圖，說是大型新能源轎車，還“揭幕在即”，搞得神神秘秘的。

說實話，我對現(xiàn)在這些車企動不動就整個新品牌、拔高自己的做法，已經(jīng)有點免疫了。

關鍵還是看東西本身怎么樣，別光靠嘴說。那些收了錢就猛吹的，消費者早晚會看明白，最后還不是自己砸自己招牌。

從放出來的幾張局部圖看，這車設計上倒是跟上了現(xiàn)在的潮流。

前臉是封死的，大燈搞成L形，門把手藏起來了，充電口挪到了車屁股后邊，不像現(xiàn)在別克那些電車還在前頭。

尾燈嘛，又是貫穿式，里面塞了一堆豎條燈帶，晚上點亮了估計辨識度還行。

整體看，就是現(xiàn)在新能源車該有的樣子，不出錯，也沒啥石破天驚的驚喜。

這車是泛亞那邊開發(fā)的，用了個叫“逍遙”的架構。這名字起的...跟我開頭說的是不是一個味，我都懷疑產(chǎn)品經(jīng)理是凡人修仙傳的鐵粉了...

據(jù)說這個架構挺能折騰，轎車、SUV、MPV都能造，純電、插混、增程也都能上，還能搞前驅、后驅、四驅。聽著是挺萬能的，但就怕樣樣通，樣樣松。

別克還拉上了Momenta搞智駕，說是要弄L2++全場景高階智駕。

現(xiàn)在新勢力們都在卷智駕，別克這算是跟上了大部隊。不過具體表現(xiàn)怎么樣，還得等實車出來遛遛才知道。

別克計劃到2025年全面鋪開L2城區(qū)輔助駕駛，2026年要上L3，這餅畫得不小，希望能按時兌現(xiàn)吧。

車里頭的東西，倒是堆料蠻足的。什么高通8775芯片、50英寸的AR-HUD、零重力座椅，還有900伏高壓平臺，配寧德時代的6C超快充電池。

這些配置單拉出來看，確實都挺頂?shù)?，但能不能整合好，體驗到底順不順暢，那又是另一回事了。別最后堆了一身“神裝”，結果打起架來卡得要死，那就搞笑了。

現(xiàn)在大家最關心的動力、電池容量、續(xù)航這些核心數(shù)據(jù)，別克一個字沒漏。估計也是想吊著胃口，等發(fā)布會再一股腦全倒出來。

不過話說回來，現(xiàn)在這市場，光靠堆料已經(jīng)不夠了。消費者越來越精明，性價比、可靠性、品牌服務，哪一樣都不能差。

看看別克現(xiàn)在在售的電車，比如E5、E4，銷量也就是不溫不火。想靠一個新品牌、一款新車就打個翻身仗，難度不小。畢竟前面有特斯拉、比亞迪這些巨頭，后面還有一堆新勢力追著咬。

至境這個品牌，除了這款轎車，后面還有MPV“世家”和一款SUV。產(chǎn)品線鋪得挺開，但最終能不能站穩(wěn)腳跟，還得看第一炮能不能打響。

別克這次搞的至境品牌和這款新轎車，能看出來是下了本錢的，想在高端新能源市場分一杯羹。方向是對的，配置看著也挺有誠意。

但我這人就這脾氣，沒見到真車、沒開過之前，不會輕易給誰說好話。

希望別克這次別讓大家失望，拿出點真東西，別又是一個雷聲大雨點小的“樣子貨”。

不然的話，吹得再天花亂墜，消費者也不會買賬，真不如買個der。