你以為寶馬，奔馳，奧迪以及保時捷這些車企紛紛降價就真的很便宜了嗎？事實上，我們國內(nèi)還有一家車企，降價力度毫不夸張地說在豪車領(lǐng)域是首屈一指的！很多小伙伴認為這家汽車品牌旗下都是均價超過100萬的豪車，但其實價格早已經(jīng)大幅度下跌了，今天來聊的就是瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉。

近期一家瑪莎拉蒂直營店公開打出口號，Grecale格雷嘉直接來到38.88萬起售。事實上，在終端這款新車其實早就來到了40萬左右的價格區(qū)間。盡管這樣的定價存在一系列的附加條件，但是不得不說，確實非常便宜了。

這款Grecale格雷嘉是2024年年底上市的，設(shè)計方面依然是屬于新款，而非那種老車型。那么這款新車到底值不值得選擇呢？我們就從優(yōu)缺點方面來進行一番分析。

首先來看動力系統(tǒng)，并不是小伙伴們想象得那么強勁費油！新車擁有兩款發(fā)動機，分別為2.0T以及3.0T，匹配的全部都是8擋手自一體的變速箱。值得一提的是，廠家為了進一步降低油耗，在2.0T發(fā)動機上還匹配了48V的輕混系統(tǒng)，所以燃油經(jīng)濟性還算是非常不錯的，百公里油耗基本上也就是9升左右。但是2.0T卻可以實現(xiàn)5秒級破百，性能依然是這款Grecale格雷嘉最強有力的標簽。

此外，該新車還擁有適時四驅(qū)的底盤，也擁有前雙叉臂加后多連桿的獨立懸架配置，這樣能夠盡可能地提供操控性。此外，還搭載了20英寸的輪轂，進一步提升操控屬性。

外觀造型非常的漂亮，運動轎跑型的設(shè)計搭配三叉戟，確實是非常出色的，有著極高的回頭率。除此之外，還采用了非常前衛(wèi)的上下雙屏設(shè)計，看起來時尚，也特別個性，科技感也很不錯。內(nèi)部采用了極具年輕感的設(shè)計基因，中控臺的雙屏甚至還能支持盲操。在行駛過程中，新車酷似賽車樣式的方向盤很具手感，而且旋鈕調(diào)節(jié)模式以及對稱式的旋鈕啟動鍵也彰顯了該新車獨特的運動性能。

至于車內(nèi)的空間設(shè)計，滿足日常家用，但是很難有出色的舒適性。車身數(shù)據(jù)部分，這款Grecale格雷嘉的長寬高分別為4847/1979/1667mm，軸距是2901mm，頭部空間非常緊湊。

那么這款Grecale格雷嘉的不足在什么地方呢？經(jīng)過試乘試駕，我們發(fā)現(xiàn)車機系統(tǒng)卡頓現(xiàn)象比較明顯，而且導(dǎo)航經(jīng)常出現(xiàn)找不到的情況，而手機互聯(lián)系統(tǒng)經(jīng)常沒有響應(yīng)，甚至在剛剛啟動的時候，倒車影像也會出現(xiàn)卡死的情況，所以說電氣化出現(xiàn)問題的概率是非常高的。有一說一，這款Grecale格雷嘉的車機系統(tǒng)確實比較落后，相當于2018年左右的合資車水準，卡頓居然還是常態(tài)。

除此之外，這款新車還取消了其他瑪莎拉蒂上的聲浪設(shè)計。對于一款高顏值的瑪莎拉蒂而言，沒有聲浪確實缺少了靈魂。

當然了，這款Grecale格雷嘉還有著很多車主無法回避的問題，那就是故障率偏高，維修成本高，保險費用各方面都是偏高一些。那么問題來了，你會為了顏值與品牌屬性，考慮這款Grecale格雷嘉嗎？雖說這款新車的價格已經(jīng)足夠便宜了，但是我們已經(jīng)再加小10萬預(yù)算就能夠摸到寶馬X5的門檻了。如果是你，你會怎么選擇呢？