內(nèi)蒙牧民都能用 GPS 放牧了，拼多多西部包郵以后還有哪些稀罕事？
中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《育兒補貼制度實施方案》
“今年以來，國家引導汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決心清晰而堅定，出臺了一系列新的國標和管理要求。最近，工信部、中汽協(xié)等更是旗幟鮮明地反對'內(nèi)卷式'競爭，抵制無序'價格戰(zhàn)'，降價可以說是應對競爭的最無奈一招，無論對行業(yè)還是企業(yè)本身，都是飲鴆止渴。中國汽車在經(jīng)歷了高度競爭的蓬勃發(fā)展之后，也站在了決斷的'十字路口'，必須回歸本源，追求長期主義，筑牢安全和品質(zhì)的發(fā)展根基，守護健康有序的產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！?/p>
尹同躍說這話的時候，背景挺有意思。六月初的重慶，各大車企高管聚在一起，討論的都是行業(yè)未來。當別人都在盤算怎么降價搶市場時，奇瑞這位掌門人卻唱起了反調(diào)。在他看來，汽車行業(yè)現(xiàn)在最需要的不是價格戰(zhàn)，而是回歸造車的本質(zhì)——把產(chǎn)品做好，把質(zhì)量搞上去。
＂降價是最無奈的一招＂，這話聽著有點無奈，但細想確實在理?，F(xiàn)在走進任何一家4S店，銷售顧問最先跟你聊的肯定是優(yōu)惠多少、送什么禮品。好像車子本身怎么樣，反而成了次要的。尹同躍提到工信部和中汽協(xié)最近的態(tài)度，說明上頭也看不下去了，開始出手整治這種惡性競爭。
“工信部及時發(fā)布了動力電池安全的新國標，強化了智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和軟件在線升級管理，并就隱藏式門把手安全問題征求意見，不斷念緊安全規(guī)范的緊箍咒?！币S表示，最近工信部、中汽協(xié)等更是發(fā)出要求，旗幟鮮明反對內(nèi)卷式競爭，抵制無序價格戰(zhàn)。在尹同躍看來，降價是最無奈的一招，是無奈之舉，是飲鴆止渴的手段?！捌嫒鹱杂X維護行業(yè)良性競爭環(huán)境，不跟風‘價格戰(zhàn)’，做一個負責任、講規(guī)矩講文明的中國汽車品牌?！?/p>
汽車行業(yè)避免不了“卷”，但絕不能無序“內(nèi)卷”。
近日，工業(yè)和信息化部（下稱“工信部”）明確指出，企業(yè)之間無序價格戰(zhàn)，是“內(nèi)卷式”競爭的典型表現(xiàn)。不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量性能和服務水平，而且損害消費者權(quán)益，危及行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
在此背景下，2025中國汽車重慶論壇于6月6日啟幕。行業(yè)領(lǐng)軍者齊聚一堂“反內(nèi)卷”“抵制惡性競爭”。
值得深思的是：當規(guī)模與利潤陷入零和博弈，車企如何打破“內(nèi)卷”困局？價格戰(zhàn)之外，是否存在更具戰(zhàn)略性的破局路徑？產(chǎn)業(yè)協(xié)同與技術(shù)創(chuàng)新，又該如何平衡短期生存與長期發(fā)展？
價格戰(zhàn)下的行業(yè)困局
汽車行業(yè)價格混戰(zhàn)已持續(xù)多年。2024年，價格戰(zhàn)致使行業(yè)直接損失1380億元，行業(yè)利潤大幅下滑至4623億元，同比下降8％，利潤率僅為4.3%；而在2021年，這一利潤率還是6.1%。
進入2025年，價格戰(zhàn)戰(zhàn)火仍在熊熊燃燒。5月，頭部車企掀起的大幅度降價潮，引得眾多企業(yè)紛紛跟進。
中國貿(mào)促會汽車分會會長王俠發(fā)布了一組令人擔憂的數(shù)據(jù)：據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年國內(nèi)車市降價車型200多款，2025年前4個月降價車型已達60多款。剛剛過去的5月，情況進一步加劇，在頭部車企大范圍、大幅度降價帶動下，多家車企跟進效仿，降價車型達百余款之多，降價幅度最高超5萬元，甚至出現(xiàn)了好久不見的3萬元級的車價。
數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%。這是我國汽車歷史上同期產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛。然而，在產(chǎn)銷量實現(xiàn)雙位數(shù)增長的繁榮表象下，行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾愈發(fā)凸顯——眾多整車企業(yè)正面臨盈利能力持續(xù)承壓困境，部分經(jīng)銷商甚至陷入“量增利減”局面。這種產(chǎn)銷量增長與盈利能力下降的背離現(xiàn)象，清晰地表明行業(yè)發(fā)展處于不健康狀態(tài)。
提升出海水平，堅持長期主義。出海車企要有大格局，大家都是中國汽車工業(yè)的組成部分，我們都盯著一頂中國汽車的帽子，一榮俱榮，一損俱損，不能把價格戰(zhàn)卷向海外，更不能相互詆毀拆臺，而是要在品質(zhì)安全性能服務商多下功夫。我們不僅僅要把車賣出去，更要為當?shù)貛硪涣鞯姆眨涣鞯墓?，一流的生態(tài)，真正貢獻和服務當?shù)?，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
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