時刻新聞
李寧宇
2025年7月10日，同樣的杭州運河發(fā)布中心，零跑汽車旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市。作為累計銷量突破25萬臺的“現(xiàn)象級產(chǎn)品”，此次煥新以“經(jīng)典再進階”為核心，在造型、座艙、三電、智駕、駕控、安全六大維度實現(xiàn)超110項升級，價值提升超4萬元，官方指導價14.98-16.58萬元，延續(xù)“滿配升級，加量不加價”的技術(shù)普惠理念，重新定義同級智能SUV的品價比標桿。
即日起至2025年8月31日，用戶購車可享七重權(quán)益：復購用戶（零跑全系車型增換購）享5000元現(xiàn)金補貼；金融貼息至高5000元；1000元智能香氛系統(tǒng)選裝基金；首任非營運車主享終身免費電池、電驅(qū)、電控及整車質(zhì)保；免費獲贈價值3680元的家充服務包（含7kW充電樁及30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝）；終身免費基礎(chǔ)流量+2年4G/月娛樂流量以及轉(zhuǎn)介紹禮。
六年沉淀：從“爆款”到“長青經(jīng)典”的進化邏輯
自2021年上市以來，零跑C11憑借“好而不貴”的產(chǎn)品哲學，月均銷量從千臺攀升至過萬，成為SUV市場保值率與用戶口碑雙優(yōu)的標桿。其成功源于全域自研的技術(shù)堅守：從首款自研凌芯01芯片到LEAP3.5架構(gòu)迭代，零跑以技術(shù)創(chuàng)新破解生存命題；同時通過深度用戶共創(chuàng)打磨人性化體驗，驅(qū)動口碑從初期質(zhì)疑轉(zhuǎn)向“越來越好”的廣泛贊譽。此次煥新，全新C11以“六維進階”回應用戶期待，肩負起打造新能源時代“ModelY級經(jīng)典”的使命。
六大全面升級：技術(shù)普惠的具象化實踐
造型：科技美學與實用性的平衡藝術(shù)
延續(xù)“科技自然美學”理念，全新C11通過空氣動力學優(yōu)化實現(xiàn)0.28Cd超低風阻：俯沖式車頭搭配主動閉合進氣格柵，30°黃金溜背角度（兼顧后排空間與動態(tài)視覺）強化流暢感；新增“霧凇米”外觀色（靈感源自晨曦霧凇），與20英寸“掠風輪轂”形成視覺呼應；無框車門+隱藏式電動門把手降低風噪，致敬跑車基因。
座艙：豪華與智能的深度融合
內(nèi)飾以“減法設(shè)計，加法體驗”為核心：Nappa環(huán)保真皮座椅（北美五大湖區(qū)優(yōu)質(zhì)牛皮，40余道工序鞣制）、尤加利木紋飾件（斜切工藝）與天鵝絨置物面板構(gòu)建豪華觸感；同級最大17.3英寸2.8K懸浮屏（6mm窄邊框）、16.3L鏤空儲物空間（帶柔光照明）兼顧實用與儀式感；256色瀑布流光氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)與21揚PSS音響（2160W功率，支持7.1.4杜比全景聲）打造“視、聽、觸、嗅”“四維感官空間”。
智能交互方面，高通驍龍SA8295P芯片驅(qū)動LeapmotorOS4.0Plus系統(tǒng)，搭載新勢力首家自研60英寸AR-HUD（16000nit亮度，支持AR融合），配合10.25英寸全液晶儀表，構(gòu)建三維交互界面；AI語音融合DeepSeek+通義千問雙模型，支持120km/h高速降噪，響應速度與理解力全面提升。
三電：全域800V+超長續(xù)航
新車有兩個版本，純電版搭載81.9kWh電池，CLTC續(xù)航640km，標配全域800V高壓碳化硅快充平臺，30%-80%SOC充電僅需18分鐘，百公里電耗14.4kWh；增程版采用1.5L增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航300km，綜合續(xù)航1220km（47L油箱），徹底解決里程焦慮。
智能輔助駕駛：激光雷達+端到端大模型平權(quán)
