柴以軒
隨著國產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展,當(dāng)下的國內(nèi)市場可謂是異?;馃?,形式各樣的新能源車型“如井噴式發(fā)展”,而本期介紹的這款車型是來自于零跑汽車旗下的一款全新改款車型——26款零跑C11,這款車型自上市以來在中型SUV市場的表現(xiàn)也是有目共睹的,對于15—20萬這個價位區(qū)別中,同樣具備一定的優(yōu)勢,而26款的上市,也代表著這款車型各項配置的升級與優(yōu)化,為消費者們進(jìn)行了更加細(xì)致、豐富的升級,致力于為用戶帶來更加舒適愜意的用車體驗。而零跑C11從最初并不起眼的銷量表現(xiàn)到如今累計26萬輛(不到4年時間),C11產(chǎn)品經(jīng)得住考驗,這也是我們有目共睹的。而本期就為車友們詳細(xì)介紹這款車型,并且加入一款同級車型——小鵬G6進(jìn)行綜合對比,看看兩款車型同為國產(chǎn)新能源車型誰更具備優(yōu)勢。
外觀對比
首先是在外觀方面進(jìn)行對比,26款的零跑C11在外觀方面依舊保持了現(xiàn)款車型的風(fēng)格設(shè)計,整體的外觀設(shè)計延續(xù)了零跑家族都市美學(xué)的設(shè)計理念,簡約而不簡單的外觀設(shè)計帶來的是時尚、精致、大氣的設(shè)計理念,能夠契合于多數(shù)消費者的審美需求。而它的前臉設(shè)計較為醒目,圓潤大氣的車頭設(shè)計搭配醒目的大燈組點綴,能夠呈現(xiàn)出較為大氣的設(shè)計風(fēng)格,而且搭配有運動型的包圍以及貫穿式日行燈作為點綴,能夠有效彰顯出這款車型的辨識度。僅僅從車頭設(shè)計來看,確實能夠吸引到部分消費者的關(guān)注,這樣簡約化的都市美學(xué)設(shè)計確實能夠滿足有些人群的審美需求。
而它的側(cè)面部分以及尾部設(shè)計也延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格設(shè)計,簡約化的腰線設(shè)計搭配圓潤的線條設(shè)計,能夠勾勒出這款車型的層次感,而且車頂部分采用的是懸浮式的設(shè)計,呈現(xiàn)出較為個性化的設(shè)計理念,而輪轂部分也進(jìn)行了升級,升級為多條幅式的雙色輪轂,能夠進(jìn)一步展現(xiàn)出這款車型的檔次感與時尚感。而尾部設(shè)計與現(xiàn)款車型保持一致,貫穿式的尾燈設(shè)計以及家族式的造型設(shè)計,多種設(shè)計元素的結(jié)合,能夠彰顯出這款車型的辨識度與科技感。
而小鵬G6同樣作為一臺中型SUV來說,這款車型的整體風(fēng)格設(shè)計采用是與零跑C11完全不同的設(shè)計風(fēng)格,這款車型的整體設(shè)計理念類似跨界SUV的風(fēng)格設(shè)計,與零跑C11SUV的車型結(jié)構(gòu)完全不同,而且小鵬G6的整體設(shè)計風(fēng)格更加圓潤,呈現(xiàn)出的是較為獨特的設(shè)計美感,尤其是在前臉設(shè)計方面,搭配環(huán)形的日行燈以及隱藏式的大燈組,點亮后也能夠展現(xiàn)出這款車型辨識度,而側(cè)面以及尾部設(shè)計比較加單,采用的是主流的設(shè)計風(fēng)格,能夠展現(xiàn)出這款車型的設(shè)計感與時尚感。
外觀總結(jié)
對于兩款車型的外觀設(shè)計方面,也進(jìn)行了細(xì)致的分析,兩款車型屬于同一級別,但是在設(shè)計方面卻有著實質(zhì)性的區(qū)別,對于零跑C11來說,這款車型的外觀設(shè)計更加沉穩(wěn)大氣,能夠適合于多年齡段的消費者,無論是商用還是家用均比較合適;而小鵬G6的整體設(shè)計風(fēng)格看起來更加年輕,受眾群體還是比較受限的。但是兩款車型在外觀設(shè)計方面的原創(chuàng)度還是比較高的,最終哪款車型設(shè)計的好看,還是要根據(jù)消費者的需求進(jìn)行選擇。
智能駕駛座艙對比
進(jìn)入到內(nèi)飾部分,內(nèi)飾方面26款零跑C11進(jìn)行了全面的升級,無論是內(nèi)飾的用料還是整體的布局設(shè)計,均進(jìn)行了全面的升級換代,內(nèi)飾的整體設(shè)計給人一種更加溫馨的感覺,同時在內(nèi)飾方面的用料也更加細(xì)膩有質(zhì)感。在26款零跑C11取消了三聯(lián)屏設(shè)計,轉(zhuǎn)而采用家族最新的懸浮式中控大屏搭配矩形全液晶儀表盤,在配置上,激光雷達(dá)版車型將配備高通8650駕駛輔助芯片以及高通驍龍8295座艙芯片,配備LeapmotorOS4.0系統(tǒng),支持DeepSeek+通義千問雙AI語音大模型,無論是車機(jī)系統(tǒng)的操作功能還是流暢度均有了明顯的提升,整體內(nèi)飾的風(fēng)格也更顯協(xié)調(diào)。
而小鵬G6在內(nèi)飾設(shè)計方面也有著自己一套個性化的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)飾方面來說,小鵬G6同樣采用的是極簡風(fēng)格設(shè)計內(nèi)飾設(shè)計,首先在用料方面較為扎實,大面積采用皮革包覆,內(nèi)飾的質(zhì)感以及裝配工藝均為上乘,而且在配置方面,配備有26.3英寸+10.5英寸中控屏,后排還有17.3英寸液晶屏,車機(jī)運行內(nèi)存24GB,能夠?qū)崿F(xiàn)流暢的功能操作。
