乘翠琴
7月23日,2025國際低空經(jīng)濟博覽會在國家會展中心(上海)舉辦,展會聚焦低空企業(yè)發(fā)展需求和應(yīng)用場景落地,匯聚近300家全球頭部企業(yè),集中展示低空技術(shù)革命性突破,包括無人機、eVTOL(電動垂直起降航空器)等尖端成果,設(shè)置30多場論壇活動,充分展現(xiàn)新技術(shù)、新材料、新能源、科創(chuàng)金融等領(lǐng)域與低空產(chǎn)業(yè)的結(jié)合。
從展館內(nèi)eVTOL模型,到精密的無人機設(shè)備,從傳統(tǒng)航空巨頭的技術(shù)展示,到初創(chuàng)企業(yè)的顛覆性創(chuàng)新,這場博覽會集中展示了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果。封面新聞來到現(xiàn)場,探訪最新產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展趨勢。
eVTOL企業(yè)競相亮相:“空中出租車”時代漸行漸近
在博覽會的核心展區(qū),各式各樣的eVTOL飛行器成為最吸引眼球的明星產(chǎn)品。這些被譽為“空中出租車”的產(chǎn)品,正在從概念走向現(xiàn)實。
值得注意的是,四川企業(yè)在本次博覽會上表現(xiàn)搶眼。沃飛長空以“向上,闊然新境”為名,攜AE200批產(chǎn)構(gòu)型機與智能靈動艙一同亮相,將低空出行體驗從“飛得便捷”到“坐得舒適”。
活動現(xiàn)場,沃飛長空攜手國內(nèi)領(lǐng)先的汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商富維集團,發(fā)布了旗下戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200全新設(shè)計座艙——“智能靈動艙”。在滿足eVTOL適航標(biāo)準(zhǔn)的前提下,采用新一代環(huán)保型航空阻燃材料,配置航空級安全座椅與約束系統(tǒng),艙內(nèi)廣泛采用柔性包邊與圓角化設(shè)計,從材料、座椅、觸感、視野等多維度保障安全。同時,融入先進NVH降噪減震技術(shù)和智能座艙理念,搭配了靈動中島、云端座椅、天際光影系統(tǒng)、智能空氣管家等多元創(chuàng)新,全方位提升飛行體驗。
首席市場官(CMO)費嵐向封面新聞介紹,在技術(shù)實力方面,AE200作為中國首個、全球第二完成全傾轉(zhuǎn)過渡飛行的eVTOL產(chǎn)品,其驗證機的技術(shù)突破為國內(nèi)傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型樹立了技術(shù)標(biāo)桿。目前,AE200在國內(nèi)交通接駁類eVTOL適航審定進程中率先進入第四階段(共五階段),生產(chǎn)許可審定首次會議已順利召開,從技術(shù)、適航雙維度不斷加快產(chǎn)品落地進程。
除沃飛長空外,億航智能展出的EH216-S無人駕駛載人電動垂直起降航空器是全球首款獲得適航三證(TC、PC、AC)的無人駕駛載人eVTOL航空器,提供安全、自動、環(huán)保的智能城市空中交通解決方案。
維新宇航科技(西安)有限公司帶來了全球首款7座3噸級商用載人/載貨/EMS多用途eVTOL——Vector5。這款產(chǎn)品專為醫(yī)療救援(EMS)和搜索救援(SAR)設(shè)計,以低噪音和環(huán)境友好為核心特點,搭載了多項先進的安全特性設(shè)計,包括抗墜撞結(jié)構(gòu)、能量吸收系統(tǒng)以及低空緊急割線功能,確保在復(fù)雜環(huán)境中依然能夠提供安全保障。
御風(fēng)未來展示的2噸級電動垂直起降飛行器M1模型也吸引了眾多觀眾的目光。M1采用復(fù)合翼構(gòu)型,使用純電能源,起降不需要跑道,可自主飛行,主要用于解決城市通勤、城際互聯(lián)、島嶼速通等短途空中出行需求,將2-3小時的車程距離縮短至15-30分鐘。
無人機企業(yè)群雄逐鹿:技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)應(yīng)用拓展
