7月30日,主題為“新央企、新長安”的2025中國長安汽車集團有限公司媒體溝通會在重慶召開。
7月29日,中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立,成為繼中國一汽、東風(fēng)汽車之后的第三家汽車行業(yè)央企。在新集團的首場媒體溝通會上,擔(dān)任中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長的朱華榮表示,到2030年中國長安汽車整車產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)為500萬輛。其中,新能源汽車銷量占比超60%,海外銷量占比超30%。新長安要努力奮進成為全球汽車品牌前十,成為世界級汽車品牌。
“長安面臨的這片天地太廣大了,全是滿滿的機會?!敝烊A榮感言,他透露,新成立的中國長安汽車集團將整合整車業(yè)務(wù)、核心零部件業(yè)務(wù)、物流商貿(mào)業(yè)務(wù)、金融業(yè)務(wù)、摩托車業(yè)務(wù)和新興產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)。
2030年銷量500萬輛
打造有全球競爭力的世界一流汽車集團
長安汽車有關(guān)人士對上海證券報記者介紹,長安汽車起源于1862年的上海洋炮局,先后遷移到蘇州和南京,1937年西遷至重慶,至今擁有163年的深厚傳承與積淀。
根據(jù)最新統(tǒng)計,2025年上半年,長安汽車銷量達到135.5萬輛,同比增長6.8%,創(chuàng)下近8年來的新高,新能源領(lǐng)域,長安汽車新能源車型銷量達45萬輛,同比增長48.8%;海外銷量突破30萬輛,同比增長49%。長安汽車已布局歐洲、東南亞、中東非、中南美、歐亞五大區(qū)域,在全球擁有117家分子公司,21個制造基地,產(chǎn)品銷往103個國家和地區(qū)。
7月29日,國務(wù)院國資委網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于組建中國長安汽車集團有限公司的公告》:經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),組建中國長安汽車集團有限公司,列入國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)的企業(yè)名單。中國長安汽車集團有限公司也是由國務(wù)院國資委直接管理的第100家央企。
7月30日,朱華榮在媒體溝通會上闡述了新長安的戰(zhàn)略方向、發(fā)展目標(biāo)與央企使命?!拔覀円蛟炀哂腥蚋偁幜Φ氖澜缫涣髌嚰瘓F?!敝烊A榮說,新長安將錨定新能源、智能化、全球化三大戰(zhàn)略主線,力爭2030年實現(xiàn)年銷500萬輛,其中新能源占比超60%,海外銷量超30%。努力奮進成為全球汽車品牌前十。
“未來十年,我們將在新汽車領(lǐng)域累計投入2000億元,新增1萬名科技創(chuàng)新人員。”朱華榮表示,企業(yè)將建立從底層研發(fā)、平臺架構(gòu)、核心零部件,到終端產(chǎn)品、商業(yè)模式的完整創(chuàng)新體系。
在全球化戰(zhàn)略升級方面,朱華榮認為,出海不再只是賣產(chǎn)品,而是構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)能力。新集團規(guī)劃在東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區(qū)域?qū)嵤耙粎^(qū)一策”戰(zhàn)略布局,構(gòu)建涵蓋研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、客服、運營在內(nèi)的全鏈條全球能力。相較此前依賴“出口”的傳統(tǒng)出海模式,朱華榮提出,新長安將推動全球業(yè)務(wù)體系升級為“本地化+體系化”新階段。
推進產(chǎn)業(yè)協(xié)同
積極服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈
“新長安成立后,很多大企業(yè)集團都表示了對新長安的關(guān)注,未來新長安將以更加開放合作的姿態(tài)推進產(chǎn)業(yè)協(xié)同。”朱華榮說,在品牌力建設(shè)方面,新長安計劃突破傳統(tǒng)主機廠邊界,構(gòu)建具備用戶粘性與場景融合能力的“生態(tài)力”。
朱華榮還透露了長安汽車與海爾合作的進展。朱華榮介紹,長安汽車管理層與海爾集團董事局主席周云杰等此前進行了戰(zhàn)略性交流,可以說是一拍即合,找到了眾多合作方向,簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議并持續(xù)推進。
“這是歷史選擇,也是國家戰(zhàn)略安排?!敝烊A榮表示,新長安將積極服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè),全面參與重慶建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”的系統(tǒng)工程。
最近三年,重慶的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到各方關(guān)注。重慶經(jīng)濟崛起的背后,離不開汽車這一支柱產(chǎn)業(yè)的貢獻。在重慶的“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系中,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車排在三大萬億級產(chǎn)業(yè)之首。2025年7月18日,“渝車出?!庇珠_先河,1271輛長安汽車從欽州港發(fā)往中東,首次“包船”運輸,單批運量創(chuàng)新高。
“我們將把中央的關(guān)懷、國家的信任,轉(zhuǎn)化為實實在在的發(fā)展成效和社會價值。中國汽車產(chǎn)業(yè)必須有更多話語權(quán),新長安必須有央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”朱華榮表示。在重慶,有超過1200家規(guī)模以上汽車零部件供應(yīng)商聚集、協(xié)作,而隨著長安升級為央企,也將帶動更多的發(fā)展要素在此聚集。
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