對于兩款車型的內(nèi)飾風(fēng)格以及配置來說,兩款車型均有優(yōu)秀的表現(xiàn),無論是零跑C11還是小鵬G6在內(nèi)飾的做工、用料、配置等等方面均為主流水平,符合當(dāng)下國內(nèi)新能源車型的市場定位,同樣都能夠滿足消費者的日常用車需求。
智能輔助駕駛系統(tǒng)對比
對于智能輔助駕駛方面來說,根據(jù)官方了解到,26款零跑C11全系標(biāo)配激光雷達(dá),具體的配置還未公布,但是根據(jù)24款配備的30個高精感知硬件激光雷達(dá)、Orin-X芯片、5G通訊和高精地圖等硬件配置來看,能夠?qū)崿F(xiàn)24項駕駛輔助功能,支持更快的持續(xù)選代升級智駕功能,如城市NAC。確實能夠符合當(dāng)下的市場需求,而且相信26款會有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。
而對于小鵬G6的智駕輔助系統(tǒng)來說,也配備有豐富的功能配置,搭載有智能輔助駕駛?cè)曈X方案,全系都支持XNGP全場景高階智駕,由之前的激光雷達(dá)改成純視覺方案,小鵬的XNGP智能駕駛輔助系統(tǒng),全國都能開,不分城區(qū)高速。另外像是智能泊車、遙控泊車、直線召喚、循跡倒車、智能出庫、哨兵模式等功能,也是全系支持。同時在開啟智駕后,小藍(lán)燈亮起,代表輔助駕駛已開啟。
兩款車型在智駕有良好的表現(xiàn),但是兩款車型的輔助駕駛系統(tǒng)還是有所區(qū)別的,零跑C11的輔助駕駛系統(tǒng)是基于激光雷達(dá)以及Orin-X芯片、5G通訊、高精地圖來實現(xiàn)的,也是當(dāng)下主流的輔助駕駛功能;而小鵬G6從之前的激光雷達(dá)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的視覺輔助駕駛,也是不錯的表現(xiàn),但是在成本方面零跑C11的各類硬件配置要更高一點。
空間對比
對于空間方面也是消費者們在購車時主要考慮的原因,一款車型是否寬敞代表著未來用車是否舒適、便捷。首先是零跑C11,26款車型在尺寸方面為4780/1905/1658mm,軸距2930mm,根據(jù)這樣的空間表現(xiàn)來看,它的內(nèi)部空間并不會差的,兩米九的軸距能夠為車內(nèi)帶來寬敞、舒適的乘坐空間。
而在座椅舒適度方面,26款零跑C11也進(jìn)行了升級,由之前一體式的座椅變?yōu)楝F(xiàn)在分體式的設(shè)計,座椅變得更加厚實,駕駛位支持6向電動調(diào)節(jié)和4向腰部支撐,副駕駛支持8向電動調(diào)節(jié)和4向電動腿托調(diào)節(jié)。值得一提的是,副駕座椅也支持加熱、通風(fēng)、按摩功能,而且也支持腿托功能,能夠?qū)崿F(xiàn)“女王座駕”的乘坐體驗。后排帶座椅加熱,支持27度、32度兩檔角度可調(diào),能夠形成更加舒適且愜意的乘坐體驗。
而小鵬G6在車型定位方面也屬于中型SUV,在尺寸方面,4753*1920*1650(mm),軸距2890mm,兩款車型在車身尺寸方面基本保持一致,零跑C11在軸距方面更占據(jù)優(yōu)勢,而且C11的內(nèi)部得房率高一點,主要得益于它的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計。但是小鵬G6在空間方面也確實有著不錯的表現(xiàn)。
動力對比
對于動力方面,26款零跑C11依舊配備的是純電與增程兩種版本,增程版車型采用1.5L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的增程式插電混動系統(tǒng),其中增程器最大功率70kW,電機(jī)最大功率200kW,純電續(xù)航里程300km;而純電版車型升級了220kW的驅(qū)動電機(jī),適配有81.9kWh的磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航里程為640km,相較于現(xiàn)款得到了提升。值得一提的是純電車型升級為800V的架構(gòu),能夠提高充電效率。
而小鵬G6采用的是單電機(jī)后置布局,電動機(jī)總功率218kW,總扭矩450N·m,零百加速6.3秒。純電續(xù)航725km,耗電量12.8kWh/100km,但是小鵬G6在動力選擇方面比較單一,只有純電版本可供選擇,而26款零跑C11擁有純電與增程兩個版本,選擇型會更加豐富一點。
總結(jié)
本期主要對于26款零跑C11做比較詳細(xì)的車型介紹,通過對這款車型細(xì)致的分析,從它的外觀升級、內(nèi)飾煥新、智駕輔助升級等等方面,能夠看出這款車型的誠意,而且也通過與小鵬G6的車型對比,看出兩款車型的區(qū)別所在,對于這個價位的零跑C11來說,確實有一定的優(yōu)勢所在。如果車友們對于26款零跑C11感興趣,可以線下感受體驗!
來源:紅網(wǎng)
作者:苑凝海
編輯:昝奇
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