矯松月

因?yàn)閲?guó)內(nèi)銷(xiāo)量的持續(xù)低迷，上汽大眾在今年的7月1日關(guān)閉了旗下位于南京的整車(chē)生產(chǎn)工廠。

對(duì)于原南京工廠的員工，上汽大眾采用協(xié)商補(bǔ)償離職、內(nèi)退、轉(zhuǎn)崗至儀征工廠等方式解決了安置問(wèn)題。但對(duì)于廠房、生產(chǎn)線這些移不動(dòng)、搬不走的資產(chǎn)如何處置一直眾說(shuō)紛紜。之前有消息稱(chēng)該地塊可能會(huì)收回改為商業(yè)用地進(jìn)行開(kāi)發(fā)，而最近在社交軟件上，有自稱(chēng)內(nèi)部員工的人士爆料，該工廠可能會(huì)被上汽與華為接手。

上汽+華為，看到這個(gè)組合相信大家也猜到了，該工廠未來(lái)可能會(huì)變成尚界的生產(chǎn)基地，據(jù)稱(chēng)目前已經(jīng)進(jìn)入到了規(guī)劃階段。

對(duì)于網(wǎng)傳消息，上汽和華為都沒(méi)有回應(yīng)，所以暫時(shí)還無(wú)法確認(rèn)消息的真實(shí)性。不過(guò)相比之前網(wǎng)傳的改為商業(yè)用地，顯然尚界接手的說(shuō)法更加靠譜。一方面如今房地產(chǎn)市場(chǎng)下行，這個(gè)形勢(shì)下恐怕沒(méi)有房企敢接手這幾十萬(wàn)平方米的土地做商業(yè)開(kāi)發(fā)。另一方面，這個(gè)工廠本來(lái)就是上汽的資產(chǎn)，在尚界前景一片大好的情況下，直接利用現(xiàn)有的工廠以及生產(chǎn)線資源完成產(chǎn)能擴(kuò)張也合乎邏輯。

當(dāng)然，上面的一切都還只是猜測(cè)，并沒(méi)有官方確認(rèn)，不過(guò)這樣一個(gè)從南汽時(shí)代走到今天，有著超20年歷史的老廠，相比拆除變成商品房，我們還是更希望看到他能夠重啟產(chǎn)線，上演一出涅槃重生的故事。