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7月30日，“空中高德龍崗啟航——深圳市龍崗區(qū)空中高德時空底座發(fā)布會”正式舉行。龍崗區(qū)將與高德在低空經(jīng)濟(jì)、智能駕駛、智慧交通、網(wǎng)約車、即時配送、機(jī)器人等領(lǐng)域開展全面合作，并公布了全業(yè)務(wù)場景的低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)——龍崗“空中高德”項目啟航。

高德地圖董事長劉振飛表示，深圳是以開放和創(chuàng)新著稱的城市，在許多科技前沿領(lǐng)域，都具備全球領(lǐng)先的優(yōu)勢。“這也是‘空中高德’在龍崗率先啟航的重要原因，我們期待未來能與深圳進(jìn)一步開展全面合作，持續(xù)投入研發(fā)和生態(tài)資源，為這座城市的高質(zhì)量發(fā)展盡一份力量。”

“空中高德”：筑就空地一體時空底座

“空中高德”是高德地圖推出的全域城市智慧交通解決方案，旨在打造空中版高德地圖，構(gòu)建覆蓋地面與低空的全域時空數(shù)字底座，通過產(chǎn)業(yè)平臺匯聚空域、數(shù)據(jù)、應(yīng)用等多方資源，面向公眾、企業(yè)和政府提供智能化、一體化服務(wù)，賦能低空場景的科技創(chuàng)新與商業(yè)化落地，形成可持續(xù)的運營閉環(huán)。

“空中高德”核心包括低空三維數(shù)字底座、低空保障、低空服務(wù)、空域管控等模塊，為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)提供全方位的數(shù)據(jù)依據(jù)、技術(shù)支撐、安全保障、管理工具和業(yè)務(wù)運營服務(wù)。這個數(shù)字時空底座基于海量實時低空三維數(shù)據(jù)和地面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，打造空地一體的三維“高德地圖”：通過引入三維隱式空間建模與AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)，打造了全自動、高質(zhì)量的三維重建平臺，顯著降低了數(shù)據(jù)生成成本，并實現(xiàn)了全域數(shù)據(jù)天級更新；此外還可實現(xiàn)孿生地圖化管理、空中路徑規(guī)劃、空域事件發(fā)布管理、空間碰撞預(yù)警提醒等核心功能。

據(jù)介紹，高德地圖的助力遠(yuǎn)不止于技術(shù)平臺——通過與上下游企業(yè)的深度合作，正構(gòu)建完整的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動深圳成為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的集聚地。目前，“空中高德”已在龍崗示范區(qū)落地9億元產(chǎn)業(yè)基金，并吸引了10余家低空生態(tài)企業(yè)聚集，共同開展技術(shù)研發(fā)與適配工作。

高德地圖副總裁、高德云圖總經(jīng)理董振寧表示，“空中高德”在龍崗低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的正式運營，是一個重要里程碑。高德將以低空經(jīng)濟(jì)運營為樞紐，促進(jìn)形成新質(zhì)生產(chǎn)力；以平臺為聚合，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)引流賦能；以技術(shù)為基礎(chǔ)，持續(xù)夯實和優(yōu)化低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字化底座。“這不僅關(guān)乎龍崗，更是為中國低空經(jīng)濟(jì)騰飛探索可復(fù)制的路徑。”

龍崗：低空產(chǎn)業(yè)高地加速崛起

作為深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)域，龍崗構(gòu)建起“政策-基建-場景-技術(shù)”四位一體創(chuàng)新生態(tài)，形成“科技賦能、場景驅(qū)動、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”的龍崗范式。截至目前，全區(qū)已建成低空飛行器起降平臺125個，開通航線217條，飛行架次超30萬。在場景應(yīng)用方面，龍崗已形成并高效運行包括醫(yī)療配送、低空物流樞紐、文旅體驗、載人交通網(wǎng)絡(luò)、空中應(yīng)急救援、智慧城市巡檢、農(nóng)業(yè)科技應(yīng)用、國際賽事賦能、商業(yè)配送網(wǎng)絡(luò)及城市空間治理在內(nèi)的多元應(yīng)用體系。龍崗區(qū)正積極規(guī)劃探索更多低空應(yīng)用場景，持續(xù)拓寬低空經(jīng)濟(jì)的想象空間與發(fā)展?jié)摿?。同時，龍崗已集聚150余家低空經(jīng)濟(jì)上下游企業(yè)，形成完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

