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長安換標降價,合資車慌了?這波操作能火多久.
長安最近有點動作,把車標換了,X7PLUS和X5PLUS這兩款SUV都更新了。賣了三年多了,銷量快40萬輛了。現在全系換上1.5T發(fā)動機,馬力188匹,價格也降下來了。
新車標變V字形了,看起來和以前不一樣。X5PLUS車頭格柵黑乎乎的,輪轂也是黑的,感覺運動感強。X7PLUS車身大,軸距2米78,后排坐三個人沒問題。兩車尾燈都連成一條了,沒以前分散。
內飾變化大。X5PLUS三個屏幕連在一起,座椅有暗紅色皮質,看起來貴氣。X7PLUST用了軟材質和金屬板,天窗能照進陽光。語音控制更快了,說"開空調去超市",車能同時處理兩個指令。
動力系統(tǒng)都是1.5T發(fā)動機帶雙離合變速箱。參數比以前高,開起來推背感明顯。兩車都標配自動空調、定速巡航、車道保持這些功能,頂配能選透明底盤和自動泊車。
價格方面,X5PLUS起價9萬多,終端優(yōu)惠后裸車能到7萬。X7PLUS部分車型也降到7萬左右,比同級別的哈弗H6、吉利博越便宜。相比本田XR-V這些合資車,配置和馬力都占優(yōu)。
長安現在還要建泰國工廠,打算出口。說未來要在十萬元級別的車上裝激光雷達,搞智能駕駛?,F在燃油車銷量不好,他們反而把燃油車配置提上去,價格壓下來。
經銷商說現在來提車不用等,庫存充足。消費者評價說空間夠用,語音好使,缺點是新車標看著有點陌生。有些老車主覺得改標太突然,需要時間接受。
4S店銷售解釋換標是品牌升級,以后新車都會用新標識。新款配置比老款多,價格還降了,主要是應對新能源車沖擊。廠家希望用低價高配守住燃油車市場。
現在街上能看到新款車型在路上跑,后備箱能裝嬰兒車加行李箱。保養(yǎng)費用和老款差不多,油箱50升,續(xù)航夠用。網上有人說這是"降維打擊",有人說就一般普通車。
長安這波操作到底能不能維持下去,還得看市場反應?,F在新車已經在賣了,價格是真低,配置也夠用,就看消費者買不買賬。
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