國家育兒補(bǔ)貼方案公布，3 周歲以下嬰幼兒每孩每年 3600 元，哪些家庭可以領(lǐng)？怎么領(lǐng)？
家人們，現(xiàn)在想買輛車真的是挑花眼！新能源汽車就像雨后春筍，各種新品牌、新車型不斷冒出來，傳統(tǒng)燃油車也沒閑著，瘋狂“內(nèi)卷”，又是降價(jià)又是升級(jí)配置，都想在市場上多分一杯羹。美系車這些年在國內(nèi)一直挺受歡迎，靠的就是扎實(shí)的用料和強(qiáng)勁的動(dòng)力，最近它們更是發(fā)力普通家用車市場，還在新能源轉(zhuǎn)型上投入不少精力。長安福特蒙迪歐作為福特旗下的旗艦車型之一，把燃油車的經(jīng)典優(yōu)勢和油電混合技術(shù)結(jié)合起來，一下子就成了大家熱議的對(duì)象。在德系、日系家轎占據(jù)不少市場份額的情況下，蒙迪歐到底有啥本事？今天我就跟大家好好嘮一嘮，看看它能不能成為咱家用車的靠譜之選。
第一眼就心動(dòng)！這外觀太有個(gè)性了
還記得第一次在4S店看到蒙迪歐，我直接就被它的顏值吸引住了。五門溜背搭配寬體低趴的造型，就像一位蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)員，哪怕車子停在那兒一動(dòng)不動(dòng)，都能讓人感覺到滿滿的動(dòng)感?，F(xiàn)在市面上大多數(shù)家用中型轎車，設(shè)計(jì)都比較中規(guī)中矩，走的是穩(wěn)重路線，但蒙迪歐完全不一樣，個(gè)性十足，運(yùn)動(dòng)氣息直接拉滿。特別是它那低矮的車身姿態(tài)，從側(cè)面看過去，線條流暢又優(yōu)雅，停在停車場里，一眼就能從一堆車?yán)锇阉J(rèn)出來，回頭率超高。
再湊近看看前臉，雖然還是燃油車常見的前置進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)之處藏著不少巧思。它沒有采用普通的網(wǎng)狀或者條狀格柵，而是用了塊狀結(jié)構(gòu)橫鋪，3D鱗甲造型一層疊著一層，立體感超強(qiáng)。站在車頭正前方，就像看著一頭準(zhǔn)備出擊的猛獸，氣勢十足。這種設(shè)計(jì)可不只是為了好看，它還能保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的散熱空間，實(shí)用性滿分。格柵用的是純黑亮面材質(zhì)，在陽光下還會(huì)微微反光，質(zhì)感一下就上來了，和車身顏色搭配得特別和諧，一點(diǎn)都不突兀。進(jìn)氣格柵邊框上只有細(xì)細(xì)的一圈鍍鉻元素，就像給格柵畫了個(gè)精致的眼線，起到了點(diǎn)綴作用，不會(huì)太夸張，既保留了福特品牌一貫的穩(wěn)重風(fēng)格，又多了幾分時(shí)尚感。
繞到車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)讓車身看起來更有層次感。腰線從前大燈一直延伸到尾燈，就像兩條流暢的肌肉線條，勾勒出車身的動(dòng)感姿態(tài)。車門下方還有內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，光影打在上面，立體感更強(qiáng)了。輪轂的造型也很獨(dú)特，多輻式的設(shè)計(jì)搭配熏黑工藝，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿。而且輪轂尺寸也不小，和車身搭配起來特別協(xié)調(diào)，不會(huì)有頭重腳輕的感覺。
車尾部分同樣亮點(diǎn)十足。貫穿式尾燈是現(xiàn)在的流行趨勢，蒙迪歐也跟上了這股潮流。尾燈點(diǎn)亮之后，就像一條紅色的絲帶，辨識(shí)度超高。尾燈中間還有黑色的飾條連接，拉寬了車尾的視覺效果，讓車子看起來更寬更穩(wěn)。后備箱蓋上微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，不僅增加了整車的運(yùn)動(dòng)感，還能在高速行駛時(shí)提供一定的下壓力，讓車子開起來更穩(wěn)。后保險(xiǎn)杠下方還有黑色的包圍和雙邊共雙出的排氣口，雖然排氣口只是裝飾，但看著也挺唬人的，運(yùn)動(dòng)氣息直接拉滿。