全新零跑C11配備28個感知硬件+高通8650芯片，支持高速領(lǐng)航、通勤領(lǐng)航、泊車輔助等27項功能；端到端大模型整合感知、預測、規(guī)劃模塊，減少誤差與延遲，未來可升級“車位到車位”輔助駕駛；自研“零博弈”人機共駕算法，平順處理方向盤力矩切換，避免傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)“搶方向”突兀感，人機絲滑交接。
駕控：底盤調(diào)校與電驅(qū)性能的極致平衡
全新零跑C11采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架（歐洲團隊調(diào)校，歷經(jīng)300組減振器方案優(yōu)化），配合FSD可變阻尼減振器，顛簸路面舒適性提升50%，高速過彎側(cè)傾抑制小于3°；大陸Onebox線控制動實現(xiàn)35.7m同級最優(yōu)制動距離，低附路面20%對開坡道爬坡能力保障全場景穩(wěn)定性；自研800V高壓SIC四合一電驅(qū)（重量75kg，峰值功率220kW/扭矩360N·m），百公里加速6.1秒，媲美ModelY后驅(qū)版5.9s，支持駕駛習慣深度學習，持續(xù)優(yōu)化軟件策略。
安全：從被動到主動的全面防護
被動安全：車身高強度鋼占比81.9%，其中熱成型鋼23.37%，采用TWB一體式熱成型地板梁與2000MPa核潛艇級材料，構(gòu)建“鎧甲級”防護；電池安全：CTC2.0Plus電池底盤一體化技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)剛度15.5%，配合AI云診斷+AIBMS大數(shù)據(jù)管理，實現(xiàn)熱失控后48小時不起火/不爆炸（提前滿足新國標），并提供終身免費電池質(zhì)保。
主動安全：自研LMC一體化運動融合控制技術(shù)，可在120km/h爆胎、濕滑路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，下放百萬級豪車安全功能。
零跑用“長期主義”定義經(jīng)典
當前，零跑全球銷售與服務網(wǎng)點突破1500家，累計交付量超80萬臺，2025年3-6月持續(xù)登頂新勢力月銷榜。全新C11的上市，不僅是對“技術(shù)普惠”理念的深化，更以14.98萬元起的價格提供越級配置，證明“經(jīng)典”并非曇花一現(xiàn)，而是經(jīng)得起時間考驗、持續(xù)滿足用戶需求的長青之作。正如零跑所言：“能長期被選擇，才是真經(jīng)典?！?/p>
《贅婿》官宣開拍,《慶余年》原班人馬,男主形象卻被質(zhì)疑
然而在電視劇《贅婿》的第27集里，寧毅怒殺樓書恒和樓近臨，卻沒有了小說描寫中的血性！更加離譜的是編劇——讓樓舒婉一個人深更半夜把樓家父子倆的尸體，搬運到了郊外的墳地，讓一個古代的弱女子挖兩個大坑，再把樓家父子倆的尸體分別埋進了土里，上土立碑竟然都是樓舒婉一個人所為……？憑心而論，讓我是什么_|。
《贅婿》原著一千章,為何劇情只有36集,草草大結(jié)局原因很現(xiàn)實
《贅婿》“魔改”成功是有原因的|。第一，“魔改”男頻小說，變甜寵喜劇。原著是部商戰(zhàn)劇，根據(jù)許多淑芬的反饋，書中的大義恩仇都變成了談戀愛的小甜情節(jié)，而對細節(jié)的處理又加成了許多喜劇效果。比如寧毅把蘇檀兒從烏啟豪手中救出來之后，兩人正在互訴衷腸，鏡頭一轉(zhuǎn)，一臉大胡子的耿護院在一邊偷看他倆-。瞬間喜劇說完了——_。
《贅婿》劇情白熱化,樓舒婉徹底黑化,她到底想干什么?
由宋軼、郭麒麟主演的《贅婿》最后八集已經(jīng)更新，但播出過后的口碑并不理想，已經(jīng)有了下滑的趨勢，整部劇的綜合評分也從開分7.1分掉到了現(xiàn)在的6.7分，結(jié)局時有四處劇情惹“爭議”，三處不理解，一處意難平——-。方天雷秒敗《贅婿》原著中的方臘在劇版改成了方天雷，看過《水滸傳》的觀眾應該知道，小說中的方臘說完了。
來源：紅網(wǎng)
作者：野燕珺
編輯：節(jié)以彤
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