在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，兩款備受矚目的車型——榮威M7DMH實(shí)車亮相，和星耀8脫穎而出，它們同屬B級(jí)插混實(shí)力陣營(yíng)，以卓越的產(chǎn)品力為消費(fèi)者帶來(lái)了越級(jí)的駕乘體驗(yàn)，成為眾多家庭的理想之選。

近日亮相的榮威M7DMH是前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班加盟上汽后的首款量產(chǎn)之作。其擁有同級(jí)最長(zhǎng)的160km純電續(xù)航能力，配備諸多越級(jí)配置，如獨(dú)一無(wú)二的榮耀迎賓光毯、采用高端材質(zhì)打造的乳膠感慕斯云翼座椅以及可水平折疊模式的全景沙發(fā)座椅等。同時(shí)，該車還應(yīng)用了前沿的AI語(yǔ)音大模型技術(shù)，讓智能交互更加便捷高效，全方位提升了用戶的舒適感受和用車體驗(yàn)，重塑了國(guó)民車的價(jià)值標(biāo)桿。

而星耀8則主打古韻風(fēng)格，部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)汲取自古代建筑文化精髓，展現(xiàn)出獨(dú)特的東方韻味。兩車雖風(fēng)格迥異，但在核心優(yōu)勢(shì)上卻高度一致。作為5米左右的B級(jí)中大型插混車型，二者均致力于打破行業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)狀。

走進(jìn)車內(nèi)，兩款車均采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，大面積軟包材質(zhì)覆蓋，營(yíng)造出濃郁的高級(jí)感。在座椅方面，星耀8的前排座椅具備通風(fēng)/加熱/按摩功能，后排也配有按摩裝置；榮威M7DMH不僅擁有前排長(zhǎng)坐墊，還搭載了40萬(wàn)級(jí)以上高端車同款材質(zhì)的慕斯云翼座椅，并提供全車加熱功能及超大內(nèi)部空間，確保每位乘客都能享受到極致的舒適性。

智能配置方面，兩車的智艙硬件均達(dá)到主流以上水平，均搭載了AI語(yǔ)音大模型和手車互聯(lián)系統(tǒng)。其中，榮威M7DMH更勝一籌，能夠整合語(yǔ)音指令，靈活調(diào)動(dòng)車機(jī)生態(tài)下的對(duì)應(yīng)APP，甚至可以直接將手機(jī)功能搬至車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)對(duì)手機(jī)的控制，真正幫助用戶擺脫對(duì)手機(jī)的過(guò)度依賴。

此外，超長(zhǎng)續(xù)航里程以及可變懸掛結(jié)合AI預(yù)瞄技術(shù)也是這兩款車型的共同亮點(diǎn)，整體營(yíng)造出的價(jià)值感處于同一高水準(zhǔn)梯隊(duì)。隨著榮威M7DMH即將于今年下半年正式上市，究竟哪款車型的價(jià)格更具吸引力，讓我們拭目以待。