堵飛荷

作為一汽大眾旗下體型最大的一款SUV，攬境想必大家都聽說過，上市之初該車確實有一定熱度，雖然沒有成為一款熱門車型，但也取得了不錯的銷量成績。后來伴隨著上市時間增長，攬境的存在感越來越弱，直到現(xiàn)在幾乎要“查無此車”了，月銷量連一千臺都沒有。如果官方再不做點什么，恐怕就要被市場淘汰了。為了不走到最后一步，全新攬境誕生了，早在之前該車就已經(jīng)亮相，很多消費者已經(jīng)知道它的存在，只不過到現(xiàn)在還沒有正式上市，可能官方在等一個合適的時機吧。

這次煥新升級是攬境上市四年以來首次迎來的大換代，所以這次的升級可是誠意滿滿。首先針對外觀設(shè)計做出的調(diào)整確實很明顯，幾乎已經(jīng)看不到現(xiàn)款車型的身影，相比于原先那套成熟穩(wěn)重的設(shè)計語言，全新攬境采用一套更加年輕時尚的設(shè)計理念，整體給人一種煥然一新的感覺。前臉造型有兩種可選，一種是普通版，另一種是R-Line版，如上圖所示這是普通版。

前臉層次分明，口袋狀下散熱口占據(jù)前臉下半部分面積，表面加以不規(guī)則鍍鉻裝飾進行點綴，看似凌亂實則有規(guī)律。周圍加入一圈熏黑飾板，將散熱口包圍在其中，貫穿燈組占據(jù)著前臉上半部分，上下兩根貫穿燈帶橫穿車標以后與兩側(cè)大燈組連接，中間區(qū)域是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，大燈下方升級了一個流水轉(zhuǎn)向燈。經(jīng)過此番調(diào)整以后，前臉的視覺重心明顯被抬高不少，看起來更有氣場和活力。如果是R-Line版本則更加動感，個人覺得入手普通版本也足夠了。

車身側(cè)面的變化沒有那么明顯，全系標配21寸輪圈，“大車配大腳”，再次提高車身氣場。相比于現(xiàn)款，全新攬境的車身尺寸也有所優(yōu)化，車身長度5168mm，但2980mm的軸距沒有變化，繼續(xù)提供六座和七座兩個版本，一般情況下還是更建議大家入手六座，能夠更好照顧到每位乘客的乘坐舒適度。

車尾造型的變化同樣挺大，全新貫穿尾燈是它的核心所在，整體設(shè)計手法比較現(xiàn)代化，兩側(cè)燈組造型如同弓箭的箭羽一般，看起來很有層次感。根據(jù)車尾的尾標就能看出該車換裝了第五代EA888發(fā)動機。下包圍造型更加簡約，原本的外露式排氣口被取消，改用一塊寬大的熏黑面板代替，再加以反光條和鍍鉻飾條進行點綴，兼顧美觀性和實用性。

跟外觀一樣，全新攬境的內(nèi)飾布局變化同樣很大，經(jīng)典環(huán)抱式布局沒有變，但中控臺上的功能區(qū)域布局已經(jīng)完全不一樣。大尺寸中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，不論是視覺效果還是實際操控體驗都有所升級，副駕駛位多了一塊娛樂屏，優(yōu)化副駕駛的用車體驗，至于實用與否暫且就不說明了。

車內(nèi)搭載最新車機系統(tǒng)，不論是功能豐富程度還是操控靈敏性都得到了大幅提升，跟之前的大眾車機相比有了很大提升，當然跟現(xiàn)在的造車新勢力相比還是差不少。傳統(tǒng)檔把被取消，改用懷擋設(shè)計后為前排節(jié)省更多空間，中間位置的面板上集成了兩個手機無線充電面板。為了提升氛圍感，中控臺的面板上集成點狀發(fā)光體，看起來如同星光閃閃一般，如果是R-Line版本則換成紅色豎條紋發(fā)光體，看起來更加動感。

雖說全新攬境的部分產(chǎn)品力還是有些欠缺，但相較于現(xiàn)款已經(jīng)得到了全方位提升，現(xiàn)在的它更符合當代消費者的用車要求。按道理講上市后銷量成績會得到進一步提升，不過到目前為止官方還沒有公布售價，所以暫且很難預(yù)測該車上市以后的表現(xiàn)如何。話說回來，當前對于全新攬境來說，最重要的就是盡快將上市這件事提上日程，畢竟競爭激烈的市場環(huán)境已經(jīng)不允許它放松警惕，否則很有可能失去最佳發(fā)展時機。

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