【畢導(dǎo)】你有一種絕妙的方法吃披薩,但你并不知道為什么
釋永信被查,對少林寺有哪些影響?是否意味著商業(yè)化的終結(jié)?
2025年車市價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升級,上汽通用別克23款威朗Pro1.5T樂逸版在官方指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上直降6W,相當(dāng)于五折清倉。這款曾以鋼炮級動(dòng)力和越級空間為賣點(diǎn)的合資家轎,如今以A級車價(jià)格殺入燃油車腹地,感覺是最后的放手一搏。今天我們就來好好聊下這款車。
威朗Pro搭載通用第八代Ecotec1.5T阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kW,峰值扭矩250N·m,匹配鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱。這套動(dòng)力總成實(shí)測零百加速7.7秒。超越同級標(biāo)桿本田思域1.5T的8.5秒和豐田卡羅拉1.8L混動(dòng)的9.8秒。
城市通勤1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩,紅綠燈起步輕松領(lǐng)先,中段加速60-100km/h僅需4.2秒,超車信心十足。高速巡航120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速僅2200rpm,實(shí)測油耗5.8L/100km,配合2700mm軸距帶來的穩(wěn)定性,長途駕駛不易疲勞。運(yùn)動(dòng)模式下變速箱模擬7速換擋,深踩油門時(shí)降擋積極,配合精準(zhǔn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,彎道側(cè)傾抑制優(yōu)于日產(chǎn)軒逸經(jīng)典。
這車槽點(diǎn)就是后懸架采用扭力梁非獨(dú)立結(jié)構(gòu),過減速帶時(shí)后排余震明顯。冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大,需熱車2分鐘待水溫上升后噪音才會(huì)降低。
盡管樂逸版為最低配車型,但別克仍然全系標(biāo)配6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測,比軒逸經(jīng)典多出前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。8英寸中控屏支持CarPlay/CarLife,每年贈(zèng)送50G免費(fèi)流量,可在線導(dǎo)航、聽音樂,優(yōu)于朗逸的6.5英寸非觸控屏。后排ISOFIX接口帶燈光指引,方便安裝兒童座椅。后備箱容積480L,可容納嬰兒車+28寸行李箱。
低配的槽點(diǎn)在于取消天窗,皮質(zhì)座椅,倒車影像,方向盤為塑料材質(zhì)且不支持前后調(diào)節(jié)。但考慮到目前的價(jià)格其實(shí)這些妥協(xié)還在可接受范圍內(nèi)。威朗Pro降價(jià)背后,折射出美系車在華的困境。2025年上半年別克品牌銷量同比下滑23%,威朗系列庫存系數(shù)高達(dá)2.8,而行業(yè)警戒線為1.5。此次降價(jià)既是清庫存,也是為即將上市的純電版威朗讓路。
這里是林先森說車,那么你覺得動(dòng)力猛的威朗Pro降到6W多已經(jīng)到底了嗎?這價(jià)格還沒啥二手車對不對!歡迎在評論區(qū)分享你的觀點(diǎn)!
...心之禮開箱合集,看到大家都這么虧,我心里瞬間平衡了??沒譜電競
在畢業(yè)晚會(huì)偷親?;ê?她把我逼在墻角:偷親我的時(shí)候不是很牛嗎