黃易湖
家人們,今天咱來(lái)聊聊印度海軍和孟買造船廠之間那讓人哭笑不得又滿是唏噓的事兒。你們能想象嗎?在近十幾年時(shí)間里,印度孟買造船廠,這個(gè)本應(yīng)是印度海軍艦艇“呵護(hù)者”的地方,卻接連不斷地出狀況,先后“擊沉”了三艘印度海軍的艦艇,簡(jiǎn)直成了印度海軍的頭號(hào)“敵人”。
就說(shuō)2024年7月21日夜間,正在孟買海軍船塢進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)的“布拉馬普特拉”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦突發(fā)火災(zāi)。消防人員那是迅速響應(yīng),一整夜都在和大火頑強(qiáng)搏斗,好不容易在22日早上控制住了火勢(shì),可誰(shuí)能想到,這艦艇隨后突然向左側(cè)傾斜,盡管大家想盡辦法,卻還是無(wú)法扶正它,最后直接側(cè)翻在港口,一名水手也因此失蹤。據(jù)了解,“布拉馬普特拉”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦2000年就服役了,排水量約4000噸,武器裝備那叫一個(gè)可觀,可也正因如此,上層甲板武器密布,“頭重腳輕”隱患不小。初步分析這次事故,很可能是滅火時(shí)往艦體內(nèi)部注水過(guò)量,導(dǎo)致重心失衡才傾覆的。
這孟買海軍船塢,歷史那是相當(dāng)悠久,能追溯到1735年呢,曾經(jīng)還為風(fēng)帆戰(zhàn)列艦時(shí)代的英國(guó)海軍建造了大批主力艦艇。印度獨(dú)立后,這兒更是成了印度海軍重要的艦艇維修地,各種設(shè)施一應(yīng)俱全,員工超1萬(wàn)名,承擔(dān)著艦艇維修、維護(hù)和建造的重任,還是印度海軍在阿拉伯海和印度洋行動(dòng)的后勤樞紐??烧l(shuí)能想到,這里卻成了印度海軍的“傷心地”。
早在2013年,印度從俄羅斯進(jìn)口的“基洛”級(jí)常規(guī)潛艇“辛杜拉克沙克”號(hào)就在孟買海軍船塢維修時(shí)發(fā)生火災(zāi),接著爆炸沉沒。后來(lái)調(diào)查發(fā)現(xiàn),居然是印度潛艇官兵一系列錯(cuò)誤操作,讓潛艇上裝載的“俱樂部”反艦導(dǎo)彈爆炸,18名官兵喪生。這潛艇打撈起來(lái)送去俄羅斯大修,花了8000萬(wàn)美元和7個(gè)月時(shí)間都沒修好,最后只能拖回孟買海軍船塢當(dāng)訓(xùn)練平臺(tái),2017年還被當(dāng)作靶艦在孟買外海擊沉。
還有2016年,“布拉馬普特拉”號(hào)的姊妹艦“貝特瓦”號(hào)在孟買海軍船塢維修時(shí),因?yàn)榇瑝]設(shè)施故障直接側(cè)翻,和這次“布拉馬普特拉”號(hào)的“姿勢(shì)”簡(jiǎn)直一模一樣。那次事故導(dǎo)致“貝特瓦”號(hào)嚴(yán)重受損,2人死亡、15人受傷。2019年軍事法庭審理認(rèn)定,有三名軍官在此次事故中玩忽職守。這“貝特瓦”號(hào)被扶正重新維修,直到2020年才重新投入使用。
除了這些導(dǎo)致艦艇沉沒、側(cè)翻的重大事故,孟買海軍船塢的其他安全事故也是一樁接一樁。2014年5月,“恒河”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦維修時(shí)爆炸,是工人在鍋爐室焊接時(shí),易燃?xì)怏w泄漏引發(fā)的,3人輕度燒傷;2022年,“蘭維爾”號(hào)驅(qū)逐艦停靠時(shí)爆炸,造成3人死亡、11人受傷,好在受損不算嚴(yán)重。
你說(shuō)這孟買造船廠,咋就狀況不斷呢?從這些事故來(lái)看,人為因素占了很大一部分,反映出管理松懈、工人缺乏培訓(xùn)以及海軍違規(guī)操作等諸多問題。印度海軍一直雄心勃勃地?cái)U(kuò)充艦隊(duì),可保障能力和人員素質(zhì)卻沒跟上。
真心希望印度海軍和孟買造船廠能好好反思,認(rèn)真整改,別再讓這些本不該發(fā)生的事故繼續(xù)上演了。要是您覺得這事兒挺新奇,就請(qǐng)動(dòng)動(dòng)您的發(fā)財(cái)小手點(diǎn)贊關(guān)注,愿您往后的日子財(cái)運(yùn)亨通,好運(yùn)連連!
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來(lái)源:紅網(wǎng)
作者:盧家瑜
編輯:郎令雪
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