大空間才是家用車的“王道”
對(duì)于咱們普通家庭來說，買車的時(shí)候空間大小絕對(duì)是重點(diǎn)考慮的因素。畢竟一家人出行，要是空間太局促，坐在車?yán)镉謹(jǐn)D又難受，那旅途體驗(yàn)可就大打折扣了。蒙迪歐的車身尺寸相當(dāng)“豪橫”，車長快到5米（4920mm），寬1920mm，高1600mm，軸距更是達(dá)到了2945mm。光看這些數(shù)字可能沒啥感覺，我給大家舉個(gè)例子，和同級(jí)別一款熱門家轎相比，人家軸距才2871mm，車高也只有1489mm。這么一對(duì)比，蒙迪歐在軸距和車高上的優(yōu)勢就很明顯了。
實(shí)際坐進(jìn)車?yán)?，這種尺寸優(yōu)勢帶來的體驗(yàn)感更直觀。一拉開車門，就能感覺到車內(nèi)空間很寬敞。前排駕駛座和副駕駛座的空間完全不用擔(dān)心，調(diào)整好座椅之后，頭部和腿部都有不少富余空間，就算是身材高大的男士坐進(jìn)去，也不會(huì)覺得憋屈。最讓我驚喜的是后排空間，蹺個(gè)二郎腿都輕輕松松，膝蓋離前排座椅還有一拳多的距離。而且后排地板中間的凸起也不高，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的乘客也能把腳放得比較舒服。
蒙迪歐的掀背車身設(shè)計(jì)真的太實(shí)用了。后備廂和座艙連在一起，空間利用率超高。周末一家人出去自駕游，放上三個(gè)28寸的行李箱，再加上嬰兒車、露營裝備，后備廂還有不少剩余空間。要是需要搬運(yùn)大件物品，把后排座椅按比例放倒，直接就能形成一個(gè)幾乎全平的空間，長度能達(dá)到兩米左右，搬個(gè)小冰箱、床墊都不在話下。有一次我?guī)团笥寻峒?，蒙迪歐的大空間可幫了大忙，一趟就把大部分小件家具運(yùn)完了，朋友都夸我這車太能裝了。
除了乘坐和儲(chǔ)物空間，蒙迪歐在車內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也很貼心。車門儲(chǔ)物格的空間很大，放幾瓶礦泉水、雨傘都沒問題。中控臺(tái)下方還有一個(gè)鏤空的儲(chǔ)物空間，平時(shí)可以把手機(jī)、鑰匙、錢包這些小物件放在里面，拿取特別方便。后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口，夏天坐車不用擔(dān)心后排悶熱，手機(jī)沒電了也能隨時(shí)充電，對(duì)后排乘客的照顧很到位。
內(nèi)飾實(shí)用又有科技感，細(xì)節(jié)很貼心
坐進(jìn)蒙迪歐的駕駛艙，第一感覺就是簡潔大方。內(nèi)飾采用了對(duì)稱式布局，看著特別規(guī)整，各種功能分區(qū)明確，不會(huì)讓人覺得眼花繚亂。中控臺(tái)和手扶箱區(qū)域設(shè)計(jì)得比較寬，坐進(jìn)駕駛座，感覺被穩(wěn)穩(wěn)“包裹”住，安全感十足。而且中控臺(tái)微微向駕駛員傾斜，所有的按鍵和屏幕都觸手可及，操作起來特別順手。
蒙迪歐用的是電子旋鈕換擋，剛開始我還有點(diǎn)不習(xí)慣，畢竟以前開的車都是傳統(tǒng)桿式換擋。但用了一段時(shí)間之后，真的感覺太香了！特別是在市區(qū)堵車，走走停停的時(shí)候，輕輕一轉(zhuǎn)旋鈕就能換擋，比傳統(tǒng)桿式換擋輕巧太多了，完全不費(fèi)力。而且電子旋鈕換擋還節(jié)省了中控區(qū)的空間，讓整個(gè)中控區(qū)看起來更干凈利落，物理按鍵少了很多，視覺上舒服多了。
最讓人驚艷的，還得是那塊27英寸的貫穿式中控屏，直接從駕駛位延伸到副駕駛位，一上車就感覺科技感“撲面而來”。這塊大屏的顯示效果特別清晰，色彩鮮艷，分辨率也很高。不管是看導(dǎo)航、聽音樂，還是查看車輛信息，都一目了然。而且它的觸控反應(yīng)很靈敏，操作起來就像用平板電腦一樣流暢。我平時(shí)開車的時(shí)候，習(xí)慣把導(dǎo)航放在主駕駛這一側(cè)的屏幕，副駕駛的朋友可以用另一側(cè)的屏幕追劇、聽音樂，互不干擾，特別方便。