相比eVTOL的未來感,無人機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了規(guī)?;瘧?yīng)用的成熟階段。在博覽會現(xiàn)場,各類無人機產(chǎn)品琳瑯滿目,從消費級航拍到工業(yè)級應(yīng)用,從傳統(tǒng)多旋翼到創(chuàng)新構(gòu)型,眾多企業(yè)帶來了最新的產(chǎn)品展示。
四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司展出的雙尾蝎B無人機系統(tǒng)成為展會上的一大亮點。這款大型雙發(fā)、模塊化、多用途、中空長航時固定翼無人機系統(tǒng),是雙尾蝎無人機的復(fù)合材料型產(chǎn)品。騰盾科創(chuàng)工作人員向封面新聞表示,雙尾蝎B可同時攜帶多種高性能任務(wù)載荷,執(zhí)行應(yīng)急救援、氣象服務(wù)、廣域巡護、航空投送等任務(wù)。該無人機在保持雙尾蝎既有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,具備了更突出的短距起降能力、更優(yōu)異的高空飛行性能。
大疆行業(yè)應(yīng)用展出的Matrice4系列智能無人機代表了消費級無人機向?qū)I(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)延伸。該系列于2025年1月8日推出,首次搭載人、車、船目標(biāo)檢測AI模型,并開放AI算力,允許用戶切換至第三方目標(biāo)檢測模型,極大提升了無人機在應(yīng)急搶險、電子巡檢、高精度測繪等領(lǐng)域的應(yīng)用能力。
Matrice4T適用于電力巡檢、應(yīng)急搶險、公共安全和水利林業(yè)監(jiān)測等重要領(lǐng)域,Matrice4E則專注于高精度的專業(yè)測繪和細致的表面巡檢。兩款機型均搭載先進的超清矩陣檢測模塊,單張照片可檢測多達1000個目標(biāo),還配備激光測距模塊,具備實時精準(zhǔn)標(biāo)注與測量能力,能在復(fù)雜環(huán)境下為作業(yè)提供科學(xué)依據(jù)。
中國郵政速遞物流股份有限公司展出的ZC500縱列式雙旋翼無人機則展現(xiàn)了物流無人機的技術(shù)進步。ZC500采用縱列式構(gòu)型,三槳葉設(shè)計,相同起飛重量下旋翼和機身尺寸更小,結(jié)構(gòu)更緊湊,穩(wěn)定性更高,便于轉(zhuǎn)運,對飛行場地要求更低。最大有效載荷達260公斤,遠超同類產(chǎn)品平均水平。獨特的縱列雙旋翼構(gòu)型配合動態(tài)載荷平衡系統(tǒng),實現(xiàn)15%重心容差,解決傳統(tǒng)機型配平難題。操作人員無需復(fù)雜配平計算,即可實現(xiàn)260kg載荷精準(zhǔn)投放,在電力吊裝、大型物資運輸?shù)葓鼍爸袃?yōu)勢顯著。
AI賦能低空經(jīng)濟:跨界融合催生新業(yè)態(tài)
封面新聞注意到,在本次博覽會上,一個顯著的趨勢是人工智能技術(shù)與低空經(jīng)濟的深度融合,傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)紛紛將自身的技術(shù)優(yōu)勢延伸到低空領(lǐng)域,催生出一系列創(chuàng)新應(yīng)用和商業(yè)模式。
面對萬億級低空藍海,安全高效的空域管理成為行業(yè)規(guī)?;l(fā)展的核心命題??ㄋ箍滦盘栍邢薰咀鳛檐壍澜煌ㄖ强仡I(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),首次系統(tǒng)呈現(xiàn)了低空智能管控系統(tǒng)與無人機AI巡檢系統(tǒng)兩大核心技術(shù)解決方案,展現(xiàn)了從軌道向低空經(jīng)濟延伸的技術(shù)創(chuàng)新路徑?;诮?0年軌道交通智控技術(shù)積累,將大規(guī)模高密度交通流組織、動態(tài)路徑規(guī)劃、實時資源分配等成熟經(jīng)驗移植至低空場景,研發(fā)出低空智能管控系統(tǒng)。
