撰文|白麗

今天刷到一個天雷滾滾的新聞——宗申動力居然把自家新發(fā)布的電動三輪車直接命名為“智界S300”和“問界Q1p”。

有業(yè)內(nèi)人士稱，這波操作簡直把“碰瓷式營銷”玩明白了，堪稱三輪車界的“米時捷”。

三輪車界的“李鬼”狂歡

7月8日，宗申動力在重慶發(fā)布了兩款電動三輪車新品，名字中直接把鴻蒙智行旗下的熱門汽車品牌“智界”和“問界”兩個“照搬”過來。

從官方放出的圖片來看，智界S300是帶封閉式車棚的設(shè)計，看起來更像傳統(tǒng)的載貨三輪車；而問界Q1p則是敞篷設(shè)計，造型更簡單樸素，主打“老頭樂”風(fēng)格。

網(wǎng)友們看到這波“撞名”大戲，笑著調(diào)侃：“這名字這么洋氣，不知道有沒有搭載智能駕駛系統(tǒng)？”“這智能駕駛該不會是腳蹬子驅(qū)動吧？”

汽車圈的人都知道，“智界”和“問界”是鴻蒙智行旗下金字招牌，不管是智界的高端新能源車，還是問界的熱門車型，都是有正經(jīng)注冊商標(biāo)的，在市場上積累了多少口碑和辨識度，宗申動力這波“碰瓷”操作真的讓人看傻了眼……

但這一切也只是網(wǎng)友印象。

其實，低速電動車領(lǐng)域早已形成“蹭名產(chǎn)業(yè)鏈”。此前小米SU7未上市時，“M七”老頭樂已上路，“金彭SU7”至尊版也橫空出世，直接把小米的命名套路玩成“梗圖素材”。

更有網(wǎng)友的感觸發(fā)人深省，之前大家都說小米在外形上抄襲保時捷和法拉利，想不到這次小米自己也成為抄襲行為的受害者，只不過是在品牌名稱上。

有網(wǎng)友調(diào)侃：“建議直接叫‘特斯拉Model3’，還能蹭自動駕駛的流量?！?/p>

抄襲背后的“毒瘤生態(tài)”

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種明目張膽的商標(biāo)侵權(quán)，本質(zhì)是低成本博眼球的“捷徑思維”。顯然，宗申動力若未獲授權(quán)，極可能構(gòu)成侵權(quán)。

但反思此事，也頗有疑點，宗申動力作為上市公司，不可能不知道“智界”“問界”早已被奇瑞和賽力斯注冊為商標(biāo)。其工作人員對外聲稱“合法合規(guī)”，或許已經(jīng)做過基本的商標(biāo)檢索，不過這或許也暴露出行業(yè)對知識產(chǎn)權(quán)的漏洞。

根據(jù)《商標(biāo)法》，未經(jīng)許可使用近似商標(biāo)可能面臨非法經(jīng)營額3倍以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重者將追究刑事責(zé)任。

抄襲，絞殺商業(yè)未來的慢性毒藥

抄襲者終將被市場反噬。

曾靠“保時泰”風(fēng)光一時的眾泰汽車，最終因缺乏核心技術(shù)走向破產(chǎn)。2024年僅賣出14輛車，凈資產(chǎn)同比驟降80.98%，連續(xù)6年虧損，高管薪酬卻逆勢增長61.45%。數(shù)據(jù)背后，是市場對抄襲者的無情反噬，沒有創(chuàng)新支撐的虛假繁榮，終將如泡沫般破裂。

而“金彭金剛”三輪車被查扣的案例顯示，山寨產(chǎn)品常導(dǎo)致消費者誤認(rèn)，損害正版品牌信譽。

中山家電產(chǎn)業(yè)曾以2400億元產(chǎn)值領(lǐng)跑，卻終因抄襲陷入同質(zhì)化競爭，產(chǎn)品不合格率達(dá)22.5%，數(shù)百起知識產(chǎn)權(quán)案件頻發(fā)。曾經(jīng)的千億集群如今面臨轉(zhuǎn)型困境，若不擺脫“模仿怪圈”，終將淪為“低端制造”的代名詞。

