零跑C162026款增程式280激光雷達(dá)智尊版5座,是零跑汽車面向中大型SUV市場(chǎng)推出的一款增程式新能源車型。其官方指導(dǎo)價(jià)16.88萬(wàn),于2025年6月上市。該車在續(xù)航、智能、空間等方面表現(xiàn)亮眼。CLTC純電續(xù)航280km,綜合續(xù)航1150km,減少續(xù)航焦慮。配備128線激光雷達(dá)等智能硬件,輔助駕駛能力強(qiáng)。車長(zhǎng)近5米,軸距2825mm,空間寬敞。還有豐富舒適配置,如真皮座椅等。結(jié)合起來(lái)無(wú)論是價(jià)格還是配置我們都是覺(jué)得這是一款很值得買的車型。
零跑C162026款增程式280激光雷達(dá)智尊版5座的外觀設(shè)計(jì),將大氣身形與實(shí)用尺寸巧妙融合,展現(xiàn)中大型SUV的硬朗氣場(chǎng)與空間優(yōu)勢(shì)。
其車身尺寸為長(zhǎng)4915mm、寬1905mm、高1770mm,軸距達(dá)2825mm,整體輪廓舒展流暢。4915mm的車長(zhǎng)讓車身比例更顯修長(zhǎng),搭配1905mm的寬度,不僅塑造出穩(wěn)重大氣的視覺(jué)效果,更從物理層面為車內(nèi)空間奠定基礎(chǔ);1770mm的車身高度,結(jié)合2825mm的軸距,既保證了頭部空間的寬裕度,也讓座艙布局更靈活,后排乘客可輕松擁有舒展坐姿。
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上,205mm的最小離地間隙提升了復(fù)雜路況的通過(guò)性,1625mm的前后輪距則增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。車身結(jié)構(gòu)采用5門5座SUV布局,行李艙容積在常規(guī)狀態(tài)下為687L,后排座椅按40:60比例放倒后可擴(kuò)展至1663L,配合50L油箱容積,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。隱藏式門把手、分段式不可開(kāi)啟全景天窗與21英寸鋁合金輪轂(前胎規(guī)格245/45R21、后胎255/45R21)的搭配,既強(qiáng)化了車身的流線感,也以細(xì)節(jié)彰顯質(zhì)感,讓整車在大氣身形中透出精致設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
零跑C162026款增程式280激光雷達(dá)智尊版5座的內(nèi)飾與配置,以實(shí)用設(shè)計(jì)與科技功能營(yíng)造舒適駕乘場(chǎng)景。
內(nèi)飾采用真皮座椅材質(zhì),主駕/副駕/第二排均支持電動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩及主駕記憶功能,第二排亦具備加熱、通風(fēng)、按摩配置,配合老板鍵與40:60比例電動(dòng)放倒后排座椅,為不同乘坐需求提供靈活空間方案。10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸OLED中控屏(2.5K分辨率)構(gòu)成車內(nèi)信息交互中心,后排標(biāo)配15.6英寸液晶屏,21揚(yáng)聲器7.1.4杜比全景聲系統(tǒng)結(jié)合50W手機(jī)無(wú)線充電、3.3kWVTOL移動(dòng)電站等功能,兼顧娛樂(lè)體驗(yàn)與戶外用電需求。
配置方面,智能互聯(lián)系統(tǒng)支持高德導(dǎo)航、手機(jī)映射(Carlink/HUAWEIHiCar)及語(yǔ)音交互功能,可實(shí)現(xiàn)分區(qū)域喚醒、可見(jiàn)即可說(shuō)等操作;輔助駕駛系統(tǒng)搭載高通8650芯片與128線激光雷達(dá),標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、記憶泊車等L2級(jí)輔助功能,通過(guò)11個(gè)車外攝像頭、12超聲波雷達(dá)與3毫米波雷達(dá)構(gòu)建環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。此外,三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車載冰箱(支持加熱/冷藏/冷凍)、多層隔音玻璃及電動(dòng)后尾門等配置,從溫度控制、靜謐性到日常使用便捷性,為用戶提供兼顧科技感與舒適性的用車體驗(yàn)。
以170cm身高體驗(yàn)零跑C162026款增程式280激光雷達(dá)智尊版5座的乘坐空間,可從多維度感受其布局合理性。
前排駕駛席調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)坐姿后,頭部距車頂約一拳兩指余量,膝部與方向盤下方保留充?;顒?dòng)空間,10向電動(dòng)調(diào)節(jié)(含高低/腰部支撐)可適配不同駕駛習(xí)慣。第二排空間表現(xiàn)尤為突出:腿部距前排座椅靠背約兩拳以上,頭部因1770mm車身高度與平整車頂線條,剩余空間約一拳三指,加之2825mm軸距帶來(lái)的縱向舒展度,即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生局促感;中央地臺(tái)近乎純平設(shè)計(jì),中間乘客腳部空間更寬松。后排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié),配合可前后移動(dòng)的座椅布局,能按需優(yōu)化腿部空間。
行李艙常規(guī)狀態(tài)下687L容積可容納28寸行李箱+背包等物品,后排座椅按40:60放倒后擴(kuò)展至1663L,縱向深度達(dá)1.8米以上,適合裝載大件物品。整體來(lái)看,該車空間設(shè)計(jì)兼顧乘坐舒適性與載物實(shí)用性,身高170cm的乘客在各排均可獲得舒展的乘坐體驗(yàn)。
零跑C162026款增程式280激光雷達(dá)智尊版5座的智能駕駛輔助系統(tǒng),以多維度感知硬件與算力平臺(tái)構(gòu)建安全高效的駕駛支持體系。其搭載128線激光雷達(dá),配合11個(gè)車外攝像頭(含2顆800萬(wàn)像素高清鏡頭)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及3個(gè)毫米波雷達(dá),形成全方位環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò),可精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況中的障礙物、行人及車道線等信息。
