中新經(jīng)緯7月29日電(龔宸芫)“預(yù)售價35萬至40萬元，最終售價32.18萬起?！崩硐肫嘋EO李想29日晚宣布理想i8上市，推出Pro(32.18萬元)、Max(34.98萬元)、Ultra(36.98萬)三個版本，8月20日開始交付，外觀提供5種顏色，標(biāo)配20英寸輪轂，內(nèi)飾提供3種顏色，續(xù)航為670公里至720公里。
發(fā)布會直播截圖
外形很“MEGA”，但表現(xiàn)要“L9”
作為理想首款純電SUV車型，李想在發(fā)布會上重點介紹了自研部件優(yōu)化的“純電”功能，在開場就展示了理想i8的續(xù)航能力、充電時間、電池安全、能耗表現(xiàn)等。如自研5C超充電池，車輛充電10分鐘可讓續(xù)航達到500公里。
此外，理想管理層也著重介紹了該產(chǎn)品的智能化功能。在輔助駕駛上，該車搭載理想最新的VLA司機大模型，8月隨車交付，全系標(biāo)配激光雷達。理想汽車定義該模型是“車輛的私人司機”，可精準(zhǔn)感知空間距離，讓車執(zhí)行更精確到米的輔助駕駛，還可根據(jù)用戶駕駛行為不斷迭代成長；在使用場景上，從外部道路到地庫都可使用VLA。
在造型上，這款車采用了理想純電動車的家族化設(shè)計，來自MEGA的設(shè)計語言。李想在發(fā)布會上表示，理想i8通過創(chuàng)新造型設(shè)計帶來大空間、低風(fēng)阻、低風(fēng)噪、低能耗(等優(yōu)勢)，能實現(xiàn)越野車、轎車、MPV(多用途汽車)功能。
也正是如此，該車被網(wǎng)友戲稱為SUV版“MEGA”，并在理想汽車內(nèi)部引起過爭議。
李想7月9日在社交平臺表示，理想i8造型像MPV這件事在理想內(nèi)部爭議很大，該造型的目的是改善車內(nèi)空間、降低風(fēng)阻以增加續(xù)航。發(fā)布會前夕，李想已認(rèn)可了這一外號，他在社交平臺發(fā)文稱理想i8是“能越野的小MEGA”。
雖然外觀似MEGA，但李想并不想這款產(chǎn)品走上與MEGA相似的道路。
純電MPV理想MEGA于2024年第一季度上市，上市后平均月銷未過千輛，與官方設(shè)定的8000輛月銷目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)?！拔覀冊?024年發(fā)布MEGA時就希望它能破圈，吸引更多SUV和轎車用戶，但2024年沒有成功?！崩钕朐?月29日的發(fā)布會上表示。
MEGA上市后不足1個月，李想便發(fā)全員信，承認(rèn)該產(chǎn)品在目標(biāo)和節(jié)奏存在失誤，并為此調(diào)整了純電產(chǎn)品線戰(zhàn)略，將i8亮相時間從2024年下半年延至2025年上半年，上市時間也推到了2025年下半年。
在2024年經(jīng)歷MEGA失利事件后，李想對i8寄予厚望，公開表示該產(chǎn)品“從預(yù)判到實現(xiàn)花了十年”“2021年正式立項純電SUV項目”，還在其到來前完成了2500座5C超充站布局。在理想i8上市發(fā)布會上，李想宣布理想超充站已建成3000座。
“很多朋友會問，你們不擔(dān)心充電站投資回報率嗎？我們已經(jīng)在測試自動充電機器人。”李想在發(fā)布會上說。
2025年7月初，他在社交媒體發(fā)文稱，理想L9成功后，中國SUV市場多了很多不同版本和價格段的“9”，這對消費者來說是好事，有了更豐富的購車選擇。希望理想i8的出現(xiàn)，能讓純電SUV市場有更多版本、不同價格段的“8”。
根據(jù)理想官網(wǎng)信息，理想L9于2022年6月上市，售價超過40萬元，2022年9月實現(xiàn)月銷破萬；2025年3月底，理想汽車宣布理想L9累計交付突破25萬輛。
細(xì)分市場空間待挖掘
作為定位于30萬級別的純電SUV，理想i8在細(xì)分市場面臨怎樣的競爭格局？
聚焦30萬～40萬元價格區(qū)間的中大型純電SUV市場，目前在售產(chǎn)品不多，如奧迪Q5e-tron、蔚來ES7(租電版)等，也有部分產(chǎn)品的高配車型處在該區(qū)間，如小米YU7、智界R7純電版、阿維塔11純電版、凱迪拉克IQ銳歌；若加上與理想i8相同的六座配置篩選條件，目前只有奧迪Q5e-tron與之形成競爭關(guān)系。
從該細(xì)分市場主流產(chǎn)品月銷情況看，主流車型近期月銷保持在千輛級別。根據(jù)懂車帝統(tǒng)計數(shù)據(jù)，智界R7在6月銷量為0.3萬輛，小米YU7在7月前三周銷量為0.26萬輛，大部分產(chǎn)品月銷則維持在百輛級別。
不過放大到30萬～40萬元新能源領(lǐng)域，市場份額處于上升趨勢。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，30萬～40萬元價格區(qū)間新能源汽車的銷量和市場份額逐月遞增，市場份額從年初的4.9%增至6月的9.4%，6月銷量增速在細(xì)分市場中排名第一，達到63.5%。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員章弘認(rèn)為，新產(chǎn)品要想在30萬元～40萬元中大型純電SUV領(lǐng)域取得一定成績，一定要具備長續(xù)航、突出的智能化配置、較高的空間和舒適性等條件。
“30萬～40萬元級別的中大型純電SUV車型，續(xù)航里程普遍在600km以上；并且消費者對車輛的空間和舒適性要求較高，尤其是二胎、三胎家庭，對六座或七座車型的需求較大?！闭潞胝f。
這一細(xì)分市場還將迎來新入局者。7月25日晚上，問界M8純電版開啟預(yù)售，預(yù)售價37.8萬元起。截至7月28日，其小訂數(shù)量已突破1.5萬輛，該車將于8月上市。
從主流車企發(fā)布節(jié)奏來看，不少車企都在2025年下半年推出了中大型純電SUV產(chǎn)品，且售價都集中在20萬元以上，如7月的理想i8，8月的問界M8純電版，9月的問界M7純電版、理想i6等。
“20萬元以上純電市場規(guī)模與增長潛力大，用戶對價格敏感度相對低于小型車，更易承載智能化、高端化配置，有利于車企打造品牌溢價。同時，該市場兼顧空間實用性、續(xù)駛能力、安全性和消費升級需求，是新能源汽車市場中用戶接受度高、需求穩(wěn)定的細(xì)分領(lǐng)域?！闭潞敕治霰硎?，在20萬以上市場中，燃油車依然占據(jù)較大份額，但新能源車在產(chǎn)品供給上還有很大提升空間。
這意味著，無論是當(dāng)下上市的理想i8，還是即將上市的問界M8純電版，或?qū)寠Z同級或越級燃油車市場份額。在發(fā)布會上，李想多次將理想i8與奔馳GLS、寶馬X7等車型進行對比。
章弘認(rèn)為，20萬元以上純電領(lǐng)域是品牌技術(shù)實力和產(chǎn)品力的“試金石”。若能在該領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，可輻射品牌其他車型如小型SUV、轎車，提升整體市場份額。
(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者龔宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)
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常濤李中元
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