時(shí)刻新聞
吳怡昌
近日，北京現(xiàn)代ELEXIO內(nèi)飾官圖正式發(fā)布，亮眼的貫穿式中控副駕雙聯(lián)屏，搭配電子懷擋的遠(yuǎn)端儀表屏，頗有本土化設(shè)計(jì)風(fēng)格。作為北京現(xiàn)代新能源轉(zhuǎn)型的代表，新車基于全新純電平臺(tái)打造，純電續(xù)航將達(dá)700km以上，達(dá)到主流純電SUV的續(xù)航水準(zhǔn)。下面跟著小編一起往下看。
首先來看新車內(nèi)飾，采用了最新的極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)，層次清晰的中控臺(tái)搭配亮眼的雙聯(lián)屏，展現(xiàn)出明顯的中國本土化設(shè)計(jì)元素，下方緊靠著細(xì)長的空調(diào)出風(fēng)口。主駕配備帶實(shí)體按鍵的四輻式平底方向盤，正前方有著凸起的遠(yuǎn)端儀表，右下方為換擋機(jī)構(gòu)。
北京現(xiàn)代ELEXIO采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，副儀表上幾乎沒有實(shí)體按鍵，前方提供手機(jī)無線充電面板，豎向的儲(chǔ)物格與雙杯架并列排布，下方的掏空處理也能提升儲(chǔ)物能力。
新車采用五座布局，后排配備中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口，中央扶手末端的凹槽帶來了一定的便利性。
再來回顧外觀方面，新車采用較為新穎的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飽滿的車頭搭配“八眼大燈”和貫穿式燈帶，有著強(qiáng)大的辨識(shí)度。立體化處理的前臉與黑色飾板裝點(diǎn)前包圍，提升了車頭的層次感。
北京現(xiàn)代ELEXIO長寬高分別為4615/1875/1676（1700）毫米，軸距2750毫米，定位緊湊型SUV。飽滿的車身搭配前后輪轂上方肌肉隆起，顯得力量氣息十足，平直下滑的車頂和黑色的行李架，熏黑的輪眉強(qiáng)化車輛運(yùn)動(dòng)感。
車尾與前臉相呼應(yīng)，搭配貫穿式尾燈組，并且加入黑色漸變描邊，兩端細(xì)長的風(fēng)道設(shè)計(jì)與亮黑飾板裝點(diǎn)的后包圍，再度強(qiáng)調(diào)車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息，北京現(xiàn)代ELEXIO基于全新純電平臺(tái)打造，提供單雙電機(jī)動(dòng)力，兩驅(qū)版最大功率為160千瓦，四驅(qū)版最大功率為前160千瓦后73千瓦，搭載弗迪電池，官方稱純電續(xù)航可達(dá)700km以上。
北京現(xiàn)代ELEXIO作為新能源轉(zhuǎn)型的代表之作，在內(nèi)飾座艙設(shè)計(jì)上有著本土化風(fēng)格，新奇的外觀與市面上常見的新車形成區(qū)分，不知能否被用戶所接受呢？新車預(yù)計(jì)將于今年三季度正式上市，我們拭目以待。
小說:三百年后復(fù)活,弟子皆成大佬,我卻要尋謎團(tuán)真相
“讓你成為峰主，是為了讓你傳承玄武峰衣缽！我告訴你，這徒弟你不收也得收！”陳長生看天寶真人暴怒的樣子，一抹臉，蔫噠噠地說：“行，我收，但是您得答應(yīng)我，收了徒，就讓我下山游歷?！狈凑胀竭€不簡單，隨便扒拉一個(gè)就行。結(jié)果天寶真人似乎就等著他這句了，立刻冷哼一聲，掏出一件金光閃爍、華麗得讓人睜等會(huì)說——。
《全西游都慌了,我的徒弟都成圣了》,封神之作還是徒有虛名?進(jìn)來...
今日推薦：《全西游都慌了，我的徒弟都成圣了》作者：大板鴨——。點(diǎn)擊文末超鏈接開始觀看吧～第231章殺上靈山！極樂世界妖猴誕生的時(shí)間太短了，其中差距難以彌補(bǔ)_|。半晌之后。眾神感覺有些奇怪。這猴子怎么還沒回來？之前被打飛不是都會(huì)殺回來的嗎？難道慫了？就連如來也感覺有些不對了，他端坐在蓮臺(tái)之上，賣相十足等會(huì)說_|。
高分東方玄幻好作合集,沉淀之作,作者封神
《全西游都慌了，我的徒弟都成圣了》作者：大板鴨第1章大山中的書店“唉！又是沒生意的一天，這一天天的什么時(shí)候才是個(gè)頭啊！”蘇玄百無聊賴的坐在柜臺(tái)前，看著裝修破舊簡陋的門店，和門外茂密參天的古樹，一臉的郁悶_——。他來自藍(lán)色星，穿越到這里已經(jīng)有幾天的時(shí)間了，覺醒了一個(gè)坑爹的系統(tǒng)，給他在這片深山說完了。
來源：紅網(wǎng)
作者：黃雅玲
編輯：戴書豪
本文為紅辣椒評論 原創(chuàng)文章，僅系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表紅網(wǎng)立場。轉(zhuǎn)載請附原文出處鏈接和本聲明。