《車矩陣》新車展望：坦克品牌的崛起從某種程度上證明了越野市場(chǎng)的需求仍然保持旺盛態(tài)勢(shì)，尤其是長城基于越野而來的Hi4技術(shù)更是讓坦克品牌的口碑和銷量越來越好，2024年坦克品牌全年銷量達(dá)到了23.1萬輛，并且保持了旺盛的增長勢(shì)頭，基于此坦克品牌日前公布了2025年品牌全年銷量目標(biāo)為24萬輛，增幅較去年不大，可以說長城制定的這個(gè)目標(biāo)還是有點(diǎn)保守，或許也是當(dāng)下汽車市場(chǎng)競爭過于激烈的緣故，因此保守點(diǎn)也相對(duì)能完成目標(biāo)任務(wù)。
既然銷量目標(biāo)有了，那么作為銷量支撐的車型的更新勢(shì)必要跟得上，長城坦克計(jì)劃2025年下半年推出三款新車型，為坦克400/500/700的Hi4-Z版本，加持了泛越野技術(shù)的新車的越野屬性更強(qiáng)，三款新車均配備有激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)，以及元戎啟行提供的算法，并采用英偉達(dá)的OrinX芯片。作為長城汽車未來重點(diǎn)發(fā)展方向，泛越野市場(chǎng)或?qū)⑹翘箍似放破煜萝囆弯N量增長的終極目標(biāo)。
雖然小眾但群體高端，因此加持有長城基于泛越野市場(chǎng)而來的Hi4-Z車型則把越野屬性提升的非常明顯，雖然Hi4-T是硬派越野的標(biāo)桿，但Hi4-Z則更偏向泛越野，適合在城市通勤為主，偶爾的野外出行用戶，純電續(xù)航能達(dá)到201Km，基本能滿足一周日常的通勤零油耗，做到經(jīng)濟(jì)性和越野性能的平衡，若消費(fèi)者過于強(qiáng)調(diào)越野屬性那么基于硬派越野的Hi4-T車型絕對(duì)是首選，長城大力發(fā)展面向泛越野市場(chǎng)的車型還是看中了城市用車這個(gè)龐大群體，它能在保持城市用車的同時(shí)滿足用戶偶爾“放縱一下”的越野情懷，從某個(gè)方面也能預(yù)計(jì)到下半年上市的坦克400/500/700的Hi4-Z版本會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的銷量，有望成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者車型！
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泠然道：“若是說這個(gè)，我與寶玉是一起長大的，初進(jìn)這府里時(shí)，合府除了老太太之外，便只有他與我最親近，只有他，能給我?guī)韼追譁嘏瑢?duì)于他，我十分感激，可是，經(jīng)歷了這么多的事情，對(duì)于我來說，如今的寶玉，只是一個(gè)疼惜我的哥哥，并沒有什么別的私心，我們兩人之間的聯(lián)系，只是因?yàn)樗俏业谋砀?，是我后面?huì)介紹_-。
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