不過屏幕太大也有個(gè)小問題，剛開始找功能可能得摸索一會(huì)兒。好在車機(jī)系統(tǒng)的菜單設(shè)計(jì)比較合理，常用的功能都放在顯眼的位置，熟悉之后操作起來就方便多了。旁邊12.3英寸的全液晶儀表雖然看著沒那么花哨，但勝在實(shí)用，顯示的信息清晰明了，開車的時(shí)候掃一眼就能掌握關(guān)鍵數(shù)據(jù)，比如車速、油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等等。而且全液晶儀表還支持多種主題切換，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整顯示風(fēng)格，這點(diǎn)很貼心。
內(nèi)飾的用料和做工也很不錯(cuò)。中控臺(tái)和門板上大部分都是軟質(zhì)材料包裹，摸起來手感很舒服，沒有那種硬塑料的廉價(jià)感?？p線也很均勻細(xì)致，細(xì)節(jié)處理得很到位。座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的材質(zhì)，包裹性和支撐性都很好，長時(shí)間開車也不會(huì)覺得累。座椅還配備了加熱和通風(fēng)功能，冬天不怕座椅冰涼，夏天也不用擔(dān)心后背悶熱出汗，舒適性直接拉滿。
配置豐富，開車更輕松安全
現(xiàn)在買車，配置高低直接影響用車體驗(yàn)。要是配置太低，開車的時(shí)候又累又不方便；配置太高，價(jià)格又讓人望而卻步。蒙迪歐在配置方面做得就挺均衡，日常開車常用的配置基本都配齊了，而且還有一些實(shí)用的高科技配置，性價(jià)比挺高的。
先說一些基礎(chǔ)配置，駐車?yán)走_(dá)、倒車影像都是標(biāo)配，對(duì)新手司機(jī)或者停車技術(shù)不太好的人來說，簡直是“救星”。特別是倒車的時(shí)候，有倒車影像看著，再也不用擔(dān)心剮蹭到旁邊的車或者障礙物了。而且蒙迪歐的倒車影像清晰度很高，還有倒車輔助線，能幫助判斷車尾和障礙物的距離，就算是狹窄的停車位，也能輕松倒進(jìn)去。
它還支持L2級(jí)駕駛輔助，像是全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車這些功能都有。在高速上開累了，打開全速自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能，車子就能自動(dòng)跟著前車保持安全距離，還能穩(wěn)穩(wěn)地在車道中間行駛，不用一直踩著油門、扶著方向盤，能輕松不少。不過大家要注意，駕駛輔助功能只是起到輔助作用，開車的時(shí)候還是得集中注意力，不能完全依賴它。
前車駛離提醒這個(gè)功能也很實(shí)用。等紅燈的時(shí)候，要是走神沒注意前車開走，前車駛離提醒就會(huì)通過聲音和屏幕提示“叫醒”你，避免尷尬，也能提高通行效率。自動(dòng)駐車和上坡輔助在市區(qū)開車特別有用，頻繁等紅燈或者遇到坡道停車，不用手忙腳亂拉手剎、踩油門，車子自己就能幫你穩(wěn)住，對(duì)女司機(jī)和新手超友好。
在安全配置方面，蒙迪歐也不含糊。全車配備了多個(gè)安全氣囊，包括主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，能在發(fā)生碰撞時(shí)最大程度保護(hù)車內(nèi)人員的安全。車身還采用了高強(qiáng)度鋼材，關(guān)鍵部位的鋼材強(qiáng)度很高，能有效吸收碰撞能量，保證車內(nèi)乘員艙的完整性。
動(dòng)力又猛又順滑，油耗還不高
我試駕的是蒙迪歐2.0TE-混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，開起來的第一感覺就是平順！在城市里堵車的時(shí)候，車子起步、低速行駛基本沒什么聲音，全靠電動(dòng)機(jī)輕柔地推著走，安靜又舒服。不像有些車，起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)“轟轟”響，體驗(yàn)感一下就差了。而且電動(dòng)機(jī)的扭矩輸出很直接，輕輕踩下油門，車子馬上就有反應(yīng)，不會(huì)拖拖拉拉，在車流中穿梭特別靈活。
