全新一代寶馬X5測試車在德國和北歐已多次現(xiàn)身,但內(nèi)飾設(shè)計一直成謎。如今,外媒攝影師首次拍到了這款新車型的座艙,新車將搭載“全景iDrive系統(tǒng)”,徹底拋棄傳統(tǒng)儀表盤,改用貫穿式屏幕,內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格革新幅度堪稱歷代之最。
從諜照來看,全新X5的內(nèi)飾設(shè)計未來感十足。傳統(tǒng)的儀表盤被一根細(xì)長的貫穿式顯示屏取代,該顯示屏從駕駛位一側(cè)延伸至副駕駛位一側(cè),位于擋風(fēng)玻璃底部。這種設(shè)計不僅提升了車內(nèi)的科技感,還為駕駛者提供了更豐富的信息顯示。寶馬此前展示的更精致版本將顯示屏分為三個區(qū)域:駕駛位前方的數(shù)字儀表盤以及兩個可自定義的小部件區(qū)域,最多可支持六個小部件。
這些小部件將涵蓋從指南針和天氣信息到音頻和導(dǎo)航信息的各種內(nèi)容。此外,還將包括與性能相關(guān)的部件,如G值計和當(dāng)前功率及扭矩輸出的讀數(shù)。
除了全景iDrive顯示屏外,全新X5還配備了全新的雙色方向盤,采用對比色縫線設(shè)計。雖然目前只能看到部分細(xì)節(jié),但方向盤將配備觸覺按鈕,取代傳統(tǒng)的iDrive控制器。
中控區(qū)域的顯示屏被一個笨重的外殼覆蓋,以掩蓋其真實外觀,但從其棱角分明的線條可以看出,顯示屏將具有獨特的形狀。信息娛樂系統(tǒng)將運行寶馬最新的X操作系統(tǒng),該系統(tǒng)承諾提供更高的個性化設(shè)置。此外,改進(jìn)的智能個人助手將使用大型語言模型,使駕駛者能夠更自然地進(jìn)行語音交互。
不過,測試車的屏幕顯示效果粗糙,這與量產(chǎn)版無關(guān)——寶馬已展示過更精致的版本,界面流暢度和色彩表現(xiàn)將接近概念車水準(zhǔn)。
外觀延續(xù)此前曝光的“新世代(NeueKlasse)”風(fēng)格,格柵和大燈造型重新設(shè)計,格柵尺寸雖未夸張放大,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,與新發(fā)布的NeueKlasseX概念車呼應(yīng)。下包圍進(jìn)氣口尺寸加大,搭配四出排氣(測試車疑似為X5M60i性能版),運動感強(qiáng)化。車身線條更簡潔,減少冗余裝飾,風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計進(jìn)一步降低。
寶馬尚未透露太多關(guān)于新款X5的信息,但預(yù)計該車型將基于更新版的CLAR平臺打造,該平臺融合了一些NeueKlasse的特性。新款X5將提供汽油、柴油、插電式混合動力、氫動力和純電動等多種動力選擇。此外,還有傳言稱寶馬可能會推出一款增程式iX5REx,其綜合續(xù)航里程可達(dá)約1000公里。
新車預(yù)計2026年正式發(fā)布,2027年進(jìn)入市場。
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