小米第三款車?yán)?N3 即將發(fā)布,如何評(píng)價(jià)這款新車的市場(chǎng)前景和競(jìng)爭(zhēng)力?
全球首個(gè)以人形機(jī)器人為參賽主體的綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì)——2025世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)將在下月中旬于國(guó)家速滑館拉開帷幕。隨著賽事熱度持續(xù)攀升,也引起人們對(duì)機(jī)器人技術(shù)突破的廣泛關(guān)注。
北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),當(dāng)前人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍處于商業(yè)化初級(jí)階段,落地應(yīng)用仍然面臨諸多堵點(diǎn)。技術(shù)成熟度不足、實(shí)際作業(yè)數(shù)據(jù)缺失、人機(jī)責(zé)任界定不清等三大核心問(wèn)題,成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。
企業(yè)也在尋找解決途徑。目前,聚集本市超七成人形機(jī)器人整機(jī)企業(yè)的海淀區(qū),正通過(guò)場(chǎng)景革命加速人形機(jī)器人破局。一些企業(yè)積極對(duì)接應(yīng)用場(chǎng)景,打造開源平臺(tái),探索技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)落地的可行方向。
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