瑪莎拉蒂在古德伍德速度節(jié)上揭曉了MC20超跑的進(jìn)化版本——MCPura。這款堅(jiān)持純?nèi)加蛣?dòng)力的意大利猛獸，以"純粹速度、純粹奢華、純粹激情"為宣言，在電氣化浪潮中堅(jiān)守著內(nèi)燃機(jī)的最后榮光。

雖然法拉利296與邁凱倫Artura已轉(zhuǎn)向插混動(dòng)力，MCPura仍搭載那臺(tái)3.0升"海神"V6雙渦輪引擎，通過(guò)8速雙離合變速箱將621馬力和720?！っ着ぞ剌斔椭梁筝S。其0-100km/h加速僅需2.9秒，0-300km/h沖刺也不過(guò)8.8秒，性能參數(shù)與改款前保持一致。

設(shè)計(jì)總監(jiān)克勞斯·布瑟(KlausBusse)強(qiáng)調(diào)："這不是裝飾性改動(dòng)，每道線條都服務(wù)于空氣動(dòng)力學(xué)效率。"新車(chē)前臉借鑒了賽道版MCXtrema的格柵設(shè)計(jì)，尾部擴(kuò)散器則更為簡(jiǎn)潔。全新雙輻輪圈靈感源自1953年A6GCS經(jīng)典賽車(chē)，而旗艦色"水韻虹彩"采用三層漸變漆面，可隨光線變幻藍(lán)綠光澤。

座艙升級(jí)包括大面積Alcantara材質(zhì)包裹，以及源自MC20GT2賽車(chē)的平底方向盤(pán)（可選裝LED換擋指示燈）。硬頂版與敞篷版（Cielo）同步亮相，將于9月投產(chǎn)，10月開(kāi)啟交付。

盡管瑪莎拉蒂表示MCPura不會(huì)限量生產(chǎn)，但"按訂單定制"的策略意味著每臺(tái)車(chē)都將擁有獨(dú)特配置。雖然具體售價(jià)尚未公布，但預(yù)計(jì)將高于現(xiàn)款約23萬(wàn)英鎊（約合人民幣215萬(wàn)元）的起售價(jià)。在電氣化洪流中，這款拒絕妥協(xié)的亞平寧藝術(shù)品，正為燃油超跑時(shí)代譜寫(xiě)最后的詩(shī)篇。

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第一本《最后一個(gè)女?dāng)繆y師》作者：黑朵兒簡(jiǎn)介：她是個(gè)火化場(chǎng)女工，負(fù)責(zé)給尸體化妝斂容……精彩內(nèi)容：一層，二層，很正常，三層，唐曼進(jìn)去，就驚呆了——_。四周摞尸及屋頂，屋頂六米高，四周都是，靠著墻，摞尸，唐曼的冷汗直冒。房間里的魂伏落在四處，每一個(gè)地方，這里有多少尸體不知道。唐曼感覺(jué)到冷，這里的尸體都是罪尸，墻上 真心安利《最后一個(gè)女?dāng)繆y師》TOP3情節(jié)追到不愿放開(kāi)手！《最后一個(gè)女?dāng)繆y師》作者：黑朵兒等會(huì)說(shuō)。

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