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上證報中國證券網(wǎng)訊（記者田甜）中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布2025年上半年“成績單”，我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破690萬輛，同比增長超40%，展現(xiàn)出強勁發(fā)展動能。但與此同時，智能化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)瓶頸、同質(zhì)化競爭、安全體系待完善等挑戰(zhàn)也日益凸顯，如何以新質(zhì)生產(chǎn)力推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)向新，成為行業(yè)共同課題。

7月15日，以“新質(zhì)引領(lǐng)智創(chuàng)未來”為主題的2025新能源智能汽車新質(zhì)發(fā)展論壇在長春舉行。論壇匯聚政產(chǎn)學(xué)研界代表，圍繞智能汽車技術(shù)突破、安全體系構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等核心議題展開研討。

與會嘉賓普遍認(rèn)為，中國已在電動化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)換道超車，智能化正成為產(chǎn)業(yè)競爭的“下半場”核心，需以技術(shù)創(chuàng)新筑牢安全底線，通過開放協(xié)同構(gòu)建全球生態(tài)，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

AI定義汽車成共識智能化開啟產(chǎn)業(yè)新賽道

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，中國在電動化領(lǐng)域已實現(xiàn)換道超車，智能化方面則呈現(xiàn)終端市場先行、產(chǎn)業(yè)生態(tài)豐富的特點。在他看來，當(dāng)前核心任務(wù)需分階段推進(jìn)，2025年至2030年，一方面加速普及輔助駕駛，培育智能駕駛文化；另一方面，瞄準(zhǔn)L3及更高等級自動駕駛發(fā)展目標(biāo)?！?030年及之后兩三年，或?qū)⑹荓3、L4從試點走向規(guī)模化應(yīng)用的窗口期，率先實現(xiàn)的國家和企業(yè)將占據(jù)關(guān)鍵優(yōu)勢?！睆堄纻フf。

“過去企業(yè)比拼機械制造能力，現(xiàn)在則要看在70%的電子化領(lǐng)域能否建立AI優(yōu)勢。”張永偉指出，軟件與AI的融合正重新定義汽車產(chǎn)品——消費者購車決策中，“智能化”權(quán)重已達(dá)54%，僅次于成本因素，這意味著企業(yè)必須將AI能力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力，才能在性價比與用戶體驗之間取得平衡。

一汽研發(fā)總院副院長兼九章平臺CEO周時瑩認(rèn)為，隨著AI大模型快速進(jìn)化，車載應(yīng)用正從“軟件定義”轉(zhuǎn)向“AI定義”。2024年以來，座艙和智駕系統(tǒng)幾乎默認(rèn)接入AI模型。此外，在資本趨緊的背景下，越來越多企業(yè)轉(zhuǎn)向具身智能。智能汽車作為“人形機器人”的早期形態(tài)，在嵌入式系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與AI連接基礎(chǔ)方面具備天然優(yōu)勢。

“汽車產(chǎn)業(yè)的上半場是電動化，下半場是智能化?！痹诘仄骄€副總裁、戰(zhàn)略部和智駕產(chǎn)品規(guī)劃與市場部負(fù)責(zé)人呂鵬看來，中國車企通過電動化布局，在市場份額、技術(shù)及產(chǎn)業(yè)競爭力等方面取得了長足進(jìn)步。但當(dāng)前電動化領(lǐng)域差異化縮小、同質(zhì)化明顯，因此下半場的智能化是更重要的戰(zhàn)場。而智能化尤其是智能駕駛，將深刻改變用戶習(xí)慣與出行方式。

“聰明車”必須是“安全車”認(rèn)知驅(qū)動破解復(fù)雜場景

智能汽車向更高等級演進(jìn)，安全始終是不可逾越的底線。清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院院長王建強指出，當(dāng)前智能汽車正從低等級輔助駕駛向高等級自動駕駛跨越。但在復(fù)雜的長尾場景下，事故仍時有發(fā)生，安全技術(shù)仍存在諸多難題亟待突破。

為突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，他提出“認(rèn)知驅(qū)動”路線，融合人類類腦認(rèn)知與知識經(jīng)驗的啟發(fā)方式，通過感知—認(rèn)知—決策三大環(huán)節(jié)，打通規(guī)則與數(shù)據(jù)的融合通路，實現(xiàn)系統(tǒng)在復(fù)雜交通環(huán)境中的準(zhǔn)確感知、深度認(rèn)知與安全決策。

“‘聰明車’必須是‘安全車’?！蓖踅◤姳硎?，面對復(fù)雜、泛化與未知等高風(fēng)險交通情境，傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)易陷入安全瓶頸，智能汽車安全需通過“類腦認(rèn)知架構(gòu)”實現(xiàn)向人類駕駛認(rèn)知模式的躍遷。

