豐田普拉多國(guó)產(chǎn)是一件非常大的事件，特別是對(duì)于豐田以及對(duì)于豐田的車(chē)迷來(lái)說(shuō)！普拉多作為一款全球知名的硬派越野車(chē)型，國(guó)產(chǎn)以后應(yīng)該很多用戶(hù)會(huì)紛紛下單購(gòu)買(mǎi)，畢竟價(jià)格便宜了。很遺憾，國(guó)產(chǎn)后的豐田普拉多并沒(méi)有取得特別突出的成績(jī)，從目前的月銷(xiāo)量來(lái)看，也就維持在1000-2000上下，有些辜負(fù)了豐田的期待。

為什么國(guó)產(chǎn)普拉多銷(xiāo)量遲遲上不來(lái)呢？我認(rèn)為還是價(jià)格，這款新車(chē)的指導(dǎo)價(jià)44.98萬(wàn)起，旗艦版車(chē)型價(jià)格更是高達(dá)55.98萬(wàn)。雖說(shuō)從賬面上來(lái)看比進(jìn)口車(chē)型便宜了不少，但是接近45萬(wàn)的起售價(jià)給的卻還是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，甚至連方向盤(pán)也都是塑料的，連天窗都沒(méi)有，配置很低。雖然在媒體的產(chǎn)品庫(kù)上以及豐田官網(wǎng)上并沒(méi)有看到這款新車(chē)價(jià)格下跌，但其實(shí)在終端早就開(kāi)始了優(yōu)惠，不過(guò)即使優(yōu)惠后銷(xiāo)量也難以迅速提升。

近期豐田汽車(chē)新上市了一款探索版普拉多，這款新車(chē)的指導(dǎo)價(jià)極具誠(chéng)意，39.98萬(wàn)元。別以為接近40萬(wàn)的價(jià)格很高，其實(shí)這是豐田首次進(jìn)入三十萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。

而且這一次不僅價(jià)格大幅度下滑，配置方面也得到了明顯提升。從車(chē)頭部分來(lái)看，我們能夠明顯發(fā)現(xiàn)這款普拉多探索版其實(shí)就是采用低配車(chē)型進(jìn)行升級(jí)的。道理很簡(jiǎn)單，你看采用的是圓燈設(shè)計(jì)，而中高配豐田普拉多是方燈造型。

除此之外，我們還發(fā)現(xiàn)側(cè)面多出了原廠(chǎng)踏板，也擁有車(chē)頂行李架，其實(shí)這都屬于增配了，這是原先低配壓根沒(méi)有的配置！

內(nèi)部設(shè)計(jì)與高配車(chē)型比較類(lèi)似，采用的是棕色內(nèi)飾配置，看起來(lái)豪華感得到了明顯升級(jí)。除此之外，還采用了皮質(zhì)座椅，并且座椅匹配了加熱通風(fēng)功能，方向盤(pán)也順勢(shì)升級(jí)成了皮材質(zhì)。至于其他一些設(shè)計(jì)，依然得到了保留，比如L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，手機(jī)互聯(lián)，雙液晶大屏設(shè)計(jì)，配置方面終于夠用了。

嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這款普拉多探索版并非是4S店“魔改”后的車(chē)型，而是廠(chǎng)家官方升級(jí)的全新車(chē)，所以加裝件也是可以參與全國(guó)質(zhì)保的。很顯然，質(zhì)量方面一定是有保障的，要比汽配城的質(zhì)量更好。那么你覺(jué)得這款普拉多探索版會(huì)迅速帶動(dòng)整個(gè)普拉多的價(jià)格上漲嗎？我認(rèn)為有些偏難！因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)接近40萬(wàn)，落地價(jià)格超過(guò)了44萬(wàn)，而是一個(gè)價(jià)格與理想L9，問(wèn)界M9之類(lèi)的強(qiáng)勢(shì)新能源重疊了！

至于新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，依然是2.4T+8AT的動(dòng)力總成，并且搭載四驅(qū)，這一點(diǎn)沒(méi)有變化。

如果是你，你是愿意購(gòu)買(mǎi)一款真正的硬派越野車(chē)，還是愿意更加舒適的家用車(chē)呢？很明顯，現(xiàn)在大部分的用戶(hù)還是偏向于后者。