帖芷荷
簡(jiǎn)單看了一下6月份汽車銷量報(bào)表,在中型轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),仍舊是燃油車的天下,比如說(shuō)銷量前十中,有七款車都是燃油車,細(xì)分市場(chǎng)銷冠更是豐田凱美瑞。原因我覺(jué)得有兩點(diǎn),一個(gè)是中型轎車的用戶追求的基本上是家用和舒適,用戶年齡偏大,普遍還是更加認(rèn)可傳統(tǒng)油車。另一方面,新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起讓油車的價(jià)格不斷下降,就拿豐田凱美瑞來(lái)說(shuō),在部分地區(qū)的降幅達(dá)到了4萬(wàn),門檻在13萬(wàn)左右,家用性價(jià)比非常高。
不僅如此,現(xiàn)款豐田凱美瑞還坐擁不錯(cuò)的產(chǎn)品素質(zhì),就拿大家現(xiàn)在比較關(guān)心的安全來(lái)說(shuō),凱美瑞全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊,包括主駕駛膝部氣囊、第一排安全氣簾都是標(biāo)配,全速自適應(yīng)巡航和L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)也是全系都有,可以說(shuō)是入門即是高配。其次,凱美瑞的動(dòng)力性能也很出色,兼顧了操控、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性,非常的適合家用,在6月份銷量榜單上,凱美瑞足足賣了20358臺(tái),表現(xiàn)非常出色,可以說(shuō)大降價(jià)確實(shí)很好的刺激了銷量。
首先從外觀顏值上來(lái)看,凱美瑞在外觀顏值上采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉造型依稀能看得出牛頭式的設(shè)計(jì)元素,比如說(shuō)進(jìn)氣格柵、品牌logo,看上去還是很有辨識(shí)度,但是細(xì)節(jié)上的處理更加的年輕運(yùn)動(dòng)。比如說(shuō)中網(wǎng),經(jīng)過(guò)熏黑處理,兩側(cè)犀利的LED大燈與上中網(wǎng)連為一體,整個(gè)前臉看上去層次鮮明,但又有整體感。
尾部造型也立足于年輕用戶的審美,尾燈是C型設(shè)計(jì),大量線條的使用顯得很有張力,至于側(cè)面,整個(gè)車身比較修長(zhǎng)、低趴,車頂線條符合人體工程學(xué),營(yíng)造出較低的風(fēng)阻系數(shù),車身姿態(tài)兼顧了沉穩(wěn)大氣和動(dòng)感時(shí)尚之美,雙腰線也設(shè)計(jì)的恰到好處,搭配多幅式鋁合金輪轂,使得側(cè)面的層次感和立體感比較鮮明。尺寸上,凱美瑞的車身長(zhǎng)寬高分別為4915mm、1850mm、1450mm,軸距長(zhǎng)度為2825mm,標(biāo)準(zhǔn)中型轎車。
空間確實(shí)很寬敞,家用綽綽有余,同時(shí),凱美瑞的座椅采用仿皮或者皮/翻毛混搭的設(shè)計(jì),而且中高配車型上就有皮/翻毛混搭。此外,新車還配有丹拿音響、64色氛圍燈、雙溫區(qū)空調(diào)等配置,相信能夠給用戶帶來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。
來(lái)到前排,座艙的整體造型相比較上一代車型來(lái)說(shuō)也更加的動(dòng)感,傳統(tǒng)T型對(duì)稱式布局結(jié)合懸浮式的多媒體屏幕、液晶儀表盤,比較的耐看。而且做工用料相比較老款車型而言也有著不錯(cuò)的提升,還配有高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片,車機(jī)功能和流暢度也得到了質(zhì)的提升,還配有手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、車載APP應(yīng)用等功能。
動(dòng)力部分,凱美瑞24款燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為173馬力,峰值扭矩為206牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT變速箱。此外,新車還有混動(dòng)版車型可供選擇,2.0L+電機(jī)或者2.5L+電機(jī)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)為E-CVT變速箱,不僅動(dòng)力性能更強(qiáng),而且還具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤部分,新車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
可以說(shuō)不管是從動(dòng)力、配置、空間、顏值來(lái)看,豐田凱美瑞都能帶給用戶出色的體驗(yàn),安全性能也比同級(jí)別的競(jìng)品優(yōu)秀,加上親民的價(jià)格,15萬(wàn)左右的預(yù)算確實(shí)比較適合入手。對(duì)于這款豐田燃油B級(jí)車,你怎么看的呢?
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來(lái)源:紅網(wǎng)
作者:但碧白
編輯:鈕秀妮
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