這套動(dòng)力系統(tǒng)最厲害的地方，在于電動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合得特別默契。平時(shí)在市區(qū)慢慢開，車速不超過60公里每小時(shí)的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)就能滿足需求，不僅安靜，而且還很省油。要是想超車、急加速，深踩一腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)會(huì)一起發(fā)力，動(dòng)力輸出又快又線性，完全沒有傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那種“先慢半拍，再突然往前沖”的感覺。踩下油門，推背感來得很自然，不會(huì)太猛讓人不舒服，也不會(huì)太弱沒勁兒，開起來特別有信心。
在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)完美彌補(bǔ)了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力遲滯的問題。以前開傳統(tǒng)渦輪增壓車型，在低轉(zhuǎn)速時(shí)踩油門，車子總會(huì)猶豫一下才往前沖，特別是在路口起步或者跟車的時(shí)候，這種遲滯感很影響駕駛體驗(yàn)。但蒙迪歐不會(huì)有這個(gè)問題，輕輕踩下油門，車子馬上就有反應(yīng)，動(dòng)力輸出幾乎是即時(shí)的，開起來特別跟腳。
車速起來之后，發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸介入，動(dòng)力持續(xù)輸出。就算是跑高速，想超車也完全沒問題，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充足。我試過在高速上從80公里每小時(shí)加速到120公里每小時(shí)，動(dòng)力輸出依然很順暢，沒有明顯的衰減，超車一氣呵成。而且蒙迪歐的隔音效果也不錯(cuò)，高速行駛的時(shí)候，車內(nèi)噪音控制得很好，不會(huì)影響正常交談和聽音樂。
這套混動(dòng)系統(tǒng)在省油方面也有一手。我特意做了個(gè)測試，在市區(qū)擁堵路況下，百公里油耗大概在6升左右；在高速上，百公里油耗能降到5升多。和同級(jí)別一些純?nèi)加蛙囅啾?，蒙迪歐的油耗表現(xiàn)更出色，平時(shí)上下班通勤、周末出去自駕游，加油的錢都能省下不少，用車成本更低。而且蒙迪歐不用外接充電，加油就能跑，沒有續(xù)航焦慮，對(duì)日常使用來說特別方便。
總結(jié)：一款值得考慮的家用轎車
體驗(yàn)了一圈下來，蒙迪歐給我的感覺是挺靠譜的。外觀個(gè)性十足，開出去回頭率高，滿足了我對(duì)顏值的追求；空間寬敞，不管是乘坐還是儲(chǔ)物都完全沒壓力，特別適合家庭使用；內(nèi)飾科技感和實(shí)用性兼?zhèn)?，配置豐富，開車輕松又安全；動(dòng)力強(qiáng)勁還平順，油耗也不高，兼顧了性能和經(jīng)濟(jì)性。在現(xiàn)在競爭這么激烈的家用車市場里，蒙迪歐靠著自己的特色，打出了一片天地。
當(dāng)然，沒有哪款車是十全十美的，蒙迪歐也有一些小缺點(diǎn)。比如車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍的情況，特別是剛啟動(dòng)車子的時(shí)候；后備箱開口雖然大，但離地高度有點(diǎn)高，搬重物的時(shí)候稍微有點(diǎn)費(fèi)勁。不過這些小缺點(diǎn)在它的眾多優(yōu)點(diǎn)面前，我覺得都能接受。
如果你最近打算買輛家用轎車，既想要空間大、配置高，又追求動(dòng)力和油耗的平衡，不妨去4S店試駕一下蒙迪歐。自己親自開一開、坐一坐，才能知道它到底適不適合你。說不定試駕完，你就會(huì)和我一樣，被它圈粉了！
救人救人救成仇人 自己一個(gè)兵遇到女人真是有理說不清
