在國(guó)內(nèi)車市中，本土汽車品牌的市場(chǎng)定位相對(duì)較低，多數(shù)車型是迎合年輕家庭用戶打造的，廣汽傳祺在這方面表現(xiàn)一直不錯(cuò)，通過長(zhǎng)期的技術(shù)積淀和口碑積累收獲了一批忠實(shí)的用戶群體，而且品牌的燃油動(dòng)力技術(shù)和品控也給不少家庭用戶車型提供了行車安全保障。但要說在廣汽傳祺在售的車型中找一款性價(jià)比十分突出的產(chǎn)品，我想并不容易，畢竟“一文價(jià)錢一文貨”，便宜沒好貨一直是市場(chǎng)共識(shí)。

不過今時(shí)不同以往，在新能源加速內(nèi)卷市場(chǎng)的背景下，廣汽傳祺給出了它的誠(chéng)意。就在近日，2025長(zhǎng)春車展期間，廣汽傳祺推出了“夏日清爽福利”，優(yōu)惠活動(dòng)涉及到的車型不僅包含傳祺M8、傳祺E8、傳祺GS8、傳祺M6等多款熱門產(chǎn)品，還覆蓋到傳祺GS4MAX、傳祺GS3影速等車型。其中傳祺GS3影速作為全場(chǎng)價(jià)格門檻最低的車型，優(yōu)惠后夏日心動(dòng)價(jià)6.58萬元起，可享3年0息或0首付，至高補(bǔ)貼達(dá)到2萬元?！疽陨蟽r(jià)格優(yōu)惠權(quán)益僅供參考，詳情建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商】

那么本期我們就不賣關(guān)子了，借傳祺GS3影速官方夏日優(yōu)惠活動(dòng)這個(gè)機(jī)會(huì)和大家聊聊，6.58萬元能入手的傳祺GS3影速是否適合家用？為了契合大家關(guān)注的車型，我們就以這次價(jià)格最吸睛的GS3影速270T勁取版為例，聊聊它的產(chǎn)品力。先說車型和價(jià)格行情，參考中國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)。2025年6月，傳祺GS3影速售出4,387輛新車，銷量排名位居細(xì)分市場(chǎng)第4位，次于吉利繽越（優(yōu)惠后5.98萬起）、奇瑞瑞虎5X（優(yōu)惠后5.59萬起）等主要競(jìng)品?！靖?jìng)品價(jià)格也僅供參考，詳情以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)】

傳祺GS3影速的外觀采用了棱角分明的折線設(shè)計(jì)，乍一看有種“變形機(jī)甲”的既視感，前臉直瀑式格柵搭配犀利的LED大燈組，營(yíng)造出激進(jìn)前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面的線條犀利動(dòng)感，懸浮式車頂和熏黑C柱強(qiáng)化了年輕化視覺效果。尾部配備鏤空尾翼，搭配造型別致的尾燈組，夜間出行也有很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾中，低配并沒有雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，僅配備3.5英寸非全液晶儀表和10.25英寸車機(jī)屏（僅支持藍(lán)牙電話、車機(jī)互聯(lián)），車機(jī)智能化體驗(yàn)基本等同于無，需要借助手機(jī)來實(shí)現(xiàn)流暢多功能的車機(jī)交互體驗(yàn)。中控臺(tái)整體向駕駛員傾斜，搭配電子水晶撥桿擋把、銀色拉絲面板，以及多處軟性面料包覆，整體的內(nèi)飾質(zhì)感好于預(yù)期，但和同價(jià)位的新款吉利ICON相比，還有一定差距感知。不過，值得好評(píng)的是，座艙采用了雙拼色設(shè)計(jì)，擁有活潑的年輕氣息，但配色偏深，便于打理但質(zhì)感不顯高級(jí)。

傳祺GS3影速的座椅設(shè)計(jì)較為年輕，前排采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，表面縫制了大量顆粒感突出的裝飾用于提升防滑效果，側(cè)翼的寬度較大，內(nèi)凹式設(shè)計(jì)增強(qiáng)了座椅的包裹感。此外，后排座椅也延續(xù)了這一設(shè)計(jì)，門板內(nèi)側(cè)的軟包采用雙拼色設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)加以縫線點(diǎn)綴，營(yíng)造出舒適安逸的座艙氛圍。至于后排空間，整車軸距達(dá)到2650mm，雖然尺寸參數(shù)在同級(jí)別車型中不算小，但空間利用率并不如同級(jí)別的吉利繽越更出色，實(shí)際體驗(yàn)來看，我身高1米77，前排調(diào)節(jié)好以后，坐在二排腿部空間能剩余2拳左右，且二排座椅靠背角度無法調(diào)節(jié)，所以就乘車空間舒適性來說，滿足日常3-4人短途乘車需求沒太大問題，長(zhǎng)途旅行舒適度難以保證。

動(dòng)力方面，傳祺GS3影速搭載鉅浪動(dòng)力第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率最高達(dá)到40.48%，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，傳動(dòng)方面與之匹配的是7DCT變速箱。結(jié)合之前的試駕經(jīng)歷來說，這套動(dòng)力響應(yīng)積極，起步動(dòng)力輸出輕快，城市駕駛超車輕松，官方數(shù)據(jù)顯示，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.5秒，對(duì)于這么一臺(tái)小型SUV來說，動(dòng)力儲(chǔ)備扎實(shí)，符合年輕人對(duì)性能的需求。

不過，高速行駛或持續(xù)加速時(shí)，中后段動(dòng)力略顯疲軟，尤其是運(yùn)動(dòng)模式后段爆發(fā)力有限。至于燃油經(jīng)濟(jì)性，車輛適配7DCT變速箱，WLTC綜合油耗低至6.18L/100km，車主反饋實(shí)際油耗在6-7L/100km左右，高速條件下油耗低至5.7L/100km，對(duì)于年輕家庭用戶來說，用車成本不算高。在駕駛感受層面，這款車尺寸緊湊，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)輕盈，適合城市穿梭，懸掛調(diào)校兼顧舒適和支撐，過彎時(shí)側(cè)傾控制也較好。但遇到顛簸路面或連續(xù)減速帶的時(shí)候，懸掛回彈速度較快，舒適性稍微受到影響，尤其后排乘客體驗(yàn)較為明顯。

寫在最后

作為國(guó)內(nèi)小型SUV細(xì)分市場(chǎng)上的老牌車型，廣汽傳祺GS3影速在產(chǎn)品力特征上還是蠻討好年輕消費(fèi)群體的，外觀設(shè)計(jì)年輕化的同時(shí)，座艙功能便利性和舒適性也都跟得上。另外在動(dòng)力性、操控性方面，這款車也能在滿足家庭需求的基礎(chǔ)上，做出更好的成績(jī)，只是低配車型的基礎(chǔ)配置實(shí)在是簡(jiǎn)陋，若能補(bǔ)充一部分舒適性配置或優(yōu)化內(nèi)飾質(zhì)感，或許還能和新能源SUV競(jìng)品有一博之力。

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