新央企中國長安汽車集團成立，登記地在重慶，注冊資本 200 億元，將對汽車行業(yè)和市場格局帶來哪些影響？
“在上海隨便喝蜜雪冰城，故鄉(xiāng)會保護你?！?/a>
中經(jīng)實習記者孫汝祥記者夏欣北京報道
“要給用戶提供非?？煽康漠a(chǎn)品，而不能把用戶當作‘小白鼠’?！本盘柟荆?89009.SH）副總裁、董事會秘書徐鵬，日前做客《滬市匯·硬科硬客》第二季第4期節(jié)目“智能消費設備創(chuàng)新大躍遷”時表示，公司會繼續(xù)沿著智能短交通和服務機器人方向深耕，通過技術研發(fā)和產(chǎn)品迭代，把業(yè)務做深做扎實。
徐鵬認為，中國企業(yè)從“產(chǎn)品出?！弊呦颉捌放瞥龊！蹦酥痢凹夹g標準出?！?，這是一個漸進的過程。其中，通過并購海外品牌也是一種便捷的方式。而當技術足夠領先時，自然就成了行業(yè)引領者和標準制定者。
回望從業(yè)經(jīng)歷，徐鵬直言，最艱難的時刻是在2023年。面對艱難，徐鵬的心法就是：不管別人理解與否，最關鍵的還是自己要堅定地做下去。
九號公司副總裁、董事會秘書徐鵬
因為智能化，后發(fā)先發(fā)皆能制人
據(jù)徐鵬介紹，九號公司的使命是“簡化人和物的移動，讓生活更加便捷有趣”，其主營產(chǎn)品為個人短途交通工具和服務機器人產(chǎn)品。
其中，電動兩輪車在國內(nèi)中高端市場處于領先地位。“公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我們在零售價4000元以上的價位段，銷量排第一?！毙禊i說。
實際上，九號公司的電動兩輪車遲至2020年才正式對外銷售，進入時間晚，起步規(guī)模也沒有任何優(yōu)勢。為什么要進入這個很“卷”的存量競爭市場？為什么又能在不到五年時間，累計銷售700萬臺？
“因為我們覺得有機會能創(chuàng)造出一些不同的東西。利用我們之前積累的智能化技術，能夠讓用戶感覺到這車不但能騎還好騎?！毙禊i解釋，類似智能汽車進場解鎖的無鑰匙解鎖設置，就讓用戶覺得更加便捷。
而在海外市場，2017年開始發(fā)布的電動滑板車，比自行車更好騎，也更小巧、更便捷?！霸跉W洲、美國，我們的產(chǎn)品市場占有率是第一的。其中德國市場占有率能達到50%，整個歐洲接近40%。”徐鵬介紹。
九號公司海外市場另一主打產(chǎn)品是割草機器人。雖然2022年才正式發(fā)售，但因為具有先發(fā)優(yōu)勢，所以在市場端、產(chǎn)品迭代端，仍處于領先的位置。
具體而言，九號公司通過自主研發(fā)的EFLS融合定位技術，將全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)、視覺及多種傳感器融合分析實現(xiàn)精準定位，在業(yè)界首次推出了智能無邊界割草機器人。
徐鵬指出，九號公司用三年時間，成功打造了全球首個擁有17萬個家庭用戶的無邊界割草機器人品牌。
智能消費設備離不開人工智能（AI）的加持。據(jù)徐鵬介紹，在AI大模型技術浪潮下，九號公司采取了“自研核心+開源協(xié)同”雙輪驅(qū)動策略。一方面，持續(xù)深化自主算法與操作系統(tǒng)的研發(fā)投入。另一方面，積極擁抱開源生態(tài)，加快技術外部融合。
除了智能割草機器人，九號公司還于2025年率先接入DeepSeek大模型，這標志著其在兩輪電動車行業(yè)首次將通用大模型能力引入終端智能產(chǎn)品。
徐鵬認為，對智能消費設備行業(yè)而言，AI賦能主要體現(xiàn)在三個方面：一是設備智能水平顯著躍升；二是交互方式從“響應式”向“主動式”演進；三是消費場景持續(xù)擴容。對于用戶而言，AI已不僅僅是工具，“它就是一個伙伴，甚至一個家庭成員”。
國際化，走品牌加技術的高階路徑
行業(yè)專家認為，就全球而言，智能消費設備行業(yè)正處于創(chuàng)新爆發(fā)期，而中國企業(yè)在很多領域的智能化和場景重構上，取得了引領性突破。與此同時，中國品牌在歐美高端市場影響力持續(xù)提升，“出海”模式正從產(chǎn)品輸出邁向技術標準輸出。
在徐鵬看來，中國企業(yè)全球化的核心優(yōu)勢包括快速迭代與市場響應能力、持續(xù)提升的工程技術創(chuàng)新能力、龐大的國內(nèi)市場和規(guī)模效應、強大的供應鏈整合與成本效率等?！爸袊墓こ處熂t利，或者中高技術的產(chǎn)業(yè)工人紅利，最能給中國制造帶來底氣?！毙禊i說。
據(jù)徐鵬介紹，九號公司自2012年成立以來，持續(xù)深入全球化市場布局。與簡單地賣貨或代工模式不同，九號公司從一開始便定位于品牌和技術“出海”的高階路徑，這讓九號公司成為中國智造影響全球的代表性品牌之一。