輔助駕駛芯片采用高通驍龍8650,算力支撐下實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助功能,包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等,高速與城市路段均可提供車道級(jí)導(dǎo)航輔助,匝道自動(dòng)駛出(入)功能提升復(fù)雜路況通行效率。標(biāo)配自動(dòng)泊車入位與記憶泊車,支持垂直/平行車位自動(dòng)泊入及50米循跡倒車,降低泊車操作難度。主動(dòng)安全方面,前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警等功能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周邊風(fēng)險(xiǎn),主動(dòng)剎車與車道保持輔助則進(jìn)一步提升行車安全性,整套系統(tǒng)從感知到執(zhí)行形成閉環(huán),為用戶提供更智能、更安心的駕駛輔助體驗(yàn)。
零跑C162026款增程式280激光雷達(dá)智尊版5座的動(dòng)力與底盤配置,兼顧能效表現(xiàn)與操控質(zhì)感。動(dòng)力系統(tǒng)采用增程式技術(shù),后置永磁同步電機(jī)最大功率170kW(231馬力),最大扭矩320N?m,官方百公里加速8.6秒,驅(qū)動(dòng)形式為后置后驅(qū),電機(jī)布局讓動(dòng)力輸出更直接,城市道路中起步與超車響應(yīng)迅捷。1.5L自然吸氣增程器(型號(hào)H15R)最大功率70kW,搭配50L油箱與38.7kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航280km,綜合續(xù)航1150km,兼顧純電通勤與長(zhǎng)途出行需求,WLTC綜合油耗0.67L/100km,最低荷電狀態(tài)油耗5.5L/100km,能耗表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)。
底盤采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合,支持軟硬可變懸掛調(diào)節(jié),應(yīng)對(duì)細(xì)碎顛簸時(shí)能有效過(guò)濾震動(dòng),通過(guò)減速帶等場(chǎng)景時(shí)懸掛支撐性充足,兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性。205mm最小離地間隙提升復(fù)雜路況通過(guò)性,5.3米最小轉(zhuǎn)彎半徑讓中大型車身在窄路調(diào)頭更靈活,后置后驅(qū)布局配合1625mm前后輪距,高速行駛時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定,整體底盤調(diào)校偏向家用舒適,同時(shí)保留一定操控韌性。
零跑C162026款增程式280激光雷達(dá)智尊版5座作為中大型SUV市場(chǎng)的增程式車型,以均衡產(chǎn)品力為消費(fèi)者提供多元用車解決方案。其核心優(yōu)勢(shì)在于“續(xù)航+智能+空間”的三維融合:CLTC純電續(xù)航280km滿足日常通勤零油耗需求,1150km綜合續(xù)航消除長(zhǎng)途焦慮,50L油箱與38.7kWh電池的增程組合,兼顧能源效率與補(bǔ)能靈活性。智能層面,128線激光雷達(dá)與高通8650芯片構(gòu)建的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),標(biāo)配自動(dòng)變道、記憶泊車等功能,11攝像頭+12超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)的感知矩陣,為行車安全提供技術(shù)支撐。
空間表現(xiàn)上,4915mm車長(zhǎng)與2825mm軸距打造寬敞座艙,Nappa真皮座椅標(biāo)配多向電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)/按摩功能,后排15.6英寸液晶屏與21揚(yáng)聲器杜比系統(tǒng)提升乘坐質(zhì)感,687-1663L可變行李艙適配不同載物場(chǎng)景。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛,支持軟硬調(diào)節(jié),兼顧舒適駕乘與操控穩(wěn)定性。16.88萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)下,其將增程技術(shù)、智能配置與空間舒適性整合為體系化產(chǎn)品力,適合注重續(xù)航實(shí)用性、智能體驗(yàn)及家庭出行需求的消費(fèi)者,以客觀產(chǎn)品配置為基礎(chǔ),提供兼具性價(jià)比與功能性的購(gòu)車選擇。
小說(shuō):圓滾滾錢鼠混入網(wǎng)游,坑蒙拐騙成大佬,眾人傻眼!
而兩個(gè)月前正式推出的超現(xiàn)實(shí)全真網(wǎng)絡(luò)游戲《尋》更是打破了網(wǎng)游產(chǎn)生以來(lái)從制作成本到利潤(rùn)回報(bào)的所有紀(jì)錄,尤其是聯(lián)盟十到八十四歲人口百分之七十一的參與率——換句話說(shuō),只要一個(gè)人年齡、心智、身體健康情況正常,幾乎無(wú)一不是《尋》的俘虜;再換句話說(shuō),《尋》的魅力,是無(wú)與倫比的。當(dāng)然,這個(gè)事實(shí)關(guān)系到很多情況,除了游戲本身設(shè)計(jì)的 戰(zhàn)斗時(shí)的打擊感扎實(shí)得不像網(wǎng)游。弓箭離弦時(shí)的破空聲,刺劍格擋時(shí)的金屬碰撞聲,就連翻滾時(shí)盔甲的摩擦聲都做得一絲不茍。老王最喜歡用游騎兵的"時(shí)間跳躍"技能,能在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)進(jìn)行三次位移,玩好了簡(jiǎn)直像是在跳街舞。quot;這手感,比某些動(dòng)作游戲還爽!quot;老王一邊秀操作一邊在語(yǔ)音里跟隊(duì)友吹牛。測(cè)試結(jié)束前老王特意還有呢?大佬退休后,氪金養(yǎng)崽紙片人,枯燥人生變精彩情緣!