中國(guó)長(zhǎng)安汽車定下500萬(wàn)輛目標(biāo):滿滿的機(jī)會(huì)與多重的挑戰(zhàn)
貝殼財(cái)經(jīng)
“集團(tuán)才成立,已有眾多大集團(tuán)提出要和中國(guó)長(zhǎng)安汽車實(shí)施戰(zhàn)略性合作,希望整合資源相互協(xié)同發(fā)展,提升效率,攜手全球發(fā)展?!?月30日,中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)長(zhǎng)安汽車”)舉行首場(chǎng)媒體溝通會(huì),黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮在會(huì)上說(shuō)道,“長(zhǎng)安面臨的這片天地太廣大了,看到的全是滿滿的機(jī)會(huì)?!?/p>
當(dāng)天,中國(guó)長(zhǎng)安汽車領(lǐng)導(dǎo)班子成員8人全體亮相。朱華榮闡述了中國(guó)長(zhǎng)安汽車戰(zhàn)略方向、發(fā)展目標(biāo),表示到2030年中國(guó)長(zhǎng)安汽車整車產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)是500萬(wàn)輛,其中新能源占比超60%,海外銷量超30%。
中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員亮相。企業(yè)供圖
未來(lái)5年推50多款新能源產(chǎn)品
在首場(chǎng)媒體溝通會(huì)上,朱華榮回顧了中國(guó)長(zhǎng)安汽車的成立歷程,并感慨說(shuō),從牽頭重組到新集團(tuán)成立,涉及非常復(fù)雜的人員分離、資產(chǎn)分離,“這絕對(duì)是史無(wú)前例的速度”。
他表示,中國(guó)長(zhǎng)安汽車的成立有利于進(jìn)一步提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,增強(qiáng)自主創(chuàng)新力,進(jìn)一步提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車和零部件研發(fā)制造水平。也因此,中國(guó)長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略定位和目標(biāo),是“打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)”。到2030年中國(guó)長(zhǎng)安汽車整車產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)是500萬(wàn)輛,新能源銷量占比超過(guò)60%,海外銷量占比超過(guò)30%。
中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者王琳琳攝
從銷量目標(biāo)看,新能源汽車成為中國(guó)長(zhǎng)安汽車的“主引擎”。朱華榮透露,未來(lái)5年中國(guó)長(zhǎng)安汽車將面向全球推出50余款新能源產(chǎn)品,其中包括7款以上的30萬(wàn)臺(tái)級(jí)的全球化大單品。未來(lái)10年,新汽車領(lǐng)域計(jì)劃投入2000億元。
朱華榮提到,長(zhǎng)安汽車等汽車業(yè)務(wù)從兵裝集團(tuán)剝離出來(lái),更有利于其在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)取。在未來(lái)的全球化、國(guó)際化發(fā)展中,中國(guó)長(zhǎng)安汽車要持續(xù)推動(dòng)海外市場(chǎng)從貿(mào)易型到本地化發(fā)展轉(zhuǎn)變。
中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事趙非介紹,將牽頭實(shí)施“渝車出?!表?xiàng)目,拓展中東、非洲、東南亞、歐洲等海外市場(chǎng),并積極參與推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定和對(duì)接,把技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為全球市場(chǎng)的規(guī)則話語(yǔ)權(quán)。
“出海不再只是賣產(chǎn)品,而是構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)能力?!敝烊A榮說(shuō),中國(guó)長(zhǎng)安汽車將推動(dòng)全球業(yè)務(wù)體系升級(jí)為“本土化+體系化”新階段,規(guī)劃在東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區(qū)域?qū)嵤耙粎^(qū)一策”戰(zhàn)略布局,構(gòu)建涵蓋研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、客服、運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的全鏈條全球能力。
持續(xù)打造阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安三大品牌
中國(guó)長(zhǎng)安汽車是基于長(zhǎng)安汽車、辰致集團(tuán)、集團(tuán)財(cái)務(wù)公司、長(zhǎng)安汽車金融等117家分子公司組建的新汽車集團(tuán),主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有汽車、整車、零部件、汽車銷售、汽車金融、物流服務(wù)、摩托車等業(yè)務(wù)。