中國企業(yè)如何從“產(chǎn)品出海”走向“品牌出海”乃至“技術標準出?！?？
徐鵬認為，這是一個漸進的過程，最初可能是通過出口貿(mào)易商的“產(chǎn)品出?！保a(chǎn)品銷售出去以后，要有完善的售后服務體系，當你的產(chǎn)品足夠可靠，在當?shù)氐氖酆缶W(wǎng)絡足夠完善時，這個品牌影響力就逐漸建立起來了。
“當然，通過并購海外的品牌也是便捷的方式?！毙禊i表示，例如，九號公司的國際化之路，始于2015年對Segway的正式收購。通過Segway的品牌影響力，九號公司迅速打開了國際市場的大門。
“品牌是Segway最大的優(yōu)勢，有助于我們在當?shù)鼐€下或者線上渠道的拓展。”徐鵬建議，中國企業(yè)可以多看看這些機會，也可以以合作為主，利用當?shù)氐囊恍┵Y源，快速地拓展渠道。
“最后，技術足夠領先，自然就成了引領者和標準制定者?！毙禊i記得，約十年前，九號公司第一次參與主導制定的國際標準是UL2272，這是一個小型載人交通工具上鋰電池的安全標準。由于當時九號公司已經(jīng)做到電動平衡車行業(yè)第一，所以標準制定組織方主動邀請九號公司參與。
政策賦能，科創(chuàng)板帶來的不只是錢
在行業(yè)專家看來，智能消費設備產(chǎn)業(yè)受宏觀經(jīng)濟、消費信心、產(chǎn)業(yè)政策影響顯著?！耙耘f換新”“消費補貼”等國家政策對刺激高端智能消費設備產(chǎn)品升級作用明顯。
徐鵬介紹，九號公司在做租賃的嘗試。他建議，對于通過租賃和金融相結(jié)合來降低消費者購買門檻的情況，國家不一定直接給補貼，可以通過貼息或一些其他方式，也可能達到事半功倍的效果。
實際上，對于九號公司而言，科創(chuàng)板的賦能更為顯著。
2020年10月29日，作為國內(nèi)A股市場第一個發(fā)行中國存托憑證的企業(yè)，九號公司成功登陸科創(chuàng)板，募資總額約13.34億元，為公司后續(xù)發(fā)展提供?了強有力的支持。
徐鵬介紹，上市后，公司在銀行內(nèi)部的企業(yè)信用評級得以提升，信用額度也有提高，同時還得到了更多優(yōu)惠政策支持。通過在科創(chuàng)板上市，公司治理，包括信披、合規(guī)等各方面都上了一個大臺階，合作伙伴或者用戶也更信賴我們。
“我們也做過好幾次股權激勵，這對于留住人才，吸引更高端的人才，都有很大幫助。”徐鵬說。
目前，九號公司憑借科技創(chuàng)新、產(chǎn)品競爭力、品牌價值、成長價值、社會責任及可持續(xù)發(fā)展等方面的成就，成功入選科創(chuàng)50指數(shù)、中證500指數(shù)等。
提供可靠產(chǎn)品，不能把用戶當“小白鼠”
特斯拉開發(fā)的人形機器人Optimus（擎天柱）展示了家庭設備控制、泛應用場景能力。未來智能消費設備的終局是一機管家的通用機器人，還是由專精設備組成的場景化設備集群？
徐鵬認為，當前，人形機器人還有一些技術問題沒有解決，只有科學技術發(fā)展到一定程度的時候，它才是一個工程化落地。
“我們作為智能硬件廠家，要給用戶提供一個非?？煽康漠a(chǎn)品，而不能把用戶當作‘小白鼠’。”徐鵬表示，在中短期內(nèi)，特定用途的機器人或者智能設備還是主流，通用型機器人還需要較長時間的發(fā)展。
徐鵬指出，九號公司一直重視用戶的需求、用戶的使用體感和用戶的價值。除了傳統(tǒng)的市場調(diào)研、用戶反饋外，九號公司還會分析和深度挖掘設備激活后上傳到車聯(lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，以此準確地識別用戶習慣和需求。
另外，有些需求是可能被新產(chǎn)品激發(fā)出來的。例如，電動兩輪車的用戶起初并沒有意識到ABS+TCS（即防抱死和動力牽引系統(tǒng)）的價值。等到配備這一功能的產(chǎn)品出來后，用戶很快就接受了，現(xiàn)在已成為智能電動兩輪車的標配。
談及未來，徐鵬說了三個愿望：讓創(chuàng)新個人交通和機器人產(chǎn)品服務全球10億人；成為最酷的、受人尊敬的世界五百強科技企業(yè)；讓奮斗者獲得行業(yè)前列的回報。
“在接下來的幾年內(nèi)，我們還會繼續(xù)沿著智能短交通和服務機器人方向深耕。”在徐鵬看來，這兩大市場還有極大的空間和發(fā)展?jié)摿Α?/p>
比如，隨著消費者對騎行體驗和智能化的重視，電動兩輪車的中高端市場還會不斷擴容，電動滑板車、ebike在歐美國家仍然還有很大的市場空間，全地形車仍有創(chuàng)新空間，割草機器人也是一個快速增長市場。九號公司會不斷通過技術研發(fā)和產(chǎn)品迭代，把各個業(yè)務做深做扎實。
