7月18日，成都竹林掩映的I·LEXUS品牌體驗(yàn)日中，全新一代ES繼今年4月上海車(chē)展亮相后再次呈現(xiàn)在了大家面前。這款全新車(chē)型，既是雷克薩斯品牌對(duì)入華20周年的獻(xiàn)禮，亦是品牌電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一戰(zhàn)。作為雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，明年正式上市的全新一代ES是品牌傳承與革新的排頭兵。

因?yàn)榫嚯x上市時(shí)間還有點(diǎn)遠(yuǎn)，本次的體驗(yàn)依然只圍繞設(shè)計(jì)和品牌理念展開(kāi)。

當(dāng)紡錘形格柵成為歷史

“它不像雷克薩斯了”——這是新車(chē)亮相后社交媒體上的高頻評(píng)論。作為品牌標(biāo)志性符號(hào)的紡錘形格柵被取消，取而代之的是封閉式前臉與上下疊放的雙L形燈組。盡管設(shè)計(jì)師強(qiáng)調(diào)這是向純電概念車(chē)LF-ZC的致敬，但用戶(hù)認(rèn)知的形成顯然還需要更多時(shí)間。

變化明顯的還有車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)。一條從后輪拱向前攀升的立體棱線，被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“蝦線”，雷克薩斯官方則賦予其“流量線”（寓義關(guān)注度、銷(xiāo)量攀升）的浪漫命名。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)試圖通過(guò)這一線條打破傳統(tǒng)三廂車(chē)的呆板比例。

雷克薩斯國(guó)際設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)須賀厚一在視頻連線中坦言：“爭(zhēng)議是突破的代價(jià)?！彼靥?011年紡錘格柵初現(xiàn)時(shí)的質(zhì)疑，并強(qiáng)調(diào)此次變革是對(duì)中國(guó)電動(dòng)化趨勢(shì)的響應(yīng)——封閉前臉優(yōu)化風(fēng)阻（0.27Cd），溜背造型提升動(dòng)態(tài)美感。

從“隱藏按鍵”到“竹韻座艙”

全球首創(chuàng)的“隱藏式響應(yīng)按鍵”成為現(xiàn)場(chǎng)媒體焦點(diǎn)。這套溫感物理按鍵僅在手掌靠近時(shí)亮起圖標(biāo)，兼顧科技感與防誤觸。

更多東方元素體現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，3D打印的透光竹紋飾板靈感源于日本“障子”紙門(mén)，青竹色內(nèi)飾呼應(yīng)蘇東坡“居不可無(wú)竹”的東方哲學(xué)，5款可持續(xù)竹粉樹(shù)脂香氛盒帶來(lái)淡雅的東方含蓄。

當(dāng)?shù)聡?guó)對(duì)手以降價(jià)換市場(chǎng)、新勢(shì)力以算力定乾坤時(shí)，雷克薩斯選擇用竹韻禪意破局。上半年8.5萬(wàn)輛銷(xiāo)量、27.7%同比增長(zhǎng)，是中國(guó)市場(chǎng)的“豪華進(jìn)口車(chē)”銷(xiāo)冠，足見(jiàn)沉默的擁躉仍在，但如今全新一代ES面向更年輕的消費(fèi)者設(shè)計(jì)，是否能穩(wěn)住基盤(pán)的同時(shí)俘獲更多消費(fèi)者，還有待上市價(jià)格及后續(xù)產(chǎn)品亮點(diǎn)的披露。