安全體系的構(gòu)建還延伸至產(chǎn)業(yè)鏈層面。領(lǐng)充新能源科技有限公司首席執(zhí)行官周強認(rèn)為，車網(wǎng)互動有利于緩解新能源汽車規(guī)?；瘞淼碾娋W(wǎng)壓力，保障電網(wǎng)穩(wěn)定；助力可再生能源消納，推動能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型；降低新能源汽車使用成本，加速市場普及推動儲能產(chǎn)業(yè)升級，完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈支撐能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成破局關(guān)鍵開放合作構(gòu)建全球生態(tài)

作為新中國汽車工業(yè)的搖籃，長春市已形成涵蓋整車制造、零部件生產(chǎn)、設(shè)計研發(fā)、銷售維護(hù)等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。長春市副市長張春達(dá)在論壇上表示，長春市正堅定不移走創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展之路，設(shè)立100億元汽車產(chǎn)業(yè)專項基金，出臺覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的支持政策，以一汽為核心，在“三電”、智能座艙、自動駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷尋求突破。

面對智能化的復(fù)雜挑戰(zhàn)，單打獨斗難成氣候，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成為業(yè)內(nèi)共識。嵐圖汽車科技有限公司首席執(zhí)行官盧放認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)需突破低水平競爭，從“比拼參數(shù)”到“創(chuàng)造價值”的技術(shù)創(chuàng)新，從交易關(guān)系到伙伴關(guān)系的管理創(chuàng)新，從單次消費到長期信賴的品牌創(chuàng)新，從中國產(chǎn)品到中國品牌的開放創(chuàng)新。

江汽集團(tuán)控股公司董事、江汽集團(tuán)股份公司副總經(jīng)理馬翠兵分享了跨界合作的實踐經(jīng)驗。自2019年與華為戰(zhàn)略合作以來，雙方在全價值鏈深度融合，組建超5000人專屬研發(fā)與交付團(tuán)隊，打造尊界品牌及超級工廠，并聯(lián)合227家供應(yīng)商構(gòu)筑供應(yīng)鏈生態(tài)，推動豪華智能新能源領(lǐng)域的突破。

“中國已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的‘健身房’?！闭搲希ɡ讑W中國首席技術(shù)官顧劍民引用集團(tuán)CEO的感悟解釋道，中國汽車技術(shù)的全球輸出能力日益增強，在這里“訓(xùn)練”能催生出更具創(chuàng)新性的技術(shù)和競爭力，如同奧運會運動員在高強度歷練中變得更強、更快、更好。他進(jìn)一步表示，法雷奧將繼續(xù)加大在華投資，核心在于中國擁有全球最大的汽車軟件人才市場，這種人才優(yōu)勢正不斷轉(zhuǎn)化為技術(shù)創(chuàng)新動能。

“唯有開放合作、協(xié)同創(chuàng)新，才能在全球汽車格局深度調(diào)整中贏得未來。”與會嘉賓一致認(rèn)為，通過技術(shù)創(chuàng)新夯實智能化根基，以安全體系筑牢發(fā)展底線，憑協(xié)同生態(tài)拓展全球空間，中國汽車產(chǎn)業(yè)有望在新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動下，從“汽車大國”穩(wěn)步邁向“汽車強國”。

《史上最強煉氣期》,被贊超越神作?看完的人才懂它的好

《史上最強煉氣期》作者：李道然
但方羽也從未想過要渡劫成仙，他只想突破這該死的煉氣期！ 這是他的執(zhí)念。 到今天，他已經(jīng)修煉到煉氣期第九千八百三十二層|——。而一般的修士，只要修煉到十二層，就能夠突破到筑基期。 一想到修煉的事，方羽心情就有點郁悶|。 他深吸一口氣，站起身來，看著書桌上那些寫滿了各種藥方的草紙-。 “早有幫助請點贊。

廣受喜愛的經(jīng)典《史上最強煉氣期》,比《蓋世帝尊》更多驚喜,熬夜...

廣受喜愛的經(jīng)典《史上最強煉氣期》，比《蓋世帝尊》更多驚喜，熬夜就刷它，錯不了！《史上最強煉氣期》作者：李道然
《史上最強煉氣期》，老書蟲胃口刁鉆？這本書專治各種不服《史上最強煉氣期》作者：李道然

網(wǎng)絡(luò)短劇《史上最強煉氣期》:方羽的傳奇崛起

在奇幻的修真世界中，有一部備受矚目的網(wǎng)絡(luò)短劇——《史上最強煉氣期》。該劇以別具一格的視角和引人入勝的劇情，生動描繪了主角方羽如何在他所處看似平凡的煉氣期階段，開辟出一條前所未有的強者之路-?！?修真界設(shè)定《史上最強煉氣期》以奇幻修真世界為背景，展現(xiàn)了方羽從煉氣期少年成長到強者的歷程。在其中還有呢？
史上最強煉氣期&李道然《方案簡介》 修煉了將近五千年的方羽，還是沒有突破煉氣期……“我真的只有煉氣期，但你們別惹我！”第六十二章你那方面有問題！ 聽到唐文遠(yuǎn)的話，唐家眾人都看向方羽，目光里帶著審視-。他們也想看看，方神醫(yī)是不是像唐老爺子說得那么厲害-|。說實話，即便唐老爺子說得天花亂墜，..

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