實現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，亟須處理好“飛起來、保安全、可運營”的關(guān)系。龍崗“空中高德”項目，是針對業(yè)內(nèi)難點，為龍崗與高德精心打造的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展藍(lán)圖。該項目以高德產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，構(gòu)建基礎(chǔ)能力、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和運營創(chuàng)新。以空地一體時空底座為支撐，基于空地一體的三維地圖，覆蓋城市全域區(qū)域，融合高德互聯(lián)網(wǎng)實時數(shù)據(jù)，實現(xiàn)孿生地圖化管理、空中路徑規(guī)劃、低空安全預(yù)警等核心功能，支撐城市“空中高德”應(yīng)用場景建設(shè)；低空聚合服務(wù)模式，推動低空平臺從傳統(tǒng)項目模式到服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，重塑低空經(jīng)濟(jì)“聚合服務(wù)”模式發(fā)展目標(biāo)；低空運營模式創(chuàng)新，主要在公眾服務(wù)、企業(yè)服務(wù)和政務(wù)服務(wù)三個方向落地，采用政企協(xié)同與生態(tài)共建，推動商業(yè)閉環(huán)具有可持續(xù)增長性。

“空中高德”龍崗項目，還構(gòu)建起了涵蓋底層底座、核心技術(shù)與應(yīng)用場景的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)生態(tài)體系。依托“高德云境”“高德云?！眱纱髷?shù)字底座，融合高德自有數(shù)據(jù)、低空物聯(lián)感知數(shù)據(jù)、空域管理數(shù)據(jù)等多源信息，打造支持AI智能體運行的時空智能底座，形成面向低空領(lǐng)域的行業(yè)組件服務(wù)、低空地圖開放服務(wù)和業(yè)務(wù)應(yīng)用開放服務(wù)；通過能力開放，聯(lián)合生態(tài)伙伴協(xié)同攻克空中地圖構(gòu)建、航路動態(tài)計算、飛行風(fēng)險評估等關(guān)鍵技術(shù)難題；以低空運營中心為核心，面向政府管理部門、地方運營平臺及無人機(jī)運營服務(wù)商提供一體化能力，實現(xiàn)市區(qū)級協(xié)同管理，全面對接深圳市SILAS系統(tǒng)，確保低空飛行活動可管、可控、可追溯，推動低空經(jīng)濟(jì)安全、高效、智能化發(fā)展。

最終，在388平方公里內(nèi)，空中600米以下空域，一座智能駕駛艙里，包羅了龍崗區(qū)地面交通、低空空域、飛行線路等全域立體交通信息，儼然組成一張空中的“活地圖”。安全巡檢、低空物流、應(yīng)急消防、觀光旅游等多種場景、多種業(yè)態(tài)、多個主體的飛行器并行不悖、各司其職，實現(xiàn)融合高密度飛行。

地空一體，全面合作助力創(chuàng)新標(biāo)桿城市建設(shè)

在競爭激烈的低空經(jīng)濟(jì)賽道，高德地圖能率先起跑，源于其二十年堅持做好一張“活地圖”。同時，憑借在技術(shù)壁壘、流量樞紐與產(chǎn)業(yè)生態(tài)等維度構(gòu)筑的“護(hù)城河”，高德地圖奠定了顯著的先發(fā)優(yōu)勢。據(jù)悉，地圖數(shù)據(jù)管理應(yīng)用的背后是實時的數(shù)字化基座，高德打造了業(yè)內(nèi)獨有“活地圖”數(shù)據(jù)生態(tài)，通過眾源采集、多渠道反饋、自動化處理、實時發(fā)布等系列流程，實現(xiàn)“人人為我，我為人人”。如今基于這套領(lǐng)先數(shù)據(jù)生態(tài)，高德地圖正積極推進(jìn)從地面到低空的戰(zhàn)略布局，致力于將“地圖、導(dǎo)航、通訊”打造為空中數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，推動低空經(jīng)濟(jì)與地面交通的協(xié)同發(fā)展。

從地面導(dǎo)航的領(lǐng)導(dǎo)者到低空經(jīng)濟(jì)的開拓者，高德地圖以“空中高德”為戰(zhàn)略支點，撬動的不僅是一家企業(yè)的升級躍遷，更是一個萬億級產(chǎn)業(yè)的未來。

上游新聞馬亮

本書是一本自我成長心理指導(dǎo)書 在這本書中 作者阿德勒博士針對親子教育 職業(yè)交往、 婚姻與家庭等社會性問題， 給出了戰(zhàn)勝自卑情結(jié)的策略和心理調(diào)整方法。 阿德勒指出， 要正面人生的三大主題——社會關(guān)系、 職業(yè)、 戀愛與婚姻， 就必須超越自卑。 與 自卑與超越 一書相比， 本書所探討的話題及案例更為廣泛和貼近現(xiàn)實生活 優(yōu)越感、 生活風(fēng)格與生活風(fēng)格、 態(tài)度與動作、 問題兒童的教育、 成年人與孩子的社會適應(yīng)性、 社會意識常識等。 這本立足于實際應(yīng)用的心理學(xué)巨著應(yīng)該被更多人知道， 被更多人閱讀， 激勵更多人走向成功。

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