在掛牌成立后,中國(guó)長(zhǎng)安汽車的新股權(quán)架構(gòu)也對(duì)外披露了。重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”)7月29日晚發(fā)布中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司重組進(jìn)展暨公司控股股東變更的提示性公告,披露在本次權(quán)益變動(dòng)后,中國(guó)長(zhǎng)安汽車直接持有長(zhǎng)安汽車14.23%的股份,并通過(guò)辰致汽車科技集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“辰致集團(tuán)”)、中匯富通的間接持股,合計(jì)持有長(zhǎng)安汽車35.04%的股份,成為長(zhǎng)安汽車的間接控股股東。
在朱華榮看來(lái),中國(guó)長(zhǎng)安汽車的成立能讓整零協(xié)同更加順暢,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局,推動(dòng)零部件企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。因此將“持續(xù)打造阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安三大品牌,以及辰致汽車零部件品牌”,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)垂直整合與整零協(xié)同,強(qiáng)化新興領(lǐng)域高價(jià)值核心零部件布局開(kāi)發(fā),形成整零、零零深度融合模式,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。
7月30日,各汽車子品牌負(fù)責(zé)人也對(duì)相應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展作了說(shuō)明。長(zhǎng)安啟源聚焦主流市場(chǎng),是中國(guó)長(zhǎng)安汽車未來(lái)發(fā)展的核心支柱品牌;深藍(lán)汽車聚焦年輕化用戶,是中國(guó)長(zhǎng)安汽車全球出海的核心引擎;阿維塔則是高端電動(dòng)品牌,承擔(dān)著中國(guó)長(zhǎng)安汽車品牌向上的任務(wù);長(zhǎng)安引力則起到穩(wěn)住長(zhǎng)安汽車燃油車基本盤的作用。
長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁葉沛說(shuō),今年下半年長(zhǎng)安啟源將推出三大新品,2026年和2027年陸續(xù)推出新車型,長(zhǎng)安啟源力爭(zhēng)在2027年全球銷量突破100萬(wàn)輛,2030年全球銷量突破180萬(wàn)輛。
對(duì)于深藍(lán)汽車,長(zhǎng)安汽車副總裁、深藍(lán)首席執(zhí)行官鄧承浩表示,深藍(lán)汽車要以只爭(zhēng)朝夕的心態(tài),實(shí)現(xiàn)2030年200萬(wàn)輛全球銷量目標(biāo)。未來(lái)5年,深藍(lán)將累計(jì)推出30款全新主流車型和差異化車型。
阿維塔承載中國(guó)長(zhǎng)安汽車品牌向上的重任,阿維塔科技總裁陳卓表示,新集團(tuán)的成立會(huì)加速產(chǎn)業(yè)資源的進(jìn)一步整合和升級(jí),加速阿維塔實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的路徑和速度,提高阿維塔的競(jìng)爭(zhēng)力。他表示,阿維塔正在加速海外布局,到2030年海外市場(chǎng)銷量占比50%以上;與華為在HIPLUS模式上的第一款產(chǎn)品將在明年下半年推出,2030年前計(jì)劃推出17款新品。
機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
對(duì)于中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的成立,中企資本聯(lián)盟中國(guó)區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,從中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司剝離后,其總部職能、匯報(bào)路徑、決策鏈條都要重新設(shè)計(jì),短期內(nèi)可能出現(xiàn)磨合成本。
在今年的股東大會(huì)上重慶長(zhǎng)安汽車就曾透露,深藍(lán)汽車月銷3萬(wàn)輛可達(dá)到盈虧平衡,阿維塔2026年有望達(dá)到盈虧平衡。這也意味著,新能源汽車?yán)麧?rùn)表現(xiàn)在短期內(nèi)仍會(huì)擠壓整體利潤(rùn)空間,盈利能力需要進(jìn)一步完善。
柏文喜認(rèn)為,“新能源需要持續(xù)投入,產(chǎn)能、研發(fā)資源如何分配是持續(xù)考題”。
另外,三大央企汽車集團(tuán),中國(guó)一汽的合資品牌表現(xiàn)較強(qiáng),東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)較好。中國(guó)長(zhǎng)安汽車要找到亟須發(fā)力的點(diǎn)。
對(duì)于中國(guó)長(zhǎng)安汽車而言,挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)并存。在朱華榮看來(lái),新長(zhǎng)安面臨的這片新天地,資源豐富,核心競(jìng)爭(zhēng)力和自主創(chuàng)新力提升,滿滿的機(jī)會(huì)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者王琳琳
編輯岳彩周
校對(duì)楊許麗
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