系統(tǒng)通過數(shù)字化空域建模、動態(tài)計劃流控、安全包絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建覆蓋“計劃-調(diào)度-監(jiān)視-運維”的全流程管控體系,以移動閉塞理念實現(xiàn)飛行器動態(tài)距離安全保護,將飛行器立體化形成類似安全罩的包絡(luò),通過速差分層管理,讓不同速度的飛行器有序運行在不同的飛行層。目前已在上海市靜安區(qū)市北高新園區(qū)、福建南安交付投運。
中國航空工業(yè)集團計算所以“靈籌·機載電子超市”為主題,攜自主品牌“靈籌”旗下百余件產(chǎn)品重磅亮相,展現(xiàn)了國家隊在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的全鏈條技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力?!办`籌”可集成顯控、飛控、通信等40余項關(guān)鍵功能,為eVTOL、無人機等全品類低空飛行器提供高安全、低成本解決方案。
四川帆陌科技有限公司展出的帆陌云e平臺,依托專業(yè)的無人機技術(shù)團隊,以及超過十年的無人機保險數(shù)據(jù)積累,結(jié)合外部數(shù)據(jù)源,利用大模型進行非結(jié)構(gòu)化特征提取,并采用機器學(xué)習(xí)算法模型實現(xiàn)純風(fēng)險費率預(yù)測。
該平臺從數(shù)據(jù)維度結(jié)合外部數(shù)據(jù)、非投保數(shù)據(jù),篩選超過500+數(shù)據(jù)維度,可分為無人機/被保人/飛行環(huán)境等類別。在算法創(chuàng)新方面結(jié)合XGBoost/GLM/LightGBM模型到保險產(chǎn)品定價預(yù)測中,還使用自然語言大模型進行特征抽取,為低空經(jīng)濟的風(fēng)險管理提供了智能化解決方案。
結(jié)語
走出展館,回望展會,不難發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的低空經(jīng)濟正站在一個重要的節(jié)點。從政策支持到技術(shù)突破,從產(chǎn)業(yè)布局到應(yīng)用落地,各個環(huán)節(jié)都在加速推進。
從展出產(chǎn)品看,多家企業(yè)的eVTOL產(chǎn)品已獲得適航認證,無人機產(chǎn)品在AI識別、自主飛行、專業(yè)應(yīng)用等方面達到較高水平??缃缛诤馅厔菝黠@,新能源技術(shù)在氫能無人機中得到應(yīng)用,人工智能技術(shù)全面滲透到飛行控制、目標(biāo)識別、風(fēng)險評估等環(huán)節(jié)……
低空經(jīng)濟在城市通勤、物流配送、應(yīng)急救援、基礎(chǔ)設(shè)施巡檢、農(nóng)業(yè)植保等多個領(lǐng)域展現(xiàn)出應(yīng)用潛力。低空經(jīng)濟正從概念走向現(xiàn)實,從試點走向規(guī)?;瘧?yīng)用。
從展館內(nèi)的熱鬧景象可以看出,低空經(jīng)濟這片藍海正吸引著越來越多的參與者。可以預(yù)見的是,隨著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的進一步統(tǒng)一,適航認證體系將更加完善,空域管理政策將逐步開放。同時,產(chǎn)業(yè)鏈分工也將更加明確,從整機制造到零部件供應(yīng),從運營服務(wù)到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),各個環(huán)節(jié)都將形成專業(yè)化的市場格局。
封面新聞記者溫彥博
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來源:紅網(wǎng)
作者:徐真宜
編輯:駱陽霽
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