陳呈江

如今，國產(chǎn)新能源汽車雖呈現(xiàn)向上發(fā)展的趨勢，但15萬以下的平民車型依舊豐富。據(jù)了解，今年三季度將有8款平民車上市，涵蓋不同價位和車型類別，滿足多樣化需求。

零跑B01

零跑B01預(yù)售價10.58萬起，上市價將低于10萬，定于7月份正式上市。該車定位A+級純電動轎車，主打年輕人市場，上市后將與秦LEV、小鵬MONAM03、埃安RT等車型展開競爭。在智能化配置方面，零跑B01表現(xiàn)不俗，搭載了激光雷達(dá)、5nm車規(guī)級高通8650芯片，支持L2+級輔助駕駛。內(nèi)部空間寬敞，得房率達(dá)86%。其底盤由零跑與Stellantis集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)調(diào)校，并配備LMC爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，純電續(xù)航最高可達(dá)650公里。

馬自達(dá)EZ-60

馬自達(dá)EZ-60預(yù)計售價13萬起，將于9月上市。憑借高顏值，新車盲訂量已超3萬臺。由于基于長安EPA平臺打造，它也被認(rèn)為是長安深藍(lán)S07的“換殼”車型。該車將首發(fā)4nm智艙芯片以及裸眼3DHUD，標(biāo)配L2駕駛輔助、9個安全氣囊、連續(xù)可變阻尼懸架等配置。動力上，增程版預(yù)計搭載1.5L增程器，純電續(xù)航最高200公里；純電版續(xù)航最高600公里。

比亞迪海獅06

比亞迪海獅06官方給出的價格區(qū)間為16萬-20萬元，或于7月底上市，上市價有望帶來驚喜。該車定位中型SUV，上市后將與零跑C10、深藍(lán)S07等競爭。配置上，海獅06將搭載天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，配備HUD抬頭顯示、冷暖冰箱等。底盤方面，插混版采用前麥弗遜+后四連桿，純電版則為前雙球頭麥弗遜+后五連桿。動力上，插混版搭載1.5L發(fā)動機(jī)，純電續(xù)航分為93公里和130公里；純電版分兩驅(qū)和四驅(qū)，續(xù)航里程分別為520、550、605公里。

吉利銀河A7EM-i

吉利銀河A7EM-i是一款中型插混轎車，定位介于銀河L6和銀河星耀8EM-i之間，預(yù)計售價10-13萬，核心競品為秦LDM-i。作為GEA新能源架構(gòu)下的首款插混轎車，它應(yīng)用了多項(xiàng)新技術(shù)。例如全新銀河FlymeAuto智能座艙，以及首搭的雷神AI電混2.0，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)47.26%，百公里虧電油耗低至2.5L，純電續(xù)航150公里，綜合續(xù)航超2100公里。充電方面，最高充電功率37千瓦，30%-80%充電僅需18分鐘。

榮威M7DMH

榮威M7DMH與概念車“明珠”相比，還原度不算高。新車由勞斯萊斯前設(shè)計師操刀設(shè)計，配備榮耀迎賓光毯、3D懸浮貫穿尾燈，豪華感十足，風(fēng)格適合偏成熟人群，也可作為商務(wù)車使用。該車售價15萬左右，同級別車型主要有銀河星耀8、比亞迪漢DM等。動力上，搭載1.5升發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率82千瓦，熱效率超43%，驅(qū)動電機(jī)最大功率137千瓦，CLTC純電續(xù)航預(yù)計150公里。

長安啟源A06

長安啟源A06售價15萬左右，定位中型轎車，是長安SDA全球純電架構(gòu)的首款轎車，具備硬件可插拔、場景可編排、系統(tǒng)自進(jìn)化等能力。外觀設(shè)計符合年輕人審美，配備無邊框車門和后視鏡。配置上，啟源A06配備激光雷達(dá)，搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)。底盤采用前雙叉臂+后五連桿，支持800V高壓平臺，配備120千瓦和210千瓦的單電機(jī)。除純電版外，還將提供增程版，搭載1.5L增程器。

五菱繽果S

繼繽果、繽果PLUS后，五菱推出繽果S，定位小型SUV。新車長寬高4265/1785/1600mm，相比繽果PLUS更長、更寬、更高，軸距一致，車內(nèi)采用5座布局，預(yù)計售價7萬起。動力上，五菱繽果S搭載最大功率75千瓦的單電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池，預(yù)計續(xù)航里程與繽果PLUS一致。

現(xiàn)代ELEXIO

現(xiàn)代ELEXIO是北京現(xiàn)代的首款純電專用平臺SUV，定位緊湊型純電SUV，預(yù)計9月正式上市，售價15萬左右。外觀采用懸浮車頂、隱藏式門把手和隱藏式D柱設(shè)計。智能化方面，搭載高通驍龍8295座艙芯片，后續(xù)將搭載華為智駕方案，2026年推出L2+輔助駕駛。動力上采用單電機(jī)，配備比亞迪磷酸鐵鋰電池，續(xù)航最高或達(dá)700公里。

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