在國產(chǎn)豪華車的敘事中,紅旗金葵花系列始終承載著特殊的文化重量。眼前這臺2025年落戶的國雅版本,以原廠雙拼色漆面示人。既保留了紅旗經(jīng)典的豎瀑式格柵設(shè)計,又以流線型車頂線條消解了傳統(tǒng)禮賓車的厚重感。
5500公里的表顯里程意味著它尚未完全褪去新車的矜持。拉開車門,半苯胺真皮包裹的航空座椅呈現(xiàn)出獨特的東方剪裁——不同于邁巴赫的過度慵懶或賓利的競技基因,其28向電動調(diào)節(jié)暗合人體穴位分布,后排腿托展開時竟帶有些許太師椅的儀式感。檀木飾板上的金葵花徽標并非簡單壓印,而是采用失傳的戧金銀工藝,在5°傾斜的副駕面板上,光影會隨車速產(chǎn)生微妙的流動效果。
動態(tài)表現(xiàn)意外地跳脫了行政轎車的定式。4.0TV8發(fā)動機與PHEV系統(tǒng)的配合堪稱精妙,在長春凈月潭的環(huán)山公路上,連續(xù)過彎時空氣懸架展現(xiàn)出的韌性令人想起老紅旗CA770的底盤調(diào)校哲學——不是一味追求濾震,而是讓乘坐者感知到路況的層次,如同宣紙滲墨般的可控反饋。夜視系統(tǒng)與L3級自動駕駛的加入,倒顯得后艙那塊可升降的羊脂玉香氛裝置有些叛逆的古典主義。
這臺車最動人的細節(jié)在于其矛盾性:既能在機場貴賓通道承擔外事接待任務(wù),又能在私人車庫中成為一件可駕駛的當代藝術(shù)品。當柏林之聲頂級音響播放《紅旗頌》時,儀表盤上方緩緩升起的金色向日葵雕塑,或許正是對"國車"二字最詩意的注腳。
下期預(yù)告講解奔馳G63甲辰限量版,24年5500公里。
大話明清:近代中國百年屈辱竟是源于大明王朝經(jīng)濟崩潰
火箭之所以敗給弓箭,就是因為大明經(jīng)濟的崩潰|_。這一崩潰,種下了中華百年屈辱之因。
從這個意義上說,“改稻為?!苯K究無法與“圈地運動”等量齊觀。或許這正意味著,率先發(fā)生“工業(yè)革命”的英國的經(jīng)濟模式,對研究其他地區(qū)的近代工業(yè)化的發(fā)生并不具有“普遍意義”__。
為何中國錯失了三次工業(yè)革命?論中國的彎道超車
要降低成本,需要更高的技術(shù)積累,需要更嚴密的組織,需要更健全的產(chǎn)業(yè),需要更廣闊的市場_——。對于后發(fā)工業(yè)國來說,要滿足這些條件,都需要國家推行貿(mào)易保護政策。對于那些農(nóng)業(yè)國來說,這種貿(mào)易保護,往往會視為閉關(guān)鎖國-|。比如說拿破侖時期的法國,面對已經(jīng)完成第一次工業(yè)革命的英國。拿破侖大帝就推行了大陸封鎖令,先后等會說|_。
但歷史的玩笑在于,當襄陽城頭的回回炮轟開南宋國門時,這些本該催生工業(yè)革命的技術(shù),卻被改裝成了元宵節(jié)的煙火機巧_——。就像手握iPhone的古人,硬把它當板磚用。二、海禁令背后的經(jīng)濟密碼:一場豪賭輸?shù)?00年1411年,大明戶部一份密折曝光驚天秘密:鄭和下西洋的財政支出,相當于當時全國十年軍費總和!更殘酷的真相是到此結(jié)束了?_|。
工業(yè)革命的最終號角,整個封建時代的落幕,清朝的建立和衰亡!
清朝起源于游牧民族,原本是大明王朝所控制的一部分,可惜后來大明帝國走向衰落,整個國家矛盾重重,對于邊境的控制力嚴重下滑,而身為邊境游牧民族的女真則抓住機會順勢崛起--。清朝作為最后一個封建時代,儒家文化發(fā)展到了極致,也迎來了它應(yīng)有的輝煌??上宄衅诘臅r候整個世界迎來了第一次工業(yè)革命,生產(chǎn)力急速上升,由此等會說——。
不過,無論是何種解釋,科技的飛升與工業(yè)革命的推進總離不開一個因素:原始積累。而這正需要國家財政的支持。毫無疑問,財政在現(xiàn)代國家構(gòu)建過程中雖然不是唯一的決定因素,然而其重要性卻毋庸置疑,對明帝國來說亦是如此。從財政上看,“帝國依托于君主的土地所有權(quán)建立統(tǒng)治權(quán),用君主對個人及家族的關(guān)心,激勵并約束等我繼續(xù)說。
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