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日前，近日，工信部發(fā)布的《第十九批減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中，北汽極狐S3的續(xù)航信息正式曝光。

從曝光的信息看，該車型將搭載多種規(guī)格的電池組，包括51.8kWh、52.9kWh、64.8kWh和65.8kWh，提供550公里和650公里兩種續(xù)航里程版本。

外觀造型部分，北汽極狐S3采用了更加現(xiàn)代化和年輕化的設(shè)計(jì)理念，整體造型簡(jiǎn)約時(shí)尚且富含科技感。新車采用了貫穿式的LED燈組，搭配封閉式前格柵和倒梯形的散熱開(kāi)口，使車輛前臉顯得格外醒目。車身線條流暢，比例協(xié)調(diào)，展現(xiàn)出一種穩(wěn)重而優(yōu)雅的氣質(zhì)。配備了半隱藏門把手，以及旋風(fēng)造型的輪轂。

車身尺寸方面，極狐S3的長(zhǎng)寬高分別為4840mm/1900mm/1480mm，軸距為2875mm，整備質(zhì)量1630kg，總質(zhì)量2005kg，額定載客5人。

此外，新車還將提供215/55R17和215/50R18兩種規(guī)格的輪胎，并搭配低風(fēng)阻輪圈。

低風(fēng)阻輪圈的設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，還進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的能耗表現(xiàn)。前輪距1645mm、后輪距1650mm，接近角14度、離去角18度，前懸/后懸為910/1055mm，這些數(shù)據(jù)表明極狐S3在通過(guò)性和穩(wěn)定性方面也進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，北汽極狐S3配備了一臺(tái)最大功率為150kW的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)不同車型配置，極狐S3提供550公里和650公里兩種續(xù)航里程版本。

中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨著哪些困難和挑戰(zhàn)?

當(dāng)前挑戰(zhàn)的突破需構(gòu)建“政策扶持+生態(tài)協(xié)同+精準(zhǔn)服務(wù)”體系，重點(diǎn)關(guān)注輕量化SaaS工具應(yīng)用（如低代碼平臺(tái)使用率提升至43%）、產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化轉(zhuǎn)型（如寧波模具產(chǎn)業(yè)云平臺(tái)降低企業(yè)上云成本60%）等創(chuàng)新模式。PS:我是一名數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢師，是信息化、數(shù)字化、智能化戰(zhàn)略架構(gòu)研究者。
在當(dāng)今數(shù)字化浪潮席卷全球的時(shí)代，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是必然趨勢(shì)，然而在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，我們面臨諸多挑戰(zhàn)和問(wèn)題，今天我們來(lái)探討一下數(shù)字化過(guò)程中所遇的問(wèn)題和解決路徑_|。1.數(shù)據(jù)能力建設(shè)問(wèn)題：?jiǎn)栴}表現(xiàn)：許多企業(yè)在構(gòu)建數(shù)據(jù)能力、形成數(shù)據(jù)思維方面準(zhǔn)備不足。數(shù)據(jù)的采集、標(biāo)準(zhǔn)、確權(quán)、定價(jià)、交易、流轉(zhuǎn)、保護(hù)和合規(guī)等環(huán)節(jié)說(shuō)完了。

破解數(shù)字化轉(zhuǎn)型的七大難題:高效應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的實(shí)戰(zhàn)指南

1. 技術(shù)落地的挑戰(zhàn)：整合遺留系統(tǒng)與現(xiàn)代技術(shù)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，許多企業(yè)面臨的首要挑戰(zhàn)是如何將現(xiàn)代技術(shù)與現(xiàn)有的遺留系統(tǒng)進(jìn)行整合。遺留系統(tǒng)雖然穩(wěn)定可靠，但在與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)整合時(shí)，往往難以滿足現(xiàn)代業(yè)務(wù)需求——。解決方案一：逐步淘汰與現(xiàn)代化并行推進(jìn)遺留系統(tǒng)的評(píng)估與更新：企業(yè)應(yīng)對(duì)其現(xiàn)有的技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行希望你能滿意。
一、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的問(wèn)題1、抵制變革與文化障礙首先，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的最大挑戰(zhàn)之一是來(lái)自內(nèi)部的抵制。員工往往習(xí)慣于現(xiàn)有的工作流程和系統(tǒng)，對(duì)于新技術(shù)和新模式的接受度不高，容易產(chǎn)生抵觸情緒。這種抵觸不僅影響了新技術(shù)的推廣和應(yīng)用，還可能導(dǎo)致項(xiàng)目推進(jìn)受阻，甚至失敗。2. 技術(shù)兼容性與安全風(fēng)險(xiǎn)在數(shù)字化后面會(huì)介紹_。

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的常見(jiàn)挑戰(zhàn):關(guān)鍵難點(diǎn)與解決方案深度解析

本文將深入解析企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施中的常見(jiàn)挑戰(zhàn)，結(jié)合BRM的理論框架，探討企業(yè)如何應(yīng)對(duì)這些難題，實(shí)現(xiàn)成功的數(shù)字化轉(zhuǎn)型|。二、挑戰(zhàn)一：戰(zhàn)略目標(biāo)不明確導(dǎo)致方向迷失1. 戰(zhàn)略缺乏清晰性與可操作性數(shù)字化轉(zhuǎn)型的首要挑戰(zhàn)在于戰(zhàn)略目標(biāo)不明確。許多企業(yè)在面對(duì)數(shù)字化趨勢(shì)時(shí)，往往對(duì)自身的轉(zhuǎn)型目標(biāo)缺乏清晰的規(guī)劃，尤其是在如何將有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊_。

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