金安橋微中心人行天橋于2023年8月進(jìn)場施工，歷經(jīng)近2年時(shí)間，今日正式開放通行！
天橋所處位置交通環(huán)境極為復(fù)雜，不僅處于阜石路入口處，還是三條軌道交通的交匯點(diǎn)，同時(shí)分布著首鋼原址、大量居民小區(qū)、地鐵公交站點(diǎn)，過街人流量非常大，為改善既往人流與車流交叉擁堵，存在較大安全隱患的問題，建設(shè)金安橋人行天橋。金安橋微中心人行天橋?yàn)槭姓鷾?zhǔn)的全市首批綜合型軌道微中心的重要建設(shè)組成部分。項(xiàng)目建成后有利于提升綜合交通換乘品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)人車分流，提高道路通行效率，緩解交通擁堵，保障交通秩序及行人的出行安全。
天橋位于阜石路與北辛安路交匯處，下穿阜石路主路，上跨阜石路輔路，整體呈“口”字型，該天橋主要分為4個(gè)部分：東側(cè)、西側(cè)主橋上跨阜石路輔路、下穿阜石路，橋長分別為110.2米、101.6米；南側(cè)、北側(cè)主橋分別上跨北辛安路、金頂西街，橋長均為105米。4座主橋凈寬均為4米。橋下機(jī)動車道凈空均大于4.5米。
四個(gè)象限各設(shè)置一條1：2坡度梯道連接人行天橋與BRT主橋，全寬約3.8米，各設(shè)置一部垂直電梯作為無障礙設(shè)施連接地面、人行天橋與BRT天橋，同步拆除現(xiàn)狀BRT梯道及無障礙坡道。
金安橋橋區(qū)情況復(fù)雜，施工條件嚴(yán)苛。一是施工組織難。金安橋橋區(qū)車流、人流量大，天橋作業(yè)面大，需分散施工且大多為夜間占路施工。二是橋下空間受限。大型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝需在阜石路橋下進(jìn)行，實(shí)際測量橋下凈空范圍7m-8m，施工難度大。三是地下管線改移量大。金安橋橋區(qū)施工現(xiàn)場地下管線及地面障礙物情況復(fù)雜，涉及樁基礎(chǔ)施工、鋼結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場施工條件復(fù)雜。
自項(xiàng)目辦理前期手續(xù)以來，區(qū)城市管理委組織建設(shè)單位、施工單位召開近百次協(xié)調(diào)調(diào)度會，研究金安橋人行天橋建設(shè)的手續(xù)辦理、施工、交通倒行、非機(jī)動車停放等各個(gè)方面事宜，在加快工程建設(shè)的同時(shí)，保證整個(gè)橋區(qū)的秩序。
為配合金安橋人行天橋建設(shè)，更好的承接行人流量、改善金安橋橋區(qū)交通通行環(huán)境，區(qū)城市管理委同步組織實(shí)施金頂西街大修工程，目前金頂西街（阜石路-鑄造村中路）兩側(cè)步道已調(diào)整完成，步道將與天橋梯道順接，可順利承接天橋的行人流量。
同時(shí)，位于金安橋橋區(qū)西北角，增設(shè)約2000平米非機(jī)動車停放區(qū)域，并與天橋同時(shí)啟用。自北向南方向的非機(jī)動車可有序停放至該停車區(qū)，隨后通過人行天橋到達(dá)地鐵站。將大大緩解地鐵金安橋站出入口周邊的停車壓力，釋放更多步行空間。
下一步，區(qū)城市管理委將加快金頂西街道路大修建設(shè)，完善金安橋橋區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步緩解橋區(qū)交通組織壓力。
特別提醒：天橋開通后，地面不具備行人通行條件，請您通過人行天橋過街，遵守交通規(guī)則，保障自身安全。
來源：BRTV新聞（記者陸林張春明）
孫迪雅
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