更值得警惕的是，近些年來，抄襲似乎正在形成“破窗效應(yīng)”。

家電行業(yè)22.5%的產(chǎn)品不合格率背后，是“螞蟻雄兵”式企業(yè)靠抄襲壓縮成本；微短劇行業(yè)洗稿、融梗成風(fēng)，甚至出現(xiàn)“翻拍復(fù)刻”級侵權(quán)。當(dāng)抄襲成為生存法則，真正的創(chuàng)新就成了奢侈品。

在全球產(chǎn)業(yè)鏈中，“中國智造”正憑借華為等企業(yè)的努力贏得尊重。鴻蒙智行旗下品牌投入大量資源研發(fā)智能駕駛技術(shù)，2024年避免9.4萬次潛在碰撞，用技術(shù)實力贏得用戶認(rèn)可。

而抄襲者卻奉行“拿來主義”，竊取他人研發(fā)成果，可能讓“中國模仿”成為標(biāo)簽。當(dāng)“中國智造”萬一被“中國模仿”所取代，必將影響全球產(chǎn)業(yè)鏈地位，華為等企業(yè)辛苦建立的技術(shù)口碑，可能被這些行業(yè)“小聰明”消耗殆盡。

從喜茶被質(zhì)疑抄襲人文茶品牌，到微短劇行業(yè)“連臺詞都照搬”，抄襲正在腐蝕商業(yè)倫理底線。

這種行為若泛濫，將導(dǎo)致創(chuàng)新者失去動力，整個行業(yè)陷入“劣幣驅(qū)逐良幣”的惡性循環(huán)。

破局之道：從“模仿”到“超越”

面對抄襲亂象，需要多方合力。

2025年《知識產(chǎn)權(quán)強國建設(shè)推進計劃》明確加強侵權(quán)懲罰性賠償，企業(yè)應(yīng)積極維權(quán)，讓抄襲者付出代價。

鴻蒙智行通過注冊“五界”商標(biāo)強化保護，其他企業(yè)也應(yīng)建立知識產(chǎn)權(quán)防火墻。

比亞迪CTB電池技術(shù)、蔚來激光雷達(dá)設(shè)計等案例證明，技術(shù)創(chuàng)新才是真正的護城河。

此外，還需要消費者拒絕為山寨產(chǎn)品買單，用腳投票支持原創(chuàng)品牌。

三輪車蹭汽車品牌的熱度，看似是個笑話，實則折射出整個商業(yè)生態(tài)的困境。當(dāng)“抄襲有理”成為潛規(guī)則，當(dāng)“創(chuàng)新有罪”成為常態(tài)，我們這個行業(yè)失去的不僅是幾個商標(biāo)，更是一個民族的創(chuàng)造力。

“擦邊起名”風(fēng)波雖然可笑但又頗感無奈，現(xiàn)在的市場環(huán)境里，難道公開蹭熱度、抄名字、抄外形已經(jīng)成了心照不宣的“捷徑”？

這種打擦邊球的行為，不僅模糊了品牌邊界，更是對知識產(chǎn)權(quán)的不尊重。如果連名字都要靠模仿甚至抄襲，那企業(yè)的創(chuàng)新力何在？長此以往，那些踏踏實實搞研發(fā)、用心做品牌的企業(yè)，又該如何在這種亂象中立足呢？

正如鴻蒙智行在發(fā)布享界車標(biāo)時強調(diào)的“家族基因”，真正的品牌價值源于獨特的DNA。希望更多的“宗申們”能早日明白：靠蹭熱度得來的流量，終將如泡沫般消散；唯有扎根創(chuàng)新土壤，才能長出參天大樹。

筆者也真心希望行業(yè)能多些原創(chuàng)精神，少些投機取巧。畢竟，靠抄襲走不遠(yuǎn)，只有真正的實力才能贏得市場和人心。

你見過最離譜的品牌抄襲案例是什么？歡迎在評論區(qū)分享你的“迷惑行為大賞”。